Noen her som har lyst til å hjelpe meg å bytte motor i min 87 1.6td syncro?
Jeg har byttet turbo og fått den EU godkjent slik den er men oljeflekkene på bakluka kommer igjen og igjen og igjen. Det rare er at det ikke minker på peilepinnen???
Den ryker blått til den blir varm, ikke olje i kjølevæske.
Den gamle turboen slapp oljen rett igjennom, kan det ligge olje inne i potta fra den tid? Jeg hadde egentlig tenkt til å "bruke" opp denne motoren og så bytte til en 1.9 men ettersom den fortsetter å strø om seg med olje er jeg ute etter pris på ferdig innsatt 1.9.
Bytte motor i syncro.
-
wretchedspy
- Posts: 48
- Joined: 13 Oct 2007, 23:42
- Location: Enebakk, Akershus
- Contact:
Bytte motor i syncro.
Tor Arne Hansen
87' vw Transporter Syncro 1.6 TD
87' vw Transporter Syncro 1.6 TD
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
Er det svarte flekker fra motoren, eller litt lysere fra girkassa? Jeg hadde samme problemet et gang, men så at oljeflekkene var merkelig lyse. Sjekket girkassa og så at det lakk fra denne.
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
-
wretchedspy
- Posts: 48
- Joined: 13 Oct 2007, 23:42
- Location: Enebakk, Akershus
- Contact:
