WBX inn for luftkjølt?

erjo · Post by **erjo** » 14 Jun 2008, 12:13

Er det mye jobb å putte inn en WBX forgassermotor i en T3 som har hatt luftkjølt motor originalt fra fabrikk?

Inj 2,1 vil jeg tro er en del jobb. Men hva med en 1,9 forgassermotor? Det er vel noe vannrør framover som må på, noe varmapparatregister og radiator og en del opplegg i motoren. Hva sier dere?

Det er ve¨l også mulig å legge inn kjøling og radiator bak et sted + vifte?

Lurt?

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 14 Jun 2008, 14:29

Mye jobb for å få seg vannkjølt bil vel?

Det finnes da mange flere vannkjølte enn luftkjølte på markedet, så det er vel enklere å bytte bil?

patrick · Post by **patrick** » 14 Jun 2008, 14:49

ta vare på de luftkjølte!

erjo · Post by **erjo** » 14 Jun 2008, 18:29

Caravelle-Kai wrote:Mye jobb for å få seg vannkjølt bil vel?

Det finnes da mange flere vannkjølte enn luftkjølte på markedet, så det er vel enklere å bytte bil?

Poenget er at ved å pute inn en vannkjølt så har jeg veteran-bil med en bedre motor om et drøyt halvannet år. Derfor tenker jeg slik. Men det blir vel helst ikke noe av å bytte til vannkjølt på min 1980.

erjo · Post by **erjo** » 14 Jun 2008, 18:31

patrick wrote:ta vare på de luftkjølte!

Enig i det. Men kan noen selge meg en god luftkjølt "bolt-on"-motor (CU med forgasser)? De finnes, men ingen vil jo selge.... derfor kanskje en WBX...

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 15 Jun 2008, 00:17

erjo wrote:
patrick wrote:ta vare på de luftkjølte!
Enig i det. Men kan noen selge meg en god luftkjølt "bolt-on"-motor (CU med forgasser)? De finnes, men ingen vil jo selge.... derfor kanskje en WBX...

Det er da fremdeles 1,5 år til 80'n er veteran, Erik.

Hvorfor haster det sånn?

erjo · Post by **erjo** » 15 Jun 2008, 13:46

Caravelle-Kai wrote:
erjo wrote:
patrick wrote:ta vare på de luftkjølte!
Enig i det. Men kan noen selge meg en god luftkjølt "bolt-on"-motor (CU med forgasser)? De finnes, men ingen vil jo selge.... derfor kanskje en WBX...
Det er da fremdeles 1,5 år til 80'n er veteran, Erik.

Hvorfor haster det sånn?

Den skal uansett ikke på vegen før om halvannet år..... Da kan den jo like gjerne ha en wbx-motor. Men nå har jeg jo fått tak i en doka med veldig fin motor så kanskje jeg "låner" motoren fra den en stund. Dokaen er jo en 1982-modell. Det kan jo hende det dukker opp en luftbokser igjen om ei stund som kan puttes inn i en morsom luftdoka i 2012..