Hvor mye arbeid er det å skifte fjærer forran på en Syncro?

[Avo]

Ikke så vanskelig å skjønne hva jeg skal i gang med...
Syncroen en litt vel slapp i fronten. Må inn med "nye" fjærer.

Fra Møller koster de høyre armen og litt til.
Det er faktisk mye billigere med OME hevefjære både forran og bak fra US.

Men - det er jo en gamel bil, og jeg har ikke hatt den så lenge - vet ikke helt hva som bor i den enda, så jeg er litt skeptisk til å kaste for mange tusenlapper inn i den før den har vist seg som trofast (i den gard en WBX kan være det) i alle fall i noen måneder.

Vurderer et par brukte fjærer fra en høgger, men Syncrofjører gror jo ikke på trær der heller.

Om det er MYE arbeid å skifte gidder jeg ikke å bruke brukte - da er det like greit med nye med en gang. Er det fort gjort kan jeg jo ta bruke først, og så heller spandere noe skikkelig når jeg vet om bilen er værdt det.

Noen innspill ?

[Caravelle-Kai]

Hvis du går for brukt, kan du høre Vikers Bildeler i Spydberg.

Han har visst stadig T3'er til hugging (men ingen hjemmeside...).

http://infoside.no/vikers_bildeler/

[Indian]

Prøv ScanHogg i Moss. Sist jeg ver der, så jeg en Syncro der.

[Rikskringkastingen]

Jeg har også Syncro med slappe framfjærer, og har kikket litt kjapt på dette. Men jeg kan ikke huske å ha gjort dette selv noen gang. Det må i såfall ha vært i forrige århundre. Så vidt jeg kan se virker det forholdsvis enkelt. Ut med forsetene, vippe ut en gummiplugg, så bør du komme til mutteren som fester fjærbeinet i overkant. Ut med gjennomgående bolt i nedre bærearm så ser jeg for meg at fjærbeinet er løst. Men på en gammel bil dukker det jo som regel opp problemer når du skal løsne på deler som har sittet i saltlaka i årevis..

Etter tips fra TaigAGreEn i denne tråden tror jeg at jeg går for brukte 2WD-fjærer og gummiunderlag på bakfjærene.

[Avo]

Hmm - har vurdert det jeg også, men når jeg spurte den lokale delesjappa mi om de kunne skaffe 2wd fjærer siden de ikke hadde 4wd fjærene sa det at glem det - passer ikke. Ikke lenge siden en eller annen hadde prøvd og gitt opp, kommet tilbake med dem...

Kan jo selvfølgelig være at det eneste problemet var at den ble litt for høy forran...

[sindrehauglum]

Om det er MYE arbeid å skifte gidder jeg ikke å bruke brukte - da er det like greit med nye med en gang. Er det fort gjort kan jeg jo ta bruke først, og så heller spandere noe skikkelig når jeg vet om bilen er værdt det.
Noen innspill ?

Det er i utgangspunktet en lett jobb, men jeg brukte flere timer på en bolt:
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=9 ... highlight=

[Avo]

Så der.
Da er et par fjærer på vei fra Hedmark Bilsenter.
Måtte ut med 700 spenn ink mva og frakt.
Får bare håpe de dukker opp før helgen
Så er det bare å sjekke med Møller om de har nye bolter til meg så jeg kan sage de gamle om det trengs - skal pøse på med WD 40 allerede i kveld i håp om at det løsner litt opp før den store dagen.

[steinn]

Hvis du går for brukt, kan du høre Vikers Bildeler i Spydberg.

Han har visst stadig T3'er til hugging (men ingen hjemmeside...).

http://infoside.no/vikers_bildeler/

Viker er DYR!!!

[Avo]

Så der, da er jeg i gang.
Den berømte bolten gikk greit ut (lagt dor, og slaghammer ), men å få faenskapet sammen igjen ser ut til å by på litt probelemer.
Innfestingen øverst gjør at jeg ikke får fjærklemmen rett på, begge må stå på utsiden, og da blir fjæren litt skjev, og jeg får ikke entret den

Gir meg for kvelden, nytt forsøk i morgen...

[harbart]

Et lite søk på ebay.de avslører ofte mye interessant! Søk på f.eks.: t3 feder vorne. Selv om det står at de kun sender til Deutschland, går det an å sende en mail til selger. Jeg fikk blant annet tak i en fordeler til en Passat for en kamerat til 700 kr. med frakt, omtrent en firedel av prisen på Møller!