For noen fantastiske biler vi har!

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 27 Nov 2004, 19:15

Jeg synes det er litt for mye 'bilen virker ikke' tråder her på forumet, så som motvekt vil jeg si at bilen min fungerer ALDELES perfekt!

Makan til fantastisk vinterbil skal man lete lenge etter, kan jo fint kjøre i en meter snø jo! merker det nesten ikke på bilen engang.. En kamerat av meg lånte bilen i natt for å kjøre avisrute på mange ubrøytede veier, han lurer nå på om noen vet om en Syncro i god stand til salgs(må være minst 100hk!)..

Med Eber og to varmeannlegg fryser jeg ikke akkurat, et par ekstra spredere og fjernlys så er det jo dagslys foran bilen.. Vinter er gøy!

Andre som er fornøyd med T3en? sleng deg på!

Jørre · Post by **Jørre** » 27 Nov 2004, 19:23

Slenger meg med jeg også. Har hatt t3 pause i ett par uker nå. Den har stått nedsnødd og liknet mest en westfalia der den sto. Etter en halvtimes snømåking og litt låsolje satte jeg nøkkelen i tenninga og vrei om......den startet på første.....selvfølgelig. Dette måtte bli en perfekt til og fra håndballturneringsdag. Jeg angrer på alt jeg skrev for noen dager siden. Skikkelig godbil når alt funker som det skal.
Og til slutt....for og ikke glemme den gode plassen i førersetet......L 300 er for Japser.

erjo · Post by **erjo** » 27 Nov 2004, 20:33

Bare stemmer i jeg også! Visst er det fine biler! Har alltid ment det! Bare det er en coach eller LLE med sperre på. Uten sperre er disse bilene helt håpløse om vinteren (hvis det ikke er en syncro vi snakker om.

tilstad · Post by **tilstad** » 27 Nov 2004, 23:14

Fåes de med diffsperre? Det visste jeg ikke... hvordan kan man sjekke om man har eller ikke har?

Min har litt fremkommelighets problemer nå med all løssnøen. Men jeg kjøpte meg noen kjettinger i går, så da skulle jeg vel komme frem selv på det værste føret.

Men ellers, en kul bil, dama synes det også. Sommerbilen er en Pontiac firebird Formula, men vinterbilen scorer like høyt på fornøyd faktor.

sklepp · Post by **sklepp** » 28 Nov 2004, 01:28

Da jeg kjørte til skolen i på fredag, så så jeg en t3 foran meg, han dansa litt i svinga da

! Men det var en Caravelle C utifra det jeg så. Aner ikke motor osv. Men det var gøy å se på.

bilen som faren min kjører, er da en sånn Chrysler Voyager SE Lux. Drar fint på vinterføre den og.

Men jeg skal ha coach jeg, med diff sperre. 112HK, eber, 5 trinns manuell.

Espen · Post by **Espen** » 28 Nov 2004, 08:02

Savner å kjøre T3 jeg... har jo vært uten siden TD'en takka for seg... men håper å være tilbake snart... er jo egentlig flott bil om vinteren egentlig. Selv uten sperre mener jeg å si... kjørte ut på en litt dårlig brøytet grusvei vei i fjor vinter på Haugastøl, sleit litt, men litt frem og tilbake, men til tross for at jeg aldri trodde jeg skulle komme ut derfra av egen kraft gikk det fint, dagen etter sto det en Corolla på samme sted, den måtte dyttes ut...

Er jo uansett flott med bakhjulstrekk om vinteren!

Men intill videre låner jeg -96 Polo 1,6 og -93 Caravelle California Coach Syncro 2,5b sistnevnte er heller ikke så ille på vinterføre, men jeg vil ha T3 igjen snart!

brødbilen · Post by **brødbilen** » 28 Nov 2004, 09:41

Henger meg på,,selvfølgelig er t3 den mest praktiske bilen med 4 unger og barnevogner,kan man jo ikke være foruten en caravelle,det er vel ikke uten grunn at A4,en har gått 5000km på et år,og t3 12000km,jeg har
syncro med defekt viskosekobling men kommer stort sett frem overalt her oppe i bratte tinn,,,huffameg...

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 28 Nov 2004, 18:31

sklepp wrote:Da jeg kjørte til skolen i på fredag, så så jeg en t3 foran meg, han dansa litt i svinga da ! Men det var en Caravelle C utifra det jeg så. Aner ikke motor osv. Men det var gøy å se på.

bilen som faren min kjører, er da en sånn Chrysler Voyager SE Lux. Drar fint på vinterføre den og.

Men jeg skal ha coach jeg, med diff sperre. 112HK, eber, 5 trinns manuell.

Visste ikke at diff SPERRE kom på 2wd bilene, tror det kun er snakk om diff brems, 25% ellerno.. funker bra det og da, men det er ikke sperre! Når sperrene er innkoblet vil bilen ingenting annet enn rett frem!

litt sving har man jo, men ikke mye!

Det er så deilig å vita at HVIS jeg skjeiner ut av veien så kommer jeg meg opp uten hjelp!

Syncro rules!

Post by **Martin Sandvik** » 28 Nov 2004, 21:01

Det med diff brems gjør at bilens bakende vil ut til siden, den gjør også at det er enklere å kontrolere sladden mere, den slepper lettere med diff brems men til gjengjeld så har du trekk på to hjul og ikke bare et hjul.

Med en slik montert så er dette det opptimale leketøyet, en sitter rett over fram hjulene.

Med VR6 så kunne en også gjøre dette når det ikke var snø på veiene.

Har vel hatt 7 slike biler med diff brems.

Martin

Livar · Post by **Livar** » 28 Nov 2004, 21:45

Mener diff. bremsen er 40%. Oversikt over alle girkasser til T3 finnes på linksidene, der står det hvilke som har diff. brems. Men har de blitt levert med sperre

:

amubus · Post by **amubus** » 28 Nov 2004, 21:57

Har hatt min Caravelle C -86 mod siden eg kjøpte den i -87 og trives kjæmpe med den noe problemer har det jo vært men..... ALDRI en dag uten VW...........

Her er en syncro for dem som vil ha:

http://www.finn.no/finn/car/object?id=4 ... 12&rub=202

tilstad · Post by **tilstad** » 28 Nov 2004, 22:28

Jøss, den hadde jo 4 seterader den!! Trodde alle T3 kun kom med 3 rader jeg...

Min bil er jo regget for 6 med kun én seterad i tillegg til forsetene.. det skulle jo bety at man med 4 rader....hmh.. gruble... kan regge en T3 med 3+4+4+4 altså 15 seter?!?!

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 28 Nov 2004, 22:54

Dette er norsk jall. Ikke fabrikk.

kg72 · Post by **kg72** » 29 Nov 2004, 07:36

4 rader fantes visstnok bare i Norge og Tanzania, og denne ble av noen her hjemme kalt "Tanzania-utgaven".