Slakk i girkasse på T3

Tæff · Post by **Tæff** » 30 Aug 2008, 17:23

Hei.

Blei den lykkelige eigar av Subarusyncroen som var til salgs her.

Det einaste er ein lyd som kjem ved visse turtal rundt 2000 o/min. dersom motoren jobbar litt tungt.
Høyrest ut som eit laust deksel/brummelyd
Selgaren sa det var slakk i girkassa og at det ikkje var veldig farleg, og at den kunne gå lenge enda med dette....

Eg reknar jo ikkje med at det vil gå over av seg sjølv eller noko;=) men når det no ein gang ryk, så lurer eg på om det er det vanskeleg å få tak i byttekasse. Og er det mykje jobb å bytte kasse?
Er det evt nokon her på forumet som overhalar slike girkasser?

Tæff · Post by **Tæff** » 04 Sep 2008, 19:30

Prøvar meg igjen eg.

Har gått over motorfester og dei verkar veldig tighte og fine

Fekk tips om å ta av frammadgåande aksling for å sjå om lyden vart vekke då.

Er det nokon som kan enket og greit seie korleis ein gjer dette?

Kan det gjerast utan å jekke opp bilen?

Og siste spørsmål: Kan ein køyre bilen som ein 2wd utan at den tek skade av det fram til ein får tak i byttekasse dersom dette no er feilen? Har ikkje anledning til å få gjort noko slikt før ut i November. Er klar over at ein vel misster speedometeret då....andre ting?

Tæff · Post by **Tæff** » 04 Sep 2008, 19:51

Tenkte også å bytte olje på kassa for å sjekke mengde tilstand på oljen og for å sjå om det kunne hjelpe...

Kva type olje skal på denne kassa.
Standar Syncro femtrinns med sperre

narle · Post by **narle** » 04 Sep 2008, 22:49

Tæff wrote:Prøvar meg igjen eg.

Har gått over motorfester og dei verkar veldig tighte og fine

Fekk tips om å ta av frammadgåande aksling for å sjå om lyden vart vekke då.

Er det nokon som kan enket og greit seie korleis ein gjer dette?

Kan det gjerast utan å jekke opp bilen?

Og siste spørsmål: Kan ein køyre bilen som ein 2wd utan at den tek skade av det fram til ein får tak i byttekasse dersom dette no er feilen? Har ikkje anledning til å få gjort noko slikt før ut i November. Er klar over at ein vel misster speedometeret då....andre ting?

Det blir lettere å jobbe om du jekker opp.Du mister ikke speedometeret om du tar av mellomakselen.Du tar av 4 skruer i hver ende så er den løs.

Tæff · Post by **Tæff** » 04 Sep 2008, 22:55

Takker
er det ugunstig å kjøre med det slik? ut over det at ein no har ein 2wd med syncro utsjånad og tungt driverk?

Mulig eg ringer deg igjen på Lørdag når eg står og klør meg om du har tid. =)

Andrew · Post by **Andrew** » 05 Sep 2008, 09:29

Tross mange svar som du eventuelt får så har jeg sjekket grundig ut dette med om det er uklokt å kjøre uten mellomaksel og svaret er et entydig nei. Bilen vil selvfølgelig kjennes ut som en litt stiv 2wd men den tar ingen skade av det. Tvert imot vil girkassen få puste litt ut når den ikke må drive forhjulene hvis disse har en litt annen omkrets enn bakhjula. Brummelyden skulle da forsvinne, men det kan hende at du da hører litt syngelyd i girkasse.
De som mener det motsatte er stort sett mer opptatt av prestisjetapet ved å ikke kjøre 4WD..............

Andrew · Post by **Andrew** » 05 Sep 2008, 09:31

Forresten, syncro uten mellomaksel kaller vi for en 'gay syncro'

oyvinla · Post by **oyvinla** » 05 Sep 2008, 12:59

speedometeret vil ikke bli pavirket av å bare ta vekk mellomakselen

Tæff · Post by **Tæff** » 05 Sep 2008, 15:25

hehe,...da får vi sjå...

Merkelige greier dette her..følger turtall og ikkje hastighet.

Får kjøre gaysyncro/wannabeesyncro til eg får tid til å mekke om med ny kasse osv.

Tusen takk for alle svar!