Girolje

[perk]

Nå MÅ jeg ha fasiten.
Var i bildelesjappen og skulle kjøpe girolje til syncroen. Han sjekket katalogen. Det sto GL4 på alle transportere fra 90-tallet, men alltid "- syncro" i parantes. Nederst på siden sto det at Syncro skulle ha GL5.

Men dette er stikk imot hva jeg har hørt. Trodde det var GL4 på syncroen, jeg.

Hvor står fasiten? Lan ikke ta sjansen på å ødelegge girkassen.

Har også veeeldig treig giring nå. Kommer nesten ikke i 1 og R om morgenen, men det kommer seg når jeg har kjørt en stund. Tenkte giroljebytte og smøring av alle ledd i giroverføringen vil hjelpe.

[Bugman]

Hei, Asbjørn!

Jeg mener at API-GL 5 er en mer aggressiv gearolje enn API-GL 4.

I min Esso Smørebok står flg.
Gear Oil 4, 75W-90:
"Syntetisk gearolje med meget gode helårs egenskaper."

Gear Oil 5, 75W-90:
"Syntetisk Hypoidolje med meget gode helårs egenskaper

Så GL 5 er nok mer egnet til Differensialer.
Messing har nok ikke så godt av GL-5,mener jeg å huske...

Transp. 1976-90
Man. Gearkasse: GL-4 (SAE 80W,80W/90)
Automat: ATF-X, GL-5 på Diffen. (SAE 90, 80W/90)

For Transporter 91-

Gearkasse og Diff: GL-4 (SAE 80W, 75W/90.)

Når det gjelder gearkasser generelt, vet jeg at mange anbefaler å fylle ATF (autmotgearolje) i gearkassen. Da skala sjaltingen gå lettere på vinterstid.

Men det er nok ikke SÅ lurt der hvor differensial og Gearkasse ikke er fysisk delt fra hverandre.

[perk]

Virker som alle sier GL4 i girkassen og GL5 foran, men så et sted at det ikke lenger er sånn at GL5 sliter på messing og kobber. Dette var et problem før, sto det. Men nå skal det være OK.

Vel, får sjekke litt rundt

[VWegard]

Virker som alle sier GL4 i girkassen og GL5 foran, men så et sted at det ikke lenger er sånn at GL5 sliter på messing og kobber. Dette var et problem før, sto det. Men nå skal det være OK.

Vel, får sjekke litt rundt

"Virker som alle sier GL4 i girkassen og GL5 foran"
Nope! Det er ulike meninger ute på markedet.

Fuchs sier:
Volkswagen Transporter Transporter/Caravelle 2.1 Syncro (1986-1990)
Differential, front. TITAN SINTOFLUID 75W-80
Transaxle, manual/transferbox 4/1 TITAN SINTOFLUID 75W-80

Og dette er en ren GL5-olje!

Castrol sier:
Differensial, foran TAF-X 75W-90
Transaksel, manuell/overføringsboks 4/1 TAF-X 75W-90
TAF-X 75W/90 er en fullsyntetisk girolje, velegnet bl.a til VAG modeller. I tillegg hvor kravet er en girolje i henhold til API GL 4/5. Også velegnet til manuelle girkasser hvor API GL 4 er påkrevet. Utviklet med gode temperatur- og synkroniserings-egenskaper til bl a trege girkasser.

Statoil sier:
Manuell girkasse-
Alternativ 1 GearWay G4 80W (GL4)
Alternativ 2 GearWay PS 45 75W-90 (GL4 og GL5)
Frontdifferensialer på Syncro-modeller og alle automatiske:
GearWay G5 80W-90 (GL 5) / GearWay PS 45 75W-90 (GL4 og GL5)

Jeg ville brukt en olje som oppfyller både GL4 og GL5-normene, og det kan lønne seg å sjekke med Møller før du kjøper olje andre steder.
Erjo kjøpte jo girolje der til lavere pris enn noen andre butikker.

[erjo]

Erjo kjøpte jo girolje der til lavere pris enn noen andre butikker. [/quote]

Jepp, 104 pr. liter til min 2003 T4.

Men jeg ba også om opplysninger om girolje til min 1982-doka. Det kunne de ikke svare meg på... av en eller annen grunn!

[perk]

Ringte og spurte gutta på Syncro Nutz. De burde jo ha peiling. Her er svaret: "hi there,we are currently using FUCHS TITAN GEAR SYN 75-90. it reads on the label that it is suitable for syncromesh and heavilt loaded final drive units and improves thermal stability and load carrying capacity. www.fuchslubricants.com label code 500100750 product code 600383039"

Det som jeg har hørt er at GL5 ikke lenger er skadelig for messing og bronse. Det er en historie som henger igjen fra tidligere. Den giroljen Syncro Nutz bruker er GL4/GL5. Så antar at det er trygt.

Ser ut som Oljelageret.no har utsalg her i Bergen. De selger Fuchs. Regner med at det er gode produkter. Vil kun ha det beste til syncrokassen min.

Enig?[

[VWegard]

Ser ut som Oljelageret.no har utsalg her i Bergen. De selger Fuchs. Regner med at det er gode produkter. Vil kun ha det beste til syncrokassen min.

Enig?[

Helt enig!
Vi forhandler Castrol på jobben, men jeg bruker selv kun Fuchs som jeg kjøper fra Oljelageret.

Fuchs er fabrikkens foretrukne leverandør, og samarbeider med VW om oljenormer og annet. Fuchs var leverandøren som utviklet frostvæske med G12-normen for VW i sin tid.

Fra Oljelagerets side for VACN-medlemmene:
"Fuchs er leverandør av "First fill" oljeprodukter til Volkswagen og Audi fabrikkene, og leverer produkter som motorolje, girolje, frostvæske, grease og hydraulikk/servo olje. Alle disse oljene har VW godkjenninger, og i nettbutikken er det også en oljeguide som hjelper å velge riktig produkt."

Det finnes helt sikkert bedre oljer, men ikke til de prisene de opererer med!

Og som VACN-medlem, får man 10% rabatt!

[perk]

Den er god.
Da trenger jeg litt mer hjelp. I følge Syncro Nutz bruker de Titan Gear Syn 75-90. Når jeg søker hos Oljelageret kommer dfet opp at jeg skal bruke SINTOFLUID.

Oljelageret har ingen av disse, så hvilken skal jeg bruke her? (kanskje de har den, men med et annet navn?)

Er det denne? http://oljelageret.no/shop/osc/product_ ... cts_id=203

[VWegard]

Ring og hør med Oljelageret. Du har jo hva Syncro Nutz oppgir av produktkode etc.

[perk]

Da har jeg kjøpt inn 4 liter Fuchs Titan Speed SAE 75W-90 fullsyntetisk GL4/GL5 til 112 pr liter. Den oljen som ble anbefalt ved søk i databasen til Fuchs ("SINTOFLUID") er på lager om 4 -8 uker, men forskjellen var ikke så stor sa han.

Tror girkassen skal bli fornøyd