Vaske ut blå kjølevæske ?

finn00 · Post by **finn00** » 09 Dec 2004, 08:37

Har kjøpt en gammel syncro med 112 hk wbx, som har veldig blå kjølevæske

Har planer om å få på rett type, men hvordan får jeg gjort rent kjølesystemet på bilen? Finnes jo endel forskjellig av renseguffe å få kjøpt men hva slags bør jeg bruke? Og finnes det noen som selger den røde kjølevæska billigere enn VW butikken? hørte noen sa prisen var ca 180 kr/l ? synes bortimot 2000 for kjølevæske er drøyt

For ordens skyld nevner jeg at bilen er gått 250'km og motoren er tett & fin

Har jo lyst å holde motoren tett, uten å bytte topper

kjell · Post by **kjell** » 09 Dec 2004, 10:09

108,- for 1,5 liters dunk hos Møller i Stryn - dette er den nye lekre rosa G12+ som kan blandast med anna væske

kom gjerne med ei oppsummering når du har tappa av - korleis det gjekk å få ut alla væska

WW · Post by WW » 09 Dec 2004, 10:20

Biltema har

tilstad · Post by **tilstad** » 09 Dec 2004, 19:18

Ja, biltema har, og den koster 39,90 pr liter.

Sakset fra biltemas katalog:

"Gykol longlife G30 er en nitritt-, amin-, fosfat-, silikat- og boratfri kjølevæske, basert på etylenglykol som må spes ut med vann før bruk. Glykol Longlife G30 er blandbar og kompatibel med andre silikatbaserte glykoler (som tilsvarer VW Standard TL774B eller C, Glykol G 48, Glykol Protect plus eller VW Coolant G 11). Glykol Longlife G30 må IKKE blandes med andre konvensjonelle glykoler. Innhold: 1 liter."

Det sies at disse ikke skal blandes da det gir geleaktig konsistens på vesken. Om man tapper ut og spyler gjennom med en vannslange skulle nok det holde lenge. Det er å overdrive å skulle benytte rensemidler osv. Det å demontere motor og gjøre rent alle delene som enkelte hevder bør gjøres, er VIRKELIG å overdrive.

Er du ikke overbevist, ta litt av den nye vesken, bland i ca 1-5% av den blå, og se hvor mye dette reagerer sammen. Dette tilsvarer hva du har igjen av glykol rester etter tapping, uten spyling. Det blir litt gele aktig, men ikke svært mye ved svak blanding.

finn00 · Post by **finn00** » 09 Dec 2004, 19:44

Takker masse for gode råd

Har ingen erfaring med wbx'n så man lærer da litt

Tror budsjettet sier biltema-tur når bilen kommer tilbake

Men korrosjon i toppene? Holder det kun å bytte frostvæske for å stoppe eventuell korrosjon? Jeg har jo ikke anelse hvor lenge motoren har hatt feil kjølevæske. Hvor mye tåles før toppene gir seg? Erfaringer noen?

tilstad · Post by **tilstad** » 09 Dec 2004, 19:57

Biltema har nettbutikk nå, du kan få det på døra. www.biltema.no

Aner ikke hva toppene tåler/ikke tåler av tid med gal kjøleveske, men de fleste fikk vel problemer allerede ved 60-70 000 km. Min har gått 240 000, og hadde feil veske, men om den byttes ofte så kan det gå likevel.

Det er litt for mange parametre som spiller inn til å kunne avgjøre hvor lenge du evt har igjen til de ryker eller ikke. Feks om den har hatt riktig veske før, hvor ofte den har blitt skiftet, om toppene har blitt skiftet eller overhalt osv. Kanskje det er en byttemotor også.

Toppene kan ryke av andre ting også, jeg hadde en med 80 000 på telleren hvor toppen bare hadde sprekt mellom ventilene, aner ikke hvorfor. Men jeg tror jammen jeg helte på vanlig blå kjøleveske fra biltema etter jeg monterte nye topper, da ingen hadde nevnt noe om noen annen type den gangen. Jeg kjørte den bilen 100 000 km til på den samme kjølevesken uten problemer før jeg solgte den.