Vann-injection på td motor.

Turbo Coach · Post by **Turbo Coach** » 19 Dec 2004, 20:09

Er det noen ihuga turbotryner som har eksprimentert med vann-inj. på en td i en vwbuss

:
I så fall er jeg takknemlig for alle tips og info som er å oppdrive.
Vet at d er å få køpt i handelen men kunne istedet tenke meg å bygge det fra scratch.

Post by **Martin Sandvik** » 19 Dec 2004, 20:21

Tror ikke dette går på en diesel men vet ikke 100%

på en bensin er det enkelt, en vanntank, slange, trykk bryter som helt er justerbar

martin

Turbo Coach · Post by **Turbo Coach** » 19 Dec 2004, 20:41

Er ikke tempen i sylinderen på en td motor høyere enn en bensin motor?
D skulle i alle fall føre til hurtigere fordamping.
Lurer på å legge inn vann etter turbo og event. cooler for å få ekstra kjøling.

Ps. takker for et alldeles supert forum.

Post by **Martin Sandvik** » 19 Dec 2004, 22:15

På en turbo bensin motor: der er det best å sprute vannet in i turboen på framsiden , da vil vannet bli mere finkornet, dette på biler uten intercooler.
på biler med intercooler må vannet sprøytes in etter pga at om du kjøler vannet i en intercooler vil vannet gå over i dråpe form igjen og det er ikke bra.

vannet brukes for å få ned tempraturen slik at en får mere oksygen in på samme liter volum

martin

Turbo Coach · Post by **Turbo Coach** » 19 Dec 2004, 23:04

Vannet har ikke bare en Kjølende funksjon men også en trykkøknings funksjon i sylinderen etter at det er fordampet. Vannet skulle jeg tro at man skulle klare å fordampe med en bensindyse. Du vet jo mindre dråper dess større overflate og hurtigere fordamping. 1 liter vann gir ca 1700 liter med vanndamp og det er en kolosal volum-økning. Og i en sylinder handler det jo om å få mest mulig ekspanderende masse inn og forandre den til en eksplosjon,men forholdet i mellom vann,diesel og luft må jo stå i forhold til hverandre.
Lover at jeg skal komme med tilbakemeldinger underveis mår jeg setter i gang. Må bare få tak i en 1.9 tdk først så skal det prøves ut litt av hvert.

finn00 · Post by **finn00** » 19 Dec 2004, 23:05

Hei og hå

Mente vannet fordampet med resultat at det blir høyere trykk (mer kompresjon?) i motoren. tanken slo meg som ikke bra i en motor med 25:1 i kompresjon. Kan nok være jeg husker feil her så arrester meg gjerne

Finn

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 20 Dec 2004, 00:05

Er ikke tempen i sylinderen på en td motor høyere enn en bensin motor?

Vet ikke om tempen er så mye høyere, men kompresjonen er ihvertfall vesentlig høyere i diesel'n i forhold til bensin'ern som Finn sier.

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 20 Dec 2004, 01:32

Temperaturen er endel høyere. Dieselen antennes ved hjelp av den høye temperaturen som er i forbrenningskammeret når luften komprimeres.

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 20 Dec 2004, 17:41

WTF?? vann injection?? aldri hørt om? er dette effektøkende? det må jo være billigste effekthenting å få tak i! gjelder det kun på turbobiler? dette hadde det vært flott å fått litt info om! hvor mye økning snakker vi?

Turbo Coach · Post by **Turbo Coach** » 20 Dec 2004, 20:45

Ja vist er det effektøkning

å hente ved å injisere vann i motoren.
Hvis du har sett på traktor pulling så har du sikkert sett at de traktorene som går på diesel avgir svart eksos under opprusning av motoren før de får ladetrykk på turboen, der etter går eksosfargen over til hvit (vanndamp).
Dette MÅ de gjøre for å både kjøle motor så den ikke havarerer og for å få en viss effektøkning. En slik doning med en heftig

motor kan bruke så mye som 100 liter med vann under et pull.
Har ingen forespeiling om hvor mye en kan få i effektøkning

men går ut i fra at det har en sammenheng mellom ladetrykk, diesel tilførsel og hvor fint en klarer å forstøve vannet uten å drukne motoren.
Det skal stå en del info om dette på nettet og en får også kjøpe ferdige kitt, men det er jo bedre å ha laga det sjøl

finn00 · Post by **finn00** » 20 Dec 2004, 22:18

Fantes vanninsprut som orginaltilbehør på de tidlige SAAB turboene

Eneste jeg har hørt om som hadde dette levert fra fabrikk

Turbo Coach · Post by **Turbo Coach** » 21 Dec 2004, 00:07

Kan aldrig tenke meg at dette har vert levert som orginalutstyr til noen saab men jeg er ikke sikker. Har hatt en saab 900 t og er fortsatt veldig intressert i saab og har ikke hørt om noe slikt, men det kan tenkes at de kunne levere slikt utstyr "orginalt på bestilling

finn00 · Post by **finn00** » 21 Dec 2004, 00:41

Det stemmer

Tror de første som fikk det var de tidlige 99 turbo. Er gammel saabfanatiker selv

Sjekk utstyrskatalogene fra sen 70, tidlig 80. Finner det der

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 21 Dec 2004, 01:35

Men er dette noe man må ha turbo for å leke med?

driver og bygger grom motor til prosjektet i garasjen(skal ikke si merke, kikk selv!

), en heftig sugemotor uten juks! OK kanskje kompressor, men ikke turbo?

Mike Sierra · Post by **Mike Sierra** » 21 Dec 2004, 09:51

http://www.dynolabs.net/waterinjection.html

finn00 · Post by **finn00** » 21 Dec 2004, 10:32

Hmmm.. Tror jeg skal ønske meg det til jul