vekta på reimo tak..

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 11 Nov 2008, 20:47

er dette et ganske tungt tak? virket sånn når jeg brukte camperen i helga... føltes som høyt tyngdepunkt... vurderer å få senkesett på reimoen.. for å få den litt fastere...

kg72 · Post by **kg72** » 12 Nov 2008, 10:07

Kan opplyse om at vanlig T3 er godkjent med 100kg taklast, mens Westy'en vår med hevetak er godkjent for 50kg taklast

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 12 Nov 2008, 11:21

kg72 wrote:Kan opplyse om at vanlig T3 er godkjent med 100kg taklast, mens Westy'en vår med hevetak er godkjent for 50kg taklast

ja ok... men tror hevetaka generellt er tunge.. ene demperen min er gåen og er h...... tungt å løfte..

kg72 · Post by **kg72** » 12 Nov 2008, 11:24

Jan,

Har du husket å åpne en dør eller flere vinduer når du løfter opp taket.
Blir jo som en diger peisblåser! Har ikke gassløftere på Westy'en og synes der er greit uten.

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 12 Nov 2008, 11:26

kg72 wrote:Jan,

Har du husket å åpne en dør eller flere vinduer når du løfter opp taket.
Blir jo som en diger peisblåser! Har ikke gassløftere på Westy'en og synes der er greit uten.

jioda har hatt skyvedøra åpen... kan bare være meg altså.. nytt for meg dette er med camper... men hver av demperne er jo på 450n så litt vekt er de vel beregnet for... åssen får du taket til å stå oppe uten dempere da? har bestilt ny jeg for det står ikke oppe uten demper.. nysgjerrig...

patrick · Post by **patrick** » 12 Nov 2008, 11:31

andre typer har slike stenger som går i lås...

slapp av du jan, mamma klarer heller ikke løfte eller ta ned taket

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 12 Nov 2008, 11:33

patrick wrote:andre typer har slike stenger som går i lås...

slapp av du jan, mamma klarer heller ikke løfte eller ta ned taket

får det da opp he he

men er grisetungt... syns nå jeg. mye tyngre enn å løfte en jx motor..

patrick · Post by **patrick** » 12 Nov 2008, 11:40

kan vel heller sammenligne med å løfte en bleiemotor da? jx`en er jo forjæv... tung.

spøk til revolver: taket på rosie løftes slik: det er en tverrstang som løftes opp og fram som da går i spenn. det som er litt skummelt er å ta det ned igjen, hvis du drar litt for hardt vil den plutselig gi etter og du får taket i hodet om du ikke er forberedt. best å dytte taket oppover når du skal ha mekanismen løs, evt. være 2...

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 12 Nov 2008, 11:58

patrick wrote:kan vel heller sammenligne med å løfte en bleiemotor da? jx`en er jo forjæv... tung.

spøk til revolver: taket på rosie løftes slik: det er en tverrstang som løftes opp og fram som da går i spenn. det som er litt skummelt er å ta det ned igjen, hvis du drar litt for hardt vil den plutselig gi etter og du får taket i hodet om du ikke er forberedt. best å dytte taket oppover når du skal ha mekanismen løs, evt. være 2...

ok så er ingen dempere i det hele tatt på rosies tak da el?

patrick · Post by **patrick** » 12 Nov 2008, 12:14

tror ikke det nei

Hügel · Post by **Hügel** » 12 Nov 2008, 13:11

Reimos tak og Westfalias tak har helt forskjellig løftemetode.

Som dere er inne på, så er Reimos tak basert 100 % på fungerende gassfjærer.
Westfalia har denne "vektstang"-modellen som også fungerer greit, men som Patrick sier, pass på så du ikke får det i hodet ved senking.
Har erfaring med dette på Californiaen som har samme system.

Ellers så er det tungt å få ned disse takene uten at f.eks. skyvedøra er oppe. Det er mye luft som skal presses sammen.

Spørs om du bør få tak i noen fungerende gassfjærer, Rapid.

Andrew · Post by **Andrew** » 12 Nov 2008, 15:07

Vekta på taket er nok en av grunnene til at du ikke oppleve DJ motoren som noen racer i forhold til dine elskede dieselmotorer, Jan, campere er jo j...lig tunge biler p.g.a. alt utstyr inkl.taket. Det er som å kjøre med et par menneske ombord bestandig.

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 12 Nov 2008, 16:14

Hügel wrote:Reimos tak og Westfalias tak har helt forskjellig løftemetode.

Som dere er inne på, så er Reimos tak basert 100 % på fungerende gassfjærer.
Westfalia har denne "vektstang"-modellen som også fungerer greit, men som Patrick sier, pass på så du ikke får det i hodet ved senking.
Har erfaring med dette på Californiaen som har samme system.

Ellers så er det tungt å få ned disse takene uten at f.eks. skyvedøra er oppe. Det er mye luft som skal presses sammen.

Spørs om du bør få tak i noen fungerende gassfjærer, Rapid.

bestilte nye dempere fra reimo

RuneA · Post by **RuneA** » 12 Nov 2008, 20:02

ser for meg at reimo og westfalia tak er sånn ca like tunge og på mine westfalia er det ikke sååå tungt og løfte opp, og ingen gassdempere på westy, har du sjekket hengslene i bak-kant på taket, kanskje de sitter på ett eller annet vis?
rust, skeive?
kan jo ha vridd/satt seg seg hvis forrige eier har vært litt brutal med bare en demper?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 12 Nov 2008, 20:26

RuneK wrote:ser for meg at reimo og westfalia tak er sånn ca like tunge og på mine westfalia er det ikke sååå tungt og løfte opp, og ingen gassdempere på westy, har du sjekket hengslene i bak-kant på taket, kanskje de sitter på ett eller annet vis?
rust, skeive?
kan jo ha vridd/satt seg seg hvis forrige eier har vært litt brutal med bare en demper?

ikke noe problem med hengsler, kun tungt rett og slett...

RuneA · Post by **RuneA** » 12 Nov 2008, 21:40

da snakker vi nok vekt problem ja, hehe