Jeg har nettop innstallert ny motor, og har problemer med at oljelampe pluss alarm slår seg på ved ca 2000 rmp (eller litt før). Mistenker brudd på den blå ledningen (som går til oljeføleren foran på toppen), da den var sprø av varme og hadde lett for å knekke.
Skar et hull i isolasjonen som samler alle ledningene, dro ut den blå ledningen, kappet den og avisolerte(den så fin ut). Testet så med hjemmelaget prøvelampe. Lampen gikk mellom ledningen og pluss på batteriet. Ingenting.
Når jeg gjorde samme testen på den gule ledningen som går til oljeføleren over filteret, lyste lampen.
Spørsmål: Går både den gule og den blå til jord? Skal prøvelampen normalt lyse i dette tilfellet, eller må jeg slå på tenningen? Ledningen virker som sagt bra der jeg laget hullet.
Ledninger oljefølere
Ledninger oljefølere
Asbjørn Sundal
Uten VW for tiden (kjører Skoda)
Uten VW for tiden (kjører Skoda)
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
da var det motsatt.. den blå kobler du til følere da bak på toppen starter bilen når oljelampa har slukket skal det bli lys i lampa diperk wrote:Jeg sjekket på en bilen til aka_stian. Der var den gule til filteret og den blå til toppen. Hvordan sjekker jeg den blå? Får ikke lys i testlampen
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
-
Rapidspeed
- -

- Posts: 5167
- Joined: 06 Feb 2005, 23:30
- Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
- Phone: 95095170
- Location: porsgrunn
