FROSTVÆSKEBYTTE...HJELP..!

vwooosh...!!! · Post by **vwooosh...!!!** » 16 Dec 2008, 12:34

Driver å skifte frostvæske..men..! Har slept ut alt vann fra motoren og oppdaget nå at gjengen på lufteskrue på radiatoren er kapput..

Den er ganske tett og stramm men skruer verken in eller ut...!! Må je bare innser at radiatoren må ut...eller er det en annen måte je kan lufte...?? Noen som har råd...? Har ikke garasje for tiden så er nødt til å får frostvæske inni den nå idag på et eller annen måte....... !

Tæff · Post by **Tæff** » 16 Dec 2008, 12:50

hmjahm......der har du ein case!!

Eg fulgte rapidspeed sitt råd og satte ræva på bilen så høgt som berre mogleg. Gjekk fint det....men nå har e gtruleg litt anna opplegg på min bil enn det u har

Sliter du med å fylle røra fram til radiatoren kan du løsne på slangeklemmene her og sleppe ut luft til vatnet kjem rennande. Dette er eg avhengig av å gjere ialefall for å fylle retur røret frå rad til motor...

Men altså ein gjengetapp og større skrue var vel det eg ville gjort først som sist. Vil vel ikkje kome så alt for mykje spon inn i radiatoren ettersom gjengetappen drar sponet oppover.....

vwooosh...!!! · Post by **vwooosh...!!!** » 16 Dec 2008, 13:45

takk for raskt svar...Je må prøv å få bilen 'på veien' igjen idag og det blir snart mørk så je tror je prøve 'arse in the air' metoden nå og gjør det best ut av situasjonen.
Je tar ordner lufteskruen senere hvis den er tett nå...er redd for konsekvensen av kuldegrader igjen nå hvis ikke je få fyller på.

vwooosh...!!! · Post by **vwooosh...!!!** » 16 Dec 2008, 14:48

Nå¨er det gjort...skrue var fortsatt tett og varmeapparatene er varme..! Virker som den 'motoren i lufta' har fungert...tiden vil vise..

Tæff · Post by **Tæff** » 16 Dec 2008, 16:59

Det som er at det skal vel godt gjerast å få ekspansjonstanken høgare opp enn toppen av radiatoren...ergo vil vel sansynligvis det av luft som er i systemet samle seg her. Den kan vel skape enkelte hickups..ikkje veit eg.

Ellers veit eg det er mange som unngår å lufte systemet med å få vatn inn gjennom radiatorskruen ved hjelp av hevert og ein tynn slange. Tar lit tid, men ein fin måte å få inn alt av vatn og ut alt av luft utan å heve bilen hverken bak eller framme....var det eg gjorde sist.

vwooosh...!!! · Post by **vwooosh...!!!** » 16 Dec 2008, 17:29

hadde bilen stående i en skråning med en bra turtall på dn.....har brukt den ikveld og alt er tilsynelatende bra....men stoler ikke på at det er 100% ennå...
Fikk 4WD i drift for et par dager siden....det var godt å har den nå...

WhiteSpot · Post by **WhiteSpot** » 16 Dec 2008, 20:46

kjenn etter om radiatoren er varm helt opp når bilen er varm. Dersom det er luft i toppen vil den kjennes mye kaldere i toppen

vwooosh...!!! · Post by **vwooosh...!!!** » 16 Dec 2008, 20:56

joa..den er varm heilt opp den...men har oppdaget en liten lekasje nå ikveld på det metalrøret som går mellom vannpumpen og bakover til termostaten. Den har et par 'forgreininger' og en av de lekker littegran (fuktig)....så je må enten bytte den eller prøv å fikse den...jaja...snart blir det juleferie...og julemekking...hehe..

patrick · Post by **patrick** » 17 Dec 2008, 01:33

det er standard at dette røret tar kvelden. kjøp nytt og bytt!

vwooosh...!!! · Post by **vwooosh...!!!** » 17 Dec 2008, 12:40

bestilt på Møller idag...Kr 900,-....!!

patrick · Post by **patrick** » 17 Dec 2008, 13:10

koster det ja, men det er verdt det. disse ruster fra innsiden.

vwooosh...!!! · Post by **vwooosh...!!!** » 17 Dec 2008, 16:10

kontaktet hoggeriet bare for intresse.. adae vil ha 500 og da måtte je demoterer selv...!! Så det var ingen alternativ...ikke at je ville ha brukt en gammel del eller...