Nettopp henta en -90 Coach td fra trøndelag:) Bilen bruker vann, så eieren mente toppen var røket. Prisen var selvsagt deretter. Stoppa på Dovre for å sjekke vannstanden og jøssda;) Sildra så pent fra slangen til ekspangsjonstanken Er nesten for godt til å være sant. Så nå skal jeg ut å skifte litt småtteri og bare kose meg. Satser på å overhale gearkassa i syncroen, så den kommer på veien iløpet av sommeren. Må vel kunne være fornøyd med en eneiers coach i bra trim? Står ikke Syncro noen plass på den, men man får jo ikke alt her i verden heller Bare let så finnes det bra biler til en rimelig penge;) Gå for td sier nå jeg
finn00 wrote:Nettopp henta en -90 Coach td fra trøndelag:) Bilen bruker vann, så eieren mente toppen var røket. Prisen var selvsagt deretter. Stoppa på Dovre for å sjekke vannstanden og jøssda;) Sildra så pent fra slangen til ekspangsjonstanken Er nesten for godt til å være sant. Så nå skal jeg ut å skifte litt småtteri og bare kose meg. Satser på å overhale gearkassa i syncroen, så den kommer på veien iløpet av sommeren. Må vel kunne være fornøyd med en eneiers coach i bra trim? Står ikke Syncro noen plass på den, men man får jo ikke alt her i verden heller Bare let så finnes det bra biler til en rimelig penge;) Gå for td sier nå jeg
Grattis.Trenger du deler så har jeg i overflod til td.Har nyslipt topp.
Ja. Enkle å skru på, og noe som din mor & far absolutt burde være glad for; Sikre som fy! Her burde de faktisk sponse deg med litt av kjøpet/drivstoffet i rein glede!
Mens dine kompiser kjører rundt i småbiler alà Peugeot 205, Ascona B, kebabtraller, reketrålere, you name it, og blir kvesta stygt som fy, så sklir du rundt lika god!
Pass bare på og ikke treff en likesinnet eller en trailer...
T3 er fantastisk som førstegangs bil. Har du ikke mekket mye før, så finnes det ikke bedre bil å lære på. ALT kan fikses/demonteres/skrus på med normaltutstyr, og erfarne mekkere med spesialutstyr og verksted kan t.o.m. overhale servopumper, girkasser, tannstenger osv. Motoren (112i) er spesielt morsom å jobbe med. Stort sett alle deler er fritt tilgjengelige, mye brukt å få tak i, og rimelige priser på nytt i utlandet. Skal du kjøpe T3, prøv å få en fra 1990/91 og gå nøye over karosseriet med tanke på rust. Best om du får en med 2-komponent metallisk lakk, den beskytter godt selv om det er litt mer komplisert når det flekkes eller lakkes. Sats pengene på bra karosseriet, alt annet kan fikses for en billig penge. Skal du ha bra karosseri, god teknisk stand samt påkostninger må du kanskje ut med kr.20-25.000, men det finnes bra objekter helt ned i kr.8.000-klassen. Fint at du får inntrykk av at disse bilene er slitesterk, og det er de absolutt hvis de får riktig pleie. Her i forumet leser du stort sett bare om problemene, men det er jo naturlig. Problemene er ikke noe verre enn på andre typer biler! Lykke til!
T3 er fantastisk som førstegangs bil. Har du ikke mekket mye før, så finnes det ikke bedre bil å lære på. ALT kan fikses/demonteres/skrus på med normaltutstyr, og erfarne mekkere med spesialutstyr og verksted kan t.o.m. overhale servopumper, girkasser, tannstenger osv. Motoren (112i) er spesielt morsom å jobbe med. Stort sett alle deler er fritt tilgjengelige, mye brukt å få tak i, og rimelige priser på nytt i utlandet. Skal du kjøpe T3, prøv å få en fra 1990/91 og gå nøye over karosseriet med tanke på rust. Best om du får en med 2-komponent metallisk lakk, den beskytter godt selv om det er litt mer komplisert når det flekkes eller lakkes. Sats pengene på bra karosseriet, alt annet kan fikses for en billig penge. Skal du ha bra karosseri, god teknisk stand samt påkostninger må du kanskje ut med kr.20-25.000, men det finnes bra objekter helt ned i kr.8.000-klassen. Fint at du får inntrykk av at disse bilene er slitesterk, og det er de absolutt hvis de får riktig pleie. Her i forumet leser du stort sett bare om problemene, men det er jo naturlig. Problemene er ikke noe verre enn på andre typer biler! Lykke til!
Er nesten for godt til å være sant. Så nå skal jeg ut å skifte litt småtteri og bare kose meg. Satser på å overhale gearkassa i syncroen, så den kommer på veien iløpet av sommeren. Må vel kunne være fornøyd med en eneiers coach i bra trim? Står ikke Syncro noen plass på den, men man får jo ikke alt her i verden heller 
Bare let så finnes det bra biler til en rimelig penge;) Gå for td sier nå jeg 
