vwbus.no

niks... hadde av toppen... ventilforingen på eksossiden var ikke eksisterende.. men det har sannsynligvis blitt kjørt sånn lenge.. så oljefjører på stempel 3 er totalt kaputt.. kompressjon er der..

hmmm... da har vinsjen, trailmastersettet og "ny" motor ankommet stedet..

Ser ut som ubestemt tid ikke er lenge

Siden toppen er av så kan du vel ta av bunnpanne og dytte ut stemplene.Sett på nye stempelfjærer og rådelager,nye ventilstyringer og slip ventiler så har du vel en bedre motor enn du finner på høggern?Har forresten en topp uten kam og ventiler om det trengs.Blokk og stempler og.

hadde av toppen og byttet ventilforingene.. satte det sammen igjen med ett lite håp.. men håpet brast... så motoren er sammesatt og kjørbar.. men må ha med ett fat med olje... har fått tak på motor.. håper den er i orden.

Rapidspeed wrote:hmmm... da har vinsjen, trailmastersettet og "ny" motor ankommet stedet..

Trailmastersett høres artig ut. Hva er det?

Tar du på deg montering av vinsj forresten?

Caravelle-Kai wrote:

Rapidspeed wrote:hmmm... da har vinsjen, trailmastersettet og "ny" motor ankommet stedet..

Trailmastersett høres artig ut. Hva er det?

Tar du på deg montering av vinsj forresten?

jupp.. og trailmastersettet er ett hevesett... komplett sådan... hever 4 cm

Det blir bra med slikt. så du komme ropp i høyden

operasjon motorbytte er igang... må bare innse at jeg har blitt en smule rusten i tankegangen ang diesel... men det kommer seg... har tenkt i helt feil baner med denna motoren... kosta på spell ny turbo og hadde av toppen og byttet ventilforinger til ingen nytte.. antok til slutt at det måtte være brudd eller lignende i en oljering eller så.. det kan det jo også forsåvidt være da sylinder 3 har blitt fyll til stadighet med olje og muligens trykket da har ødelagt ringer og det som så er i den.. men man lærer hele tida.. også gamlekunster som er på hell..

begynt å sette i sammen motor nå... blir en artig hybrid av flere motorer.. bl endel fra jx, noe fra aaz og noe fra skoda pickupmotoren.. aef er vel det.. fikk tak i 120 amp dynamo idag.. litt tilpasninger må til for at den skal passe.. bruker bredreimsystemet fra skodaen.. samt en modifisert vannpumpebrakett for dynamoen fra samme bil..
fjerner påfyllingsrøret bak luka og bruker kun det på toppdekselet..
håper den er oppe og går før helga..

8 seters GL Syncro var min første T3, og jammen var det kjekke saker. Det var så kjekt at akkurat denne bilen blir min T3 nr. 3
Drar sørover om 26 minutter og henter denne

SNAKKES !

Hurra, hurra!

Kjør fint!

TaigAGreEn wrote:Kjør fint!

Det har du mitt ord på!

Da er frokosten fortært på Shell, Værnes. Har i underkant av 50 mil, så er jeg hjemme:)
Har kjørt hele natten, foreløpig uten å lukke ett eneste øye;)
Bilen? God som snus den;))

Får oppdatère utpå kvelden tenker jeg....

"Spinner på første, spinner på andre. Super SS Rallye GT, fastback-hardtop-sprint"


Ha en fin-fin dag:)

Da er bilen kommet hjem, og sjåføren har fått sovet ut etter en lang togtur sørover, og en lang biltur nordover
ALT vel på turen fra Porsgrunn til Finneidfjord. Hadde litt problemer med tette spylerdyser, men fikk fikset det såpass at jeg klarte meg Men dysene må av, og rengjøres. Eller sette på andre som spreder litt bedre...
Som jeg allerede vet, så er det KJEKT å kjøre biler med skikkelig lys. Ingen unntak her heller. Xenon er bra! Og til Dere som syter over at man blir blendet, ja jeg er TIL DELS enig. Men når man sitter i en T3, eller biler med samme høyde så er det ikke så jævlig. Da er det værre når man kjører golf, passat, 5-serie e.l... NOK OM DET!

Åpningen på garasjen min er for lav.... Porthull må åpnes, og porten må justéres opp noen cm. Det var akkurat nok klaring for min forrige GL syncro, samt Doka´n. Men har snakker vi jo om bil som er nærmere himmelen enn andre jeg har hatt

Vel.... Avslutter med noen få bilder, så får vi komme tilbake til saken / bilen om litt

På tur hjemover i god driv


Frokost på Værnes


Bilvask utført av Tage på Bjerka Bil:) TAKK!

Veldig bra. Gratulerer med hjemkomst!

+1

Takker

Det ble en kjapp kopp kaffe i dag tidlig, så rett ut å fikse åpningen i garasjen. Porten er nå hevet ca 15 cm. og bilen går nå inn

I hus:


Må TYDELIGVIS lære meg noen triks om dieselmotorer.... Fikk stopp i dag:( En kjapp telefonsamtale med EKTE nordnorsk bannskap ble servert typen i Porsgrunn som eide bilen her om dagen, mens jeg ventet på en kanne diesel. Porsgrunnmannen sier tankmåleren IKKE viser feil...
Tauing hjem ble nødvendig. JÆVLA trønderdiesel som er full av vann...! Har fått ut en del vann av filteret nå med hjelp fra varmluftpistol. Ble tomt for strøm etter all filingen, så står batteriladeren på, mens jeg drikker kaffe...

PS: Det med bannskap og knyttet neve til Jan Ronny var forøvrig BARE tull... Han stiller opp, og hjelper en amatørmessig nordlænning døgnet rundt
STOR TAKK til han
Men det med den jævla Trønder-dieselen mente jeg

Sitter her helt på gråten... Hi hi hi hi hi...

Jøss... Har du rydda i garasjen?

VonZu wrote:Jøss... Har du rydda i garasjen?

Jepp:) Trodde du at noen andre orket å rydde den for meg?
Får se om det ikke blir litt rydding i bakrommet i løpet av helgen:)

Krise å ha isolert rom som ikke kan brukes!

Ja, gudhjelpes. Veldig bra rom baki der.

I flotte lokaler med alle fasiliteter, ble dieseltanken tømt. Rusk og rask, diesel og VANN i en salig blanding... Dieselfilter ble seff. også tømt for diesel og vann...
Benyttet oss av en flott hvit Doka som drahjelp for å få start:)
Da er det bare å satse på at problemet er ute av verden:)

Stemningsbilder kommer når bildene sendes over til Mac'en:)

mye vann altså?