vwbus.no

Endelig! Løsningen var mer "liquid wrench", å varme opp noen ganger med en gassbrenner, og å slå mutter med hammer. Så kom mye skitte løs fra mutter/drivaksel. Jeg hing på den 1.5+m lang latmannsarmen en gang til (det bøyde slik som før) og denne gang fikk jeg mutteren løs.

Mutteren som jeg bestilte hos JK var 46mm og for T2 og T25. Så jeg håper at de er den riktig storrelse.

Nå sitter bremsetrommelen fast .....to be continued......

Jeg har hatt hell med denne, selv om den måtte moddes litt med dremel for å passe på 5x112 (den har huller for 5x110).

http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... er-191139/

Husk også å slakke ned selvjusteringen så bremseskoa ikke henger på slitekanten i trommelen.

subwoofer wrote:Jeg har hatt hell med denne, selv om den måtte moddes litt med dremel for å passe på 5x112 (den har huller for 5x110).

http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... er-191139/

Husk også å slakke ned selvjusteringen så bremseskoa ikke henger på slitekanten i trommelen.

Det er noe rust mellom hul midt i trommelen og hjullager beholder (? bearing carrier). Det er problemet fordi det er de to deler som sitter fast. Kansje må jeg også slakker ned selvjustering, men det skal ikke hjelpe nå . Jeg skal prøve å fa rust uten den med en Stanley kniv. Hvis det går ikke skal jeg montere hjul igjen og bruker det som avtrekker (før jeg tar en tur til Biltema

Vorsprung! Bremsetrommel løs, bakplate løs, inner driveknute bolter løs, uten driveknute bolter fast og avrundt Er det nok mellomrom for å trekke ut drivaksel med drivknuter mellom suspensjons arm hvis jeg demonterer bakplaten og hjullageren?

Ja. Drivaksel kan lett trekkes gjennom hullet i bærearmen. Men de 4 boltene til lagerhus sitter som regel meget godt og du må ha plass nok til en ?22mm pipe med latmannsarm for å få disse løs. Har du trukket nav av skaftet slik at du får bakplate langt nok frem? Til neste gang: når du først ha fått av drivakselmutter så kan du trekke av nav MED bremseltrommel i et stykke......og bremsedelene blir mye lettere å ha med å gjøre....

Andrew wrote:Ja. Drivaksel kan lett trekkes gjennom hullet i bærearmen. Men de 4 boltene til lagerhus sitter som regel meget godt og du må ha plass nok til en ?22mm pipe med latmannsarm for å få disse løs. Har du trukket nav av skaftet slik at du får bakplate langt nok frem?

Nav av skaftet og jeg håper at jeg har nok plass for å trekke bakplaten fram forbi drivakselen. Slik som på denne video (fra 2:40).

Hvis du har løsnet det indre drivledd er det da mulig å banke skaftet litt innover for å gi mer plass, du må da ha en medhjelper for å holde drivakselen klar av girkassa. Pass på bremserøret når du trekker bakplata frem og av hvis det er gammelt, men du skal kanskje skifte det i samme slengen?

Jeg har skiftet drivaksel uten å demontere hjullagerhuset, men det var på håret at det gikk. Men jeg klarte det alene uten hjelper.

Me too, men anbefales ikke...

syklist wrote:

subwoofer wrote:Jeg har hatt hell med denne, selv om den måtte moddes litt med dremel for å passe på 5x112 (den har huller for 5x110).

http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... er-191139/

Husk også å slakke ned selvjusteringen så bremseskoa ikke henger på slitekanten i trommelen.

Det er noe rust mellom hul midt i trommelen og hjullager beholder (? bearing carrier). Det er problemet fordi det er de to deler som sitter fast. Kansje må jeg også slakker ned selvjustering, men det skal ikke hjelpe nå . Jeg skal prøve å fa rust uten den med en Stanley kniv. Hvis det går ikke skal jeg montere hjul igjen og bruker det som avtrekker (før jeg tar en tur til Biltema

Vil egentlig den biltemaavtrekkeren klare å trekke trommelen løs fra navet? Vil ikke den skrus fast i hjulnavet, og trekke hjulnav og trommel av komplett? Men når jeg tenker meg om er det kanskje det du prøver å få til..

Når du demonterer de to skruene som fester trommelen på navet (de er gjerne demontert allerede hvis du har lettmetallfelger), så kan du se at det er gjenger i hullene i trommelen. Var det M6, tro? Du kan skru inn to bolter i disse hullene og dermed presser du trommelen løs fra navet. Men hvis trommelen sitter skikkelig godt, så er det jo sikkert mulig å strippe de gjengene.

skal trommel av selve navet er det kun varme som gjelder fikk jeg høre av de gamle på verkstedet. Da kom de med et smell. Og ja, det stemmer. Bruk hørselvern.

Rikskringkastingen wrote:
Når du demonterer de to skruene som fester trommelen på navet (de er gjerne demontert allerede hvis du har lettmetallfelger), så kan du se at det er gjenger i hullene i trommelen. Var det M6, tro? Du kan skru inn to bolter i disse hullene og dermed presser du trommelen løs fra navet. Men hvis trommelen sitter skikkelig godt, så er det jo sikkert mulig å strippe de gjengene.

Jeg brukte en flat skruetrekker (plassert i de to lite hul i hjørnet mellom trommelen og nav) og en 1kg hammer for å fa av trommelen. Skruetrekker er ikke lenger brukbar som skruetrekker men har blitt "redskap for å fa løs bakbremsetrommelen"

Inner drivknute er løs men jeg fikk inntrykk at det var ikke så mye muligheter for å bevege drivakselen. Det ser ut at akeslen banker på bærearme hvis jeg prøve å løfte innen drivknute. Akselen kan ikke gå ned pga den beskyttelse ramme under girbak og motor. Jeg skal nå ute for å sjekke igjen.

Reasons to Be Cheerful, part 3

Skru av de fire lagerhusboltene i forgrunnen og trekk hele akselen med lager ut av bærearmen utover og mot deg.....

Det har jeg allerede gjørt men takk likevel. Drivknuter har jeg også demontert og begge er fubar. Ingen særlig stor overaskelse.