vwbus.no

Da har jeg hentet meg termoruter og 2 svingunderstell med alt som hører med av westfalia deler og alt sammen kommer fra den samme røde westfaliaen jeg hentet både tak og interiør fra for noen år siden så kan vel si nå at jeg har en westfalia uten karroseri

hvis du mot formodning ikke skal bruke det Club joker emblemet kunne jeg trenge det til min

Brurud wrote:hvis du mot formodning ikke skal bruke det Club joker emblemet kunne jeg trenge det til min

Er dårlig på å selge ting har jeg hørt men du får hilse faren din fra meg

4x4syncro wrote:

Brurud wrote:hvis du mot formodning ikke skal bruke det Club joker emblemet kunne jeg trenge det til min

Er dårlig på å selge ting har jeg hørt men du får hilse faren din fra meg

Er alltid mulig å snu en dårlig trend har jeg hørt. Sku hilse tilbake

Så nettopp denne på YouTube https://youtu.be/Fe0kJrhnd9Q
Er helt enig med han som filmer her i at du har en meget tøff bil

Synd om tråden dør med bilder som ikke virker. Du kan ordne dette på enkelt vis, men med litt arbeid. om du går inn i hver enkelt billedfil og bytter org med cc kommer bildene tilbake.

http://postimg.org/image/6gzujksi9/

http://postimg.cc/image/6gzujksi9/

Dette er det første postimage bildet på side 9 som er "feil"

Og så er vi veldig spente på hvordan det går med bilen... Skjønner at Coachen tar mye tid og ressurser, men håper syncroen snart "gjenoppstår"

Ja denne har stått stille siden slutten av april da jeg fikk et litt ublidt møte med statensvegnesen

Har ikke fått søk om godkjenninger enda da huset jeg restaurerer har tatt utrolig mye tid sammen med Coachen som tar resten av tiden jeg har ledig, men blir å kjøpe inn trailmaster og nye dekk også sende avgårde en søknad. Og når det er gjort og godkjent så blir det westfalia konvertering

Men er er et lite mimrebilde fra i våres

Nice

Brukbar høydeforskjell på de der ja.

Hva slags dekkdimensjon går du for i søknaden da? Safer du med 205 eller prøver du å argumentere for noe større?

Satser nok for 205 men etter at du viste at pzwo kunne levere syncro 14" med 16x9 rundt hele så frister jo det veldig å prøve å få til

Må vel få lagt ut litt bilder av syncroen fra OMS her også før syncroen tar fatt på den lange reisen om å bli lovlydig og camper

Fikk melding på søndagen før OMS om jeg kunne ta med meg syncroen, så da måtte jeg få kjørt den ut fra lagringsplassen sin og vasket og polert den + en liten shine inni.

Hva er det snakk om av endringer for godkjenning da?

4x4syncro wrote:Satser nok for 205 men etter at du viste at pzwo kunne levere syncro 14" med 16x9 rundt hele så frister jo det veldig å prøve å få til

Det hadde vært rått og fått til. Jeg har prøvd å spørre PZwo om slik dokumentasjon (eller det var vel 8x16 et11 jeg spurte om) men da sa de at de ikke hadde noe på dette... men det sa de jo først om de papirene jeg til slutt dro ut av de om 7+9x16 på Coachen og, så hvem vet. Verd å mase litt.

Needforspace wrote:Hva er det snakk om av endringer for godkjenning da?

Må ha et annet hevesett og andre dekk/felger motoren tror jeg skal gå ganske greit å få godkjent håper jeg

Da er en mail sendt av gårde til ProjektZwo for å spørre hva de gjorde når noen bestilte Ronal R9 16x9 rundt hele bilen. Får se hvor langt tid det tar før jeg får svar og om jeg får svar.
Har også prøvd å stable en mail til statensvegvensen på beina med godkjenning av motor bytte, hevesett og dekk/felg så blir ikke lenge før denne blir sendt.


Har også kopiert dynamoløsningen til Italjohn med W utgang. Fasinerende lett å få ut signal og turtelleren fungerer nå igjen etter noen år uten liv

Har en liten liste med ting som må gjøres før den vises hos statensvegvesen.
-fikse en løsning på ånding av motoren
-ekspansjonstank til kjøleveska
-deksel over hjernen som ligger plassert der orginal batteriet sto
-batterikasse der batteriet står nå
-bytte til org bærearmer bak.

Da er 4 stk projekt zwo Ronal felger på vei fra Tyskland, i bredden 7" og 9" Nå må jeg bare sendt de to 9" felgene jeg har til oppussing så de blir like fine alle sammen.

Søknad er sendt til statens vegvesen på Motor, hevesett, felger/dekk og bremser, kommer tilbake når jeg får svar.

4x4syncro wrote:

Needforspace wrote:Hva er det snakk om av endringer for godkjenning da?

Må ha et annet hevesett og andre dekk/felger motoren tror jeg skal gå ganske greit å få godkjent håper jeg

Nå har jeg sendt inn en søknad med minst mulig endring fra dagens dato,
Prøver å argumentere for å få 255/70 -16" dekk og 16x9" felger godkjent, sammen med Fox demperne og GoWesty fjærene. Søkte også om skivebremser bak og da skal jeg ta de jeg har på Coachen og heller kjøpe nye porsche til den.
Så får vi se hva de sier til motsvar, men hadde vært deilig å bare hatt mest mulig i vognkortet. Noe som egentlig ikke burde være umulig med tanke på dagens regelverk

4x4syncro wrote:Da er en mail sendt av gårde til ProjektZwo for å spørre hva de gjorde når noen bestilte Ronal R9 16x9 rundt hele bilen. Får se hvor langt tid det tar før jeg får svar og om jeg får svar.
Har også prøvd å stable en mail til statensvegvensen på beina med godkjenning av motor bytte, hevesett og dekk/felg så blir ikke lenge før denne blir sendt.


Har også kopiert dynamoløsningen til Italjohn med W utgang. Fasinerende lett å få ut signal og turtelleren fungerer nå igjen etter noen år uten liv

Har en liten liste med ting som må gjøres før den vises hos statensvegvesen.
-fikse en løsning på ånding av motoren
-ekspansjonstank til kjøleveska
-deksel over hjernen som ligger plassert der orginal batteriet sto
-batterikasse der batteriet står nå
-bytte til org bærearmer bak.

Hvor fant du dette papiret med felgdata på?
Mulig å få det tilsendt på mail? (jr(at)glamox.com)

Det var Odd som fant det først, så hvor han fant det vet jeg ikke. Men jeg fant det også når googlet en kveld på jakt etter mer dokumentasjon på felg/dekk kombo men finner ikke igjen siden med engang.

Regn med å gå til anskaffelse av nedgiring til speedometeret, får hos Maier. Fikk spørsmål på ombyggingsvisning med Frk Jensen om jeg hadde endret rullediameter da jeg skiftet hjul, det er et krav at speedometeret ikke viser for lite - men i hvilken grad de sjekker vet jeg ikke. Når man går til +5% fra 205R16 som allerede er langt utenfor standard +5% kan det hende de henger seg opp i det.

https://busschmiede.de/T3-Syncro-Tachoa ... -1-70-mehr

subwoofer wrote:Regn med å gå til anskaffelse av nedgiring til speedometeret, får hos Maier. Fikk spørsmål på ombyggingsvisning med Frk Jensen om jeg hadde endret rullediameter da jeg skiftet hjul, det er et krav at speedometeret ikke viser for lite - men i hvilken grad de sjekker vet jeg ikke. Når man går til +5% fra 205R16 som allerede er langt utenfor standard +5% kan det hende de henger seg opp i det.

https://busschmiede.de/T3-Syncro-Tachoa ... -1-70-mehr

Skifter drevet i fremdiffen, fra rødt til sort drev som da kan ha en rulleomrekts på 2263mm og for 255/70-16 har ifølge stro boka en rulleomkrets på 2330mm. 205R16 har en rulleomkrets ifølge Stro på 2239mm

Dette er en orginal del egentlig men de har gått tom og har istede laget denne.
https://www.brickwerks.co.uk/t3-parts/t ... black.html

Fikk dette bilde av Odd i sommer for omregning av speedometer gir,
jeg har front diff med kode 6N/ADM og da kan jeg ha det det sorte drevet med 20 tenner, mener også jeg kan velge hvit drev med 19 tenner siden dette også er 8 tenner på girkasse tannhjulet, men føler at jeg er innafor med sort drev.

Litt mental jobb å sette seg inn i den tabellen. Men hvis du har 6N/ADM ser det riktig ut med svart ja. Ingen kombinasjoner ut av boksen som stemmer for 4,857-differ (standard bensinsyncro) når man skal ha (virkelig) store hjul.