Ny i gjengen!

Jan-Henrik · Post by **Jan-Henrik** » 16 Nov 2007, 12:16

Hei!!

Jeg har nettopp kjøpt meg en -87 Caravelle i meget god stand!
Jeg valgte å kjøpe den og heller bygge den om til hvordan jeg vil ha den...se "deler ønskes kjøpt" - Coach deler.
Må si jeg er meget imponert over forumet og utvalget/modeller.
Det hadde jeg aldri trodd da jeg kjøpte den.
Får en god følelse hver gang jeg setter meg inn og kjører og har fått veldig gode tilbakemeldinger. Både fra bilen

og venner.

Så, har fått meg meg at det er et hav av modeller og utstyrsvarianter.
Er det noen som har lyst å gi meg en fullstendig inføring??
Har kontroll over T3, men hadde vært kjekt å forstå alt som blir skrevet her på forumet

MVH Jan Henrik

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 16 Nov 2007, 15:39

Velkommen!

Vanlige uttrykk:

Syncro - 4WD versjon, litt høyere og stivere, og de tøffeste har diffsperre foran og bak.

De ALLER tøffeste har orginale 16" hjul, men de er det ytterst få av i norge.

Oettinger Syncro - Spesialversjon bygget av Oettinger i tyskland, med 6sylindret versjon av 112i motoren på 3,2 liter.

112i - største bensin boxermotoren med 112 hester og injection, som selvfølgelig er best på alt untatt bensinforbruk(dette er et evigvarende diskusjonstema her)!

TD - Den late turbodiesel 1,6literen som noen skryter så hemningsløst av..

Caravelle C - Standardversjonen uten fancy ekstrautstyr

Caravelle CL\GL - litt mer luksuriøs versjon.

Coach - denne kjenner du vel til, litt senket og med litt plaststyling.

Carat - Ultraluksusmodell med mye ekstrautstyr og meget komfortabelt interiør

Westfalia\Rico\Reimo\Joker - Camperversjon med hevetak eller høyt tak

SIKA - Singel kabiner, pickup med plan

DOKA - Dobbelkabiner, pickup med bakseter og plan, kom i noen spesialversjoner med og uten syncro..

DJ, CU AAN, AAZ er motor og girkoder, dette finner du mye om med et enkelt søk på siden.

Du kommer nok kjapt inn i uttrykkene etterhvert!

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 16 Nov 2007, 17:20

og det er jo selvfølgelig sika med td som topper det ultimate her..

med syncro..

Andrew · Post by **Andrew** » 16 Nov 2007, 17:31

Bollocks! En 16" syncro camper med enten 112i eller Oettinger er toppen!

Sunshine · Post by **Sunshine** » 16 Nov 2007, 17:43

Velkommen i gjengen

Selvfølgelig vil du få like mange forskjellige svar om hva som er best, som det er folk her inne. Alle og enhver har jo den ultimate modellen, selvfølgelig...
Problemet er jo at det er kun jeg som har rett

Doka Syncro, 112 i, med sperrer foran og bak

Neida, det var ikke seriøst ment (til dere som tar dere nær av slikt)

Men uansett, T3 er helt værst spør du meg

Kommer vel an på bruken. For meg er det kun syncro som gjelder her oppe i vinter-nord.

På tide å komme seg i garasjen og bytte motor... I den forbindelse, nevnte vi at 112 i er den beste motoren ?

Har aldri kjørt bilen, så jeg kan ike uttale meg akkurat nå. Men jeg var/er særdeles fonøyd med den gamle bilen som hadde 1,9 TDK

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 16 Nov 2007, 18:01

nå er dere ute og kjøre gutta.. bilen min er værst, uten tvivel.. syncro diesel og pickup.. med ståplasser på planet...(les rust gjennom planet). ingen over eller ved siden...

112wboxer · Post by **112wboxer** » 16 Nov 2007, 20:29

har selv en 90mod coach 2.1 med modifisert motor, bilen har vært brukt
nonstop i nesten 5år både på arbeid og privat, bedre kombinasjon med kjøreglede/praktisk skal man lete lenge etter mener jeg

amubus · Post by **amubus** » 16 Nov 2007, 21:36

Velkommen i gjengen. Må også nevne Tristar pick up, Red Star, White Star, Blue Star og LLE Alle disse er sjeldne biler i Norge

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 16 Nov 2007, 23:18

Og Kjip C, som egentlig betyr en Caravelle C slik Roy har.

Mange uttrykk her, men som nevnt; følger du med lærer du fort!

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 16 Nov 2007, 23:23

Og følger vi andre med, så ser vi at trådstarter skriver at han har kontroll på T3... kan ikke se annet en stort sett T3 info i postingene nedover her jeg

...eller begynner det å bli seint for meg nå...

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 17 Nov 2007, 03:03

Under kategorien T3 snakker vi om nettopp T3!

oyvinla · Post by **oyvinla** » 17 Nov 2007, 03:19

multivan bør også nevnes

amubus · Post by **amubus** » 17 Nov 2007, 10:48

[quote="Der Postmeister"]Og Kjip C, som egentlig betyr en Caravelle C slik Roy har.

Hmmm, trodde vi var venner eg Rune..... IKKE MOBB BILEN MIN..

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 17 Nov 2007, 14:36

Føler jeg må si noen ord her jeg og...

Velkommen i gjengen. En knakandes god gjeng. Følelsen av å cruise i T3 er spesiell som du jo opplever! Man blir knyttet til godbilen sin og. Eller i det minste til rette biltypen. Bare se på Der Postmeister og postbilen. Amubus og kjipa Cen hans. Erjo som sier han alltid skal slutte med t3, men stadig vekk er tilbake med et nytt varp. Rapidspeed som kun kan TD. Taigagreen som kjører syncro(gjerne som camper) eller camper(gjerne med syncro). Og meg og min Caravelle Syncro GL 112i. Den beste sorten av alle såklart.

Jeg vil ha en ny bil. Forandring fryder. Men klarer faen ikke selge syncroen! Har ikke hjerte til å skille meg ad med den.

Man blir bitt...

amubus · Post by **amubus** » 17 Nov 2007, 16:29

BayJon wrote:Føler jeg må si noen ord her jeg og...
Amubus og kjipa Cen hans.
Man blir bitt...

Voldsomt kor folk var etter meg da og min C, du er også på klinkelisten nå............ Men det er sant man blir bitt... Har hatt den i 20år i år

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 17 Nov 2007, 17:05

amubus wrote:
BayJon wrote:Føler jeg må si noen ord her jeg og...
Amubus og kjipa Cen hans.
Man blir bitt...
Voldsomt kor folk var etter meg da og min C, du er også på klinkelisten nå............ Men det er sant man blir bitt... Har hatt den i 20år i år

ikke vær så hårsår nå Roy... vi var vel flere som fikk det nå.. du er på lista jon..

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 18 Nov 2007, 12:56

Kunne ikke bare gå etter Roy!