Dieselrør problematikk!

avdem · Post by **avdem** » 04 Dec 2007, 14:14

Nå er jeg lei av sprukne dieselrør, virker som om bilen spiser disse til frokost!

Finnes det andre løsninger for dette? Fortrinnsvis fleksible rør som tåler trykket?

Regner ikke med å finne dette i sjappa men er det mulig å få produsert dette til en noen lunde grei pris? Hvem kan tenkes å få til dette?

Har veldig vanskelig for å tro at dette skal være et stort problem iallefall med tanke på hvor høyt trykk det er i en del hydrauliske systemer, problemet ligger vel i å få riktig form på niplene i endene. men dette er jo noe en bør få til å maskinere forholdsvis enkelt, for alt jeg vet er jo dimensjoner og slikt ganske standard......

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 04 Dec 2007, 14:48

kjøp 4 helt nye originale og prøv... jeg slet litt med dette men hjalp da jeg fjernet den forbindelsen som holder rørene sammen..
de sprekker ofte om du har hat røra av og setter dem på igjen, og strammer til den ene enden først.. skru dem først til med håndmakt ved dysa og pumpa før du bruker fastnøkkelen...

steinn · Post by **steinn** » 04 Dec 2007, 15:43

rapidspeed wrote:kjøp 4 helt nye originale og prøv... jeg slet litt med dette men hjalp da jeg fjernet den forbindelsen som holder rørene sammen..
de sprekker ofte om du har hat røra av og setter dem på igjen, og strammer til den ene enden først.. skru dem først til med håndmakt ved dysa og pumpa før du bruker fastnøkkelen...

Hmmm! De få gangene jeg har hatt sprekte høytrykksrør er nettopp når jeg IKKE har hatt på klemmene som "binder" rørene sammen. Det blir økt vibrasjon i enkelte rørene da.

Andrew · Post by **Andrew** » 04 Dec 2007, 16:14

Som rapidspeed antyder har dette med uheldig spenning i rørene p.g.a.overstramming av mutrene som holder rørene på plass. Du vil sannsynligvis oppleve at når du skru av disse vil rørendene dras rundt samtidig slik at hele røret vris, eneste løsning da er å kappe røret og kjøper nye. Flensene sitter som oftes fastrusta i mutrene. Disse MÅ strammes men riktig moment og ikke et Nm for mye, kobberpasta anbefales mellom rørflens og mutter. Like viktig er å ikke stramme for mye ved kobling til dysene selv om det svetter litt, samme problem kan oppstå her. Og det er jo en grunn til at rørene klemmes fast to steder. Sjekk også at dieselpumpa ikke har løsnå litt i festene.