vwbus.no

Hei.
Jeg har nå trålet gjennom forumet etter noen triks for å montere ekstralys, og har funnet mye bra.
Dog er det noen supre triks man bør tenke på med opplegg av ledninger etc.
Er det noen ledige sikringer man kan koble seg inn på?

Det bør vel legges opp direkte (og tykke) ledninger fra batteriet, som styres med reléer. Da er det vel hengesikring på ledningen som gjelder, og ganske nær batteriet. Styrestrøm tas fra fjernlysledningen på originallyset hvis det er tusenmetre du monterer. Hvis det er tåke/kurvelys må du vel legge opp styrestrøm via bryter på dashbordet. Men uansett er det på hovedforsyningen du trenger sikring, og den går som sagt helst direkte fra batteri. Ledige sikringer i sikringsboksen blir en omvei som kan koste spenningstap.

Plusskabel bør som tommelfinger-regel avsikres max 20 cm fra plusspol på batteriet. :!:

Om du vil ha ekstra bryter på dashen til å skru av ekstralysene, f.eks om sommern/andre grunner (mulig dette faktisk er pålagt?), så kan du gjøre som følger;
Hent 12V fra opprinnelige fjernlys, og bruk denne som styrestrøm til releet, men trekk ledningen inn i bilen, gjennom bryter, og jorde i passelig jordpunkt under dash. Dermed slipper du dra ledning inn til bryter, og ut igjen til releet og til jord.
Skrev jeg veldig tuklete nå? Det er kanskje selvsagt?

Tror nok det er påbudt med egen bryter for ekstralysa. Men jeg tror også bare.

Ikke påbudt.

Theodor wrote:Plusskabel bør som tommelfinger-regel avsikres max 20 cm fra plusspol på batteriet. :!:

Om du vil ha ekstra bryter på dashen til å skru av ekstralysene, f.eks om sommern/andre grunner (mulig dette faktisk er pålagt?), så kan du gjøre som følger;
Hent 12V fra opprinnelige fjernlys, og bruk denne som styrestrøm til releet, men trekk ledningen inn i bilen, gjennom bryter, og jorde i passelig jordpunkt under dash. Dermed slipper du dra ledning inn til bryter, og ut igjen til releet og til jord.
Skrev jeg veldig tuklete nå? Det er kanskje selvsagt?

Det jeg tror du mener er slik jeg har gjort dette:
Styrestrøm:
12V fra eksisterende fjernlys direkte til rele, jord til rele fra jordpunkt inne i kupe via bryter på dasj og ut til rele.
Hovedstrøm:
12V fra batteri, via sikring til rele, videre til ekstralys. Ekstralys jordes nær lyktene.

Og bryter er vel anbefalt, men ikke påbudt etter det jeg kjenner til.

En annen ting som jeg synes er kjekt er hurtigkoblinger til kablingen til lyktene. Slik at de er raske å hekta av dersom du skal bort med fronten på bilen. Eller som jeg, får pålegg om å vise bilen uten 200% for mye lys.......

Stein

Stein wrote:En annen ting som jeg synes er kjekt er hurtigkoblinger til kablingen til lyktene. Slik at de er raske å hekta av dersom du skal bort med fronten på bilen. Eller som jeg, får pålegg om å vise bilen uten 200% for mye lys.......

Stein

Hmmm,kjenner jeg ikke til...

Kjempebra med så mange innspill