Montering av eksospotte T3 syncro

Hjelpern · Post by **Hjelpern** » 27 Nov 2008, 22:21

Virker kanskje som et dumt og unødvendig spørsmål, menjeg prøver allikevel: Da jeg demonterte potta virket det som den kun var klemt/ i spenn. Den var ikke godt festet og det er sannsynlig årsaken til at godset i rørstussen mot flensen røk (har vært i spenn/vridd).
Har fått sveiset potta og nå lurer jeg på hvordan potta egentlig skal være festet? Er potta godt festet (sitter tight) eller er det noe i det jeg beskriver først?

Andrew · Post by **Andrew** » 28 Nov 2008, 00:24

Brakettene som holder potta på plass er montert på gummifester på en diesel. Brakettene har avlange hull slik at posisjonen på potta kan justeres, og disse må strammes i riktig stilling FØR flensene med tetningsringen strammes, dermed unngår man spenn i systemet. På en bensiner finnes to bøyler som holder potta stramt inntil motorfestebøyle slik at den vibrerer i takt med motoren. Disse er også justerbare slik at eksosrøret treffer riktig. Posisjonen på eksosrøret på en bensiner er justerbar på to steder, det er tetningsring mellom flensene inn til potta og flensene ved forgreningsstykket. Noen modeller har en lydpott der røret stikkes inn og klemmes til, her er ikke rom for justering av posisjon.

patrick · Post by **patrick** » 28 Nov 2008, 03:42

vanlig bensiner har bare tetningsring på motorenden av det lange røret. pass på at du ikke strammer en og en bolt, men at du tar alt litt og litt og spesielt tetningsringen tilslutt.

Andrew · Post by **Andrew** » 28 Nov 2008, 08:03

Skal være tetningsring begge steder.......samme delnr., se ETOS

Hjelpern · Post by **Hjelpern** » 28 Nov 2008, 16:31

Det er en diesel og beskrivelsen med braketter og gummifester er riktig. Problemet var at brakettene også var løse og fulgte potta ned. Hvis jeg forstår det riktig, så skal brakettene sitte fast - "tre" på potta og juster å den i riktig posisjon for deretter å skru til.
Vi prøver og takk for svarene.

patrick · Post by **patrick** » 28 Nov 2008, 22:35

Andrew wrote:Skal være tetningsring begge steder.......samme delnr., se ETOS

da tror jeg det er noe feil med etos akkurat der. har skiftet dette mange ganger og det er en pakning i potteenden og tetningsring i andre enden.

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 29 Nov 2008, 00:20

patrick wrote:
Andrew wrote:Skal være tetningsring begge steder.......samme delnr., se ETOS
da tror jeg det er noe feil med etos akkurat der. har skiftet dette mange ganger og det er en pakning i potteenden og tetningsring i andre enden.

Da jeg byttet på min forrige Syncro, var det ring mellom potta og det neste røret.

Går forskjellen på Synro/ikke-Syncro, eller på årsmodeller?

patrick · Post by **patrick** » 29 Nov 2008, 00:25

merkelig. har ikke vært borti det før.