Byttet motor i helga og ble litt usikker når jeg skulle til med å flytte over motorvarmeren fra blokka.
Hvordan er denne satt fast? Presset på?
Ser den sitter i et hull i blokka, som er tettet med en aluplugg e.l på den nye motoren. Denne pluggen regner jeg med skal ut før man monterer varmeren, eller?
Er dette noe man kan gjøre selv eller trenger man profesjonell hjelp?
Kunne godt tenke meg å ha den på plass snarest mulig.
Motorvarmer.
-
avdem
- -

- Posts: 790
- Joined: 26 Oct 2004, 11:27
- Car: T3 1990 syncro mTDI
- Phone: 48232026
- Location: Stryn, Sogn og fjordane
Motorvarmer.
Halvard Avdem
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-
Indian
- -

- Posts: 3431
- Joined: 24 Dec 2006, 13:38
- Car: Multivan 2002 2,5 TDI
- Phone: 46426546
- Location: Skjeberg
Det klarer du utmerket selv. Bruk en dor og hammer og vippe pluggen og trekke ut med tang. Varme elementet bare settes inn i rengjort hull og stramme til når du har sjekket at T-stykke tar like mye på begge kantene av hullet på blokka.
Pass på og ikke stramme mutteren for mye. Skru inn med fingeren og så bruk fast nøkkel og stramme til lekkasjen stopper.
Pass på og ikke stramme mutteren for mye. Skru inn med fingeren og så bruk fast nøkkel og stramme til lekkasjen stopper.
-
avdem
- -

- Posts: 790
- Joined: 26 Oct 2004, 11:27
- Car: T3 1990 syncro mTDI
- Phone: 48232026
- Location: Stryn, Sogn og fjordane
Øøøh, kan ikke se hverken mutter eller t-stykke på denne... Og den ligner veldig på den jeg har...
Mulig det finnes flere typer?
http://wup.defa.com/en/wup_products_preheaters.html
Mulig det finnes flere typer?
http://wup.defa.com/en/wup_products_preheaters.html
Halvard Avdem
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-90 Syncro Trufa 1.9 Mtdi, decoupler, sperre bak, 235/75-15 BFG AT....
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
-
narle
- -

- Posts: 3207
- Joined: 17 Nov 2004, 21:20
- Car: 16"highroof syncro
- Phone: 4-8-2-7-2-2-3-2
- Location: Raufoss,Oppland
Bank pluggen på den ene siden så den vipper 90 grader og så drar du den ut med ei tang.Gjør reint og ha gjerne på litt pakningssement og bank inn motorvarmeren så den går jevnt inn.Tenk på retningen du vil ha koblingen så den går fri fra turbo,motorfeste osv.
91 Halvpanel Syncro 1,9tdi
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt
90 Westfalia syncro 16"
88 Sika Syncro 1,9 tdk
87 Syncro Caravelle GL 1.9 tdi
87 Westfalia Club Joker 2,1 inj
84 Caravelle Carat 1,9 inj.wbx
79 Sika 2.0 luftkjølt
-
vwooosh...!!!
- -

- Posts: 2277
- Joined: 28 Mar 2008, 22:00
- Car: 1990 Diesel Syncro doka.
- Location: Løten.
Kanskje litt 'av tråd'...men je har motorvarmer på min halvpanel 1,6 Td, og denne bilen starter mye lettere i kulden med bruk av BARE kaldstart'n og ikke motorvarmer. Virker som varmen fra motorvarmer'n/motorromet 'jukser' evt termostaten på glødingen som gjør at glødingen blir mye kortere. (går utifra det ER termostat på dette et eller annet sted) Vet ikke om dette er en kjent greie...?
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.