Page 1 of 1
Motorvarmer.
Posted: 29 Jan 2009, 17:54
by avdem
Byttet motor i helga og ble litt usikker når jeg skulle til med å flytte over motorvarmeren fra blokka.
Hvordan er denne satt fast? Presset på?
Ser den sitter i et hull i blokka, som er tettet med en aluplugg e.l på den nye motoren. Denne pluggen regner jeg med skal ut før man monterer varmeren, eller?
Er dette noe man kan gjøre selv eller trenger man profesjonell hjelp?
Kunne godt tenke meg å ha den på plass snarest mulig.
Posted: 29 Jan 2009, 21:18
by Indian
Det klarer du utmerket selv. Bruk en dor og hammer og vippe pluggen og trekke ut med tang. Varme elementet bare settes inn i rengjort hull og stramme til når du har sjekket at T-stykke tar like mye på begge kantene av hullet på blokka.
Pass på og ikke stramme mutteren for mye. Skru inn med fingeren og så bruk fast nøkkel og stramme til lekkasjen stopper.
Posted: 29 Jan 2009, 21:36
by avdem
Øøøh, kan ikke se hverken mutter eller t-stykke på denne... Og den ligner veldig på den jeg har...
Mulig det finnes flere typer?
http://wup.defa.com/en/wup_products_preheaters.html
Posted: 29 Jan 2009, 21:44
by Der Postmeister
Dette er en bankevarmer. Dvs den er banket inn i et høl for frostplugg. Jeg ville kosta meg en ny hvis jeg ville hatt varmer.
Posted: 29 Jan 2009, 21:50
by avdem
Da vet jeg det, prøvde å løsne på den gamle og den satt godt gitt. Er vel meninga det...
Kan jeg montere den selv? Regner med jeg må fjerne "pluggen" slik at den kommer inn i blokka?
Posted: 29 Jan 2009, 22:16
by narle
Bank pluggen på den ene siden så den vipper 90 grader og så drar du den ut med ei tang.Gjør reint og ha gjerne på litt pakningssement og bank inn motorvarmeren så den går jevnt inn.Tenk på retningen du vil ha koblingen så den går fri fra turbo,motorfeste osv.
Posted: 29 Jan 2009, 22:42
by avdem
Takker takker! Fant delenummer på Defa.no så da er det bare å bestille seg en ny en.
Posted: 30 Jan 2009, 18:56
by vwooosh...!!!
Kanskje litt 'av tråd'...men je har motorvarmer på min halvpanel 1,6 Td, og denne bilen starter mye lettere i kulden med bruk av BARE kaldstart'n og ikke motorvarmer. Virker som varmen fra motorvarmer'n/motorromet 'jukser' evt termostaten på glødingen som gjør at glødingen blir mye kortere. (går utifra det ER termostat på dette et eller annet sted) Vet ikke om dette er en kjent greie...?
Posted: 31 Jan 2009, 01:17
by Andrew
Riktig, glødetid har med vanntemp å gjøre, motorvarmeren forkorter glødetiden.........