67 T1 vare
90 T3 syncro 2,1 dj Doka
91 T3 syncro TD kombi
03 T4 Multivan 2,5TDI syncro
90 Golf I cab!
X 58Boble
X 72T2 doka
X 73T2 vare
X 79T2 Westfalia
X 86T3 varebil
X 87T3 syncro 1,6TDsika
X 90T3 syncro2,1i
X 91T3 syncro2,1i
X 97T4 Multivan2,5TDI
67 T1 vare
90 T3 syncro 2,1 dj Doka
91 T3 syncro TD kombi
03 T4 Multivan 2,5TDI syncro
90 Golf I cab!
X 58Boble
X 72T2 doka
X 73T2 vare
X 79T2 Westfalia
X 86T3 varebil
X 87T3 syncro 1,6TDsika
X 90T3 syncro2,1i
X 91T3 syncro2,1i
X 97T4 Multivan2,5TDI
Takbøylene tar like stor vekt som de gjør på en normal T4, men det gjør ikke taket...
50 kg står det i mitt vognkort. Når stativene veier sitt, og en ev takboks veier sitt blir det smått med soveposer og liggeunderlag som kan rulle rundt i en takboks.
Men igjen, dette med maks taklast bør gå an å beregne iht samma utregning som aksellast gir. Det er bare det, at den endrings får du neppe i vognkortet selv om du har tre eller fire festepunkt og bruker tre eller fire stativ oppå der.
Så jeg forholder meg til under femti kilo.
EDIT - som Postmeisteren sier, er det standardstativ for biler med takrenne som brukes. Disse monteringsskinnene som da takstativet festes i, skrus/poppes fast og man tetter vel med sikaflex/tilsv vidundermiddel for å få det tett i glassfibertaket.