Har akkurat fått byttet register-reim og vannpumpe på min T4 med 2,5 Bensin.
Etter det har det oppstått en raklelyd, spesielt ved pådrag.
Kan dette ha noe med bytte av registerreim å gjøre?
Ser for meg feilmontering men en "tann" feil, eller noe?
Hva slags symptomer ville det evt gitt?
Noen ideer?
Ulyd / raklelyd i motor etter bytte av registerreim
Ulyd / raklelyd i motor etter bytte av registerreim
1995 Caravelle GL 2,5B
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
Ulyd / raklelyd i motor etter skifte av registerreim
Registerreim er bytta på verksted.
Motoren starter helt greit, og bilen går bra som før.
Er det da slik at det er utelukket at det er blitt en tann feil ved montering av ny reim?
Tenningsjustering etter bytte av reim antar jeg er en del av reimbytte-prosedyren?
Det hadde jo vært greit om det var årsaken til raklinga:-)
Enkelt og greit å fikse sikkert!
Andre synspunkter?
Motoren starter helt greit, og bilen går bra som før.
Er det da slik at det er utelukket at det er blitt en tann feil ved montering av ny reim?
Tenningsjustering etter bytte av reim antar jeg er en del av reimbytte-prosedyren?
Det hadde jo vært greit om det var årsaken til raklinga:-)
Enkelt og greit å fikse sikkert!
Andre synspunkter?
1995 Caravelle GL 2,5B
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
raklelyd etter registerreimskifte
Da ble det bekreftet hos verkstedet at det var manglende tenningsjustering etter reimskifte som var årsaken til raklelyden..
1995 Caravelle GL 2,5B
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27

