Holdbarhet på innsprøytningsdyser

vw&saab · Post by **vw&saab** » 07 Jun 2009, 19:04

Hvordan er holdbarheten på innsprøytningdyser? Hvordan vet en at de er utslitte? Bruker de å holde lenge før overhaling?

Edit: Er dieseldyser jeg tenkte på

krissh · Post by **krissh** » 07 Jun 2009, 19:57

Mener å ha hørt 160-200.000 jeg.. Vurderer å ta en sjekk på mine, bilen bikker snart 200k og den bruker mer og ryker mer nå enn før.. Kjører med STP Diesel Injector Cleaner på tanken nå, får se om det blir noen forskjell. Men er ikke så mye kjøring for tida, så bruker fort 3-4 uker på en tank..

vw&saab · Post by **vw&saab** » 07 Jun 2009, 20:00

Åj, da bør jeg kanskje bytte mine. Er kanskje ikke rart at motoren er generelt veldig svak

Gått 399 000 km uten bytte eller overhaling.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 07 Jun 2009, 22:08

Du har en 2.4D. Det er ikke akkurat Porsche...
Har vært borti mange som har gått mye lenger enn deres uta problem. Våres passerte nå 280000 på samma dyser, og ser ingen grunn til å bytte de. Avisbilen jeg har brukt har passert 500000 på samma. Nei, kjør heller en dyserens og bytt reimer og vannpumpe på korrekte intervall og juster innsprøytningstidspunktet ditt skikkelig hver gang så er det bra nok. En 2.4D blir aldri ei Porsche, men med korrekt bruk av gear og gass, så kan de være ganske friske.

vw&saab · Post by **vw&saab** » 08 Jun 2009, 07:47

Har en referansebakke her i nærheten som går opp mot et fjell (gratangsfjellet). Her har jeg vansker med å holde 80 selv i 4. Bakken er ganske bratt og lang, men den klarer ikke å holde noen god fart opp bakken. Kjennes ut som å kjøre med campingvogn. Og bilen ryker litt, og masse når jeg øker gassen litt. Jeg tipper bilen har 50-60hk.

Når jeg kjører på landeveien i 80 og det kommer en slak oppoverbakke så merker jeg at bilen sliter litt med det. Farta går gjerne litt ned også. Gir jeg mer gass så skjer det ikke så mye.

Er det ikke mulig at dysene kan bli dårligere evt. gi en dårligere forstøvning? Eller er det bare timinga på pumpa og generell slitasje som har skylden?

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 08 Jun 2009, 11:40

Skal jo selvfølgelig ikke feie det helt bort, men jeg ville nok iallefall sjekka opp timinga først. Det kan jo hende den er litt på utur.

Torle · Post by **Torle** » 08 Jun 2009, 13:12

Byttet register og pumperim sist uke, rakk ikke og stille tenninga før på lørdag, definnitivt MYE mindre røyk når tenninga ble riktig, samt at bedre gange ved kaldstart.

Har nye dysespisser liggende, håper og få dem på plass snart, har "bare" 180' på meteret.