Page 1 of 1
Mer vekt i ræva på dokaen?
Posted: 15 Jul 2009, 12:04
by ThorAlex.
Hadde en skummel opplevelse med en snurr i en rundkjøring i en tunell i dag, tok høyde for at veien var våt, men det var mye glattere enn jeg trodde. Skal (forhåpentlig) kjøpe nye sommerdekk i høst eller til våren, så fort jeg har råd, for de jeg har nå er litt ymse.
Er det noen som har gode ideer om hva jeg kan bruke for å tynge den ned litt i rompa, og hvor mye trenger jeg? Helst uten at det tar for mye plass? tenker på sandsekker i mellomrommet under planet ved motoren, er det nok? Og vet noen hvor jeg får tak i noen billige sekker som egner seg?
Posted: 15 Jul 2009, 17:41
by solrikioo
Jernplater.
Jeg kjøpte gjørdsel/kalk sekker for å få mer vekt.
Funker det.
Men å bytte dekk er vel det beste...
Posted: 15 Jul 2009, 18:20
by vwooosh...!!!
Bytte hul til 15'' alufelger med sikkelig dekk...
Plenty på Finn.no...men je skønner dette med de pengene da....hehe
Posted: 16 Jul 2009, 10:34
by Tur-Bo
Noen som vet vektfordelinga på for og bakaksel på en syncro doka. Med tom bil.
Posted: 17 Jul 2009, 11:49
by steinn
Tur-Bo wrote:Noen som vet vektfordelinga på for og bakaksel på en syncro doka. Med tom bil.
Det står i det aktuelle vognkortet.
Posted: 17 Jul 2009, 12:05
by Tur-Bo
Har ikke vognkortet til bilen min, men er ikke de vektene maks belastning ?
Posted: 18 Jul 2009, 14:44
by steinn
Tur-Bo wrote:Har ikke vognkortet til bilen min, men er ikke de vektene maks belastning ?
Tomvekt. Kanskje begge.
Posted: 18 Jul 2009, 14:50
by Harald
Hvis du legger sammen akselvekt forran/bak så får du et tall som er nærmere et tonn mindre enn tillatt totaltvekt.
Posted: 20 Jul 2009, 18:53
by TaigAGreEn
Eeeehhh... Nye dekk? Har aldri hatt det problemet.
Posted: 20 Jul 2009, 18:58
by Syncroeier
Kjører du kun med bakhjulstrekk nå eller?
Jeg har hørt om skumle episoder når syncro kjører med det, har aldri opplevd annet enn understyring når 4wd er på(og det ikke er vinter og jeg VIL overstyre..
)
Posted: 20 Jul 2009, 19:56
by Livar
Kjøp nye dekk, tror at mer vekt bare vil gjøre bilen enda vanskeligere å rette opp om den først slipper. Hadde det samme med min første Coach, problemet ble løst med nye dekk.
Posted: 20 Jul 2009, 23:08
by Tur-Bo
Syncroeier wrote:Kjører du kun med bakhjulstrekk nå eller?
Jeg har hørt om skumle episoder når syncro kjører med det, har aldri opplevd annet enn understyring når 4wd er på(og det ikke er vinter og jeg VIL overstyre..
)
Jeg kjører kun med bakhjulstrekk, men med visko som ikke henger, det oppfører seg suverent på vinterføre, selv med halvgamle piggdekk. Det er riktig nok en caravelle med mer gunstig vektfordeling. Men fenomenet med glatte rundkjøringer kjenner jeg godt i fra motorsykkelen min. Lastebiler lekker ofte diesel i fra fulle tanker og det er glatt det !! og det legger seg en pen stripe akkurat der hvor kjøresporet er for mc. Kan det være det som har forårsaket sladden ?
Posted: 21 Jul 2009, 11:46
by ThorAlex.
Kjører med kun bakhjulstrekk ja, nye dekk står øverst på lista over ting jeg må spare penger til. Vekten var tengt som en midlertidig løsning inntil jeg har råd til dekk. Understyring har jeg aldrig merket på asfalt, til tross for slitte dekk forran, kun på grus.
Posted: 21 Jul 2009, 11:59
by solrikioo
Re: Mer vekt i ræva på dokaen?
Posted: 22 Jul 2009, 09:04
by Tur-Bo
ThorAlex. wrote:Hadde en skummel opplevelse med en snurr i en rundkjøring i en tunell i dag, tok høyde for at veien var våt, men det var mye glattere enn jeg trodde. Skal (forhåpentlig) kjøpe nye sommerdekk i høst eller til våren, så fort jeg har råd, for de jeg har nå er litt ymse.
Er det noen som har gode ideer om hva jeg kan bruke for å tynge den ned litt i rompa, og hvor mye trenger jeg? Helst uten at det tar for mye plass? tenker på sandsekker i mellomrommet under planet ved motoren, er det nok? Og vet noen hvor jeg får tak i noen billige sekker som egner seg?
Re: Mer vekt i ræva på dokaen?
Posted: 22 Jul 2009, 09:06
by Tur-Bo
Tur-Bo wrote:ThorAlex. wrote:Hadde en skummel opplevelse med en snurr i en rundkjøring i en tunell i dag, tok høyde for at veien var våt, men det var mye glattere enn jeg trodde. Skal (forhåpentlig) kjøpe nye sommerdekk i høst eller til våren, så fort jeg har råd, for de jeg har nå er litt ymse.
Er det noen som har gode ideer om hva jeg kan bruke for å tynge den ned litt i rompa, og hvor mye trenger jeg? Helst uten at det tar for mye plass? tenker på sandsekker i mellomrommet under planet ved motoren, er det nok? Og vet noen hvor jeg får tak i noen billige sekker som egner seg?
ups !! trykte litt raskt her
Gamle slanger til bildekk er ypperlige som sand sekker, ligger stødig, lette å plassere og solide.
Posted: 26 Jul 2009, 00:43
by Pickupman
Bytt til Porsche 3.6 i rompa. Gir fin ekstra tyngde bak i en ellers framtung bil. Gir flere andre fordeler også.
Sving innom ei vekt (trafikkstasjon) og vei for- og bakaksel så ser du forholdet.
Beste dekk alltid bak. Ufrivillig overstyring er utrivelig. Den frivillige derimot...
Posted: 26 Jul 2009, 10:29
by ThorAlex.
Pickupman wrote:Bytt til Porsche 3.6 i rompa. Gir fin ekstra tyngde bak i en ellers framtung bil. Gir flere andre fordeler også.
Det er jo ikke spesielt billig da
