Page 1 of 1
CaravEL
Posted: 22 Jul 2009, 09:43
by Avo
Noen fler enn meg som har lekt med tanken på å rive ut VWs fantastiske motorkonstruksjoner og hive inn en elektrisk motor eller to ?
Hva med en T3 Syncro med en el-motor bak, og en forran ?
Blir jo greit med plass til batterier i motorrommet bak, og om det er en kombi, også under/bak setene.
Re: CaravEL
Posted: 22 Jul 2009, 09:49
by tranphomer
Avo wrote:Noen fler enn meg som har lekt med tanken på å rive ut VWs fantastiske motorkonstruksjoner og hive inn en elektrisk motor eller to ?
Hva med en T3 Syncro med en el-motor bak, og en forran ?
Blir jo greit med plass til batterier i motorrommet bak, og om det er en kombi, også under/bak setene.
Nesten som å banne i kjerka!
Blir tung bil da. men hadde du bodd i australia hadde du jo hatt nokk av plass til solceller på toppen av taket. hehe
Re: CaravEL
Posted: 22 Jul 2009, 09:53
by Avo
tranphomer wrote:
Nesten som å banne i kjerka!
Blir tung bil da. men hadde du bodd i australia hadde du jo hatt nokk av plass til solceller på toppen av taket. hehe
Tja - ingen her blir jo enige om det er wbx eller oljefyren som er best - det eneste man er enig i er at begge har sine feil.
Men jo, jeg liker lyden av boxer.
Posted: 22 Jul 2009, 11:09
by ThorAlex.
Jeg lekte med tanken på en stor elmotor drevet av en turbinmotor her om dagen, så man kan fylle akkurat hva man vil på tanken og gjerne ha litt mere krefter en originalt.
. Men mulig forbruket blir høyt?
Elektrisk vw-bus er forresten ingen ny ide, det er bygd minst en splitt og en T3 som jeg vet om, men jeg finner ikke linkene nå.
Posted: 22 Jul 2009, 11:56
by Der Postmeister
Står en Bay på museet. VW har bygd den sjøl for mange år sia.
Posted: 22 Jul 2009, 12:24
by Totto
En fasinerende tanke!
Kunne tenke meg å kutte mellomakslingen på en syncro og sette inn en elektromotor i mellom. Med decoupler kunne man da velge om man skulle kjøre forhjul eller firehjulstrekke. Den kunne vært brukt alene eller sammen med originalmotoren.
Store tunge biler med "noe ugunstig luftmotstand" er jo ikke det beste man kan kjøre elektrisk, men med mulighet til å bruke originalmotoren trenger man jo ikke å ha så mye batterier.
Det er jo som sagt ikke en ny tanke å eletrifiserer en T3!
Hadde du vært i USA i juni kunne du deltatt på :
"EV Conversion Workshop June 22 - 26, 2009"
hvor de skulle modernisere elektrfiseringen av en T3
http://sites.google.com/site/wwwbucksco ... ables/Home
http://e-vanagon.blogspot.com/
http://homepage.mac.com/insolation/EVanagon/
http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtop ... trisk.html
http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtop ... trisk.html
{;-)
Totto