Jeg har lurt litt på hvorfor en T4-motor har fått navnet "T4-motor"? Kalles den bare det i Norge eller? Skyldes navnet at den ble produsert med tanke på VW 411/412-biler (som også kalles T4) eller med tanke på Transportere (T: men hvorfor da 4-tallet?). Mulig jeg undres unøldvendig mye nå, men kanskje noen vet. Er litt nysgjerrig av natur!
Postmeister? Was nun?
T4-motorene i transportere til 1982
T4-motorene i transportere til 1982
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Ser at det er mange som kaller Type 1 for T1 og Type 2 for T2 osv. er dette riktig, eller egentlig feil?
Selv om man som regel skjønner hva folk vil frem til så har jeg hatt en mistanke om at det er feil... Men har aldri kommentert det, med frykt for at det egentlig jeg som har feil...
Fikk min Type 2, T3 tilbake fra merkeverksted for en god stund tilbake etter et innbrudd. Da hang det en lapp på nøkkelen med T2 med store bokstaver, og reg. nr med mindre bokstaver under, så de brukte altså T2 som en forkortellse for Type 2.
Selv om man som regel skjønner hva folk vil frem til så har jeg hatt en mistanke om at det er feil... Men har aldri kommentert det, med frykt for at det egentlig jeg som har feil...
Fikk min Type 2, T3 tilbake fra merkeverksted for en god stund tilbake etter et innbrudd. Da hang det en lapp på nøkkelen med T2 med store bokstaver, og reg. nr med mindre bokstaver under, så de brukte altså T2 som en forkortellse for Type 2.
Ok. Da må det bety at motorene kalles T4 fordi den kom først i T4 (dvs. 411/412-utgavene). Det må da bety det, eller?
Postmeister: Noen ganger treffer du godt. Men her sier du vel ikke så mye, eller, når du slår fast: "Fordi den er en Type 4 motor. Det kalles Type 4 motor. Og den er bygd på en Type 4 motor."
Postmeister: Noen ganger treffer du godt. Men her sier du vel ikke så mye, eller, når du slår fast: "Fordi den er en Type 4 motor. Det kalles Type 4 motor. Og den er bygd på en Type 4 motor."
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
En liten feide med Postmester'en er jo artig.
Hvorfor kaller alle folk disse motorene for "T4-motor" da, da, Don Meistro?
Hvorfor kaller alle folk disse motorene for "T4-motor" da, da, Don Meistro?
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact: