Vet ikke om det er riktig benevnelse, men har forstått det sånn at svinghjulet på bilen min er et sånt.
Kan noen forklare oppbygningen av det?
Har noen vibrasjoner rundt maks dreiemoment som jeg har forstått kommer fra nettopp svinghjulet, det kom etter chipping og har vert stabilt i ett og ett halvt år. Det virker nå som det har forverret seg og jeg frykter et større problem under oppseiling.
Beroligelse hadde vert fint nå...... eller trøst....
2-masse svinghjul
-
Needforspace
- -

- Posts: 4333
- Joined: 07 Jun 2005, 14:19
- Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
- Phone: 41tonull5391
- Location: Måløy
2-masse svinghjul
Last edited by Needforspace on 14 Oct 2009, 22:15, edited 1 time in total.
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
-
lars erik wogsted
- Posts: 77
- Joined: 13 Dec 2008, 15:32
Re: 2-masse svinghjul
Hei!
Vet at et annet tysk bilmerke har burkt dobbel masse svinghjul på en modell på 90 tallet.
Grunnet var at det skulle gi mindre vibrasjon gennerelt. Og lettere håndtering i trafikken.
Problemet er at mellom ytre og indre svinghjul er det en gummiskive/foring. Denne har en tendens til å tørke og derfor sprekker den etterhvert.
Det er dette som gir vibrasjonen du snakker om.
Ofte byttes disse dobbelmasse svinghjulene til "enkel svinghjul" på bilmerket jeg snakker om. (lett svinghjul)
Da blir det bedre gassrespons, men også noe mer "støy" og vibarasjon. Dette er selvsagt ikk noe problem i racing. Det lette svinghjulet gjør at bilen må "gjentes" med klutchen for å dra i gang bilen.......
Vet at et annet tysk bilmerke har burkt dobbel masse svinghjul på en modell på 90 tallet.
Grunnet var at det skulle gi mindre vibrasjon gennerelt. Og lettere håndtering i trafikken.
Problemet er at mellom ytre og indre svinghjul er det en gummiskive/foring. Denne har en tendens til å tørke og derfor sprekker den etterhvert.
Det er dette som gir vibrasjonen du snakker om.
Ofte byttes disse dobbelmasse svinghjulene til "enkel svinghjul" på bilmerket jeg snakker om. (lett svinghjul)
Da blir det bedre gassrespons, men også noe mer "støy" og vibarasjon. Dette er selvsagt ikk noe problem i racing. Det lette svinghjulet gjør at bilen må "gjentes" med klutchen for å dra i gang bilen.......
T4 2,5 TDI -99 mod.
Samt noen andre artige tyske merker....
Samt noen andre artige tyske merker....
-
Syncronaut
- -

- Posts: 490
- Joined: 05 Nov 2003, 20:48
- Location: Trondheim
- Contact:
Re: 2-masse svinghjul
2-masse svinghjul er brukt av VW f eks på (noen av?) 1,9 TDI motorene for å glatte ut de verste momentspikrene...lars erik wogsted wrote:Hei!
Vet at et annet tysk bilmerke har burkt dobbel masse svinghjul på en modell på 90 tallet.
Grunnet var at det skulle gi mindre vibrasjon gennerelt. Og lettere håndtering i trafikken.
Problemet er at mellom ytre og indre svinghjul er det en gummiskive/foring. Denne har en tendens til å tørke og derfor sprekker den etterhvert.
Det er dette som gir vibrasjonen du snakker om.
Ofte byttes disse dobbelmasse svinghjulene til "enkel svinghjul" på bilmerket jeg snakker om. (lett svinghjul)
Da blir det bedre gassrespons, men også noe mer "støy" og vibarasjon. Dette er selvsagt ikk noe problem i racing. Det lette svinghjulet gjør at bilen må "gjentes" med klutchen for å dra i gang bilen.......
Jeg kan ikke huske å ha hørt at 2,5 TDI har de, men det får vi sikkert snart vite...
Gorm
-
Needforspace
- -

- Posts: 4333
- Joined: 07 Jun 2005, 14:19
- Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
- Phone: 41tonull5391
- Location: Måløy
Re: 2-masse svinghjul
Har problemet enda, mangler bare svaret 
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14
PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com