Hekta på 4x4 t3

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
turbot3
-
-
Posts: 131
Joined: 04 Dec 2009, 11:24
Car: T3 1990 Dj
Phone: 90033925
Location: oslo

Hekta på 4x4 t3

Post by turbot3 »

Hei etter å ha sitti og glodd meg sjuk på u-tube på syncroer t3 må jeg jo selge rangerovern og kjøpe enda en t3 ligger en på finn nå 85mod men er det noen her som ut av bildet kan fortelle meg om den har sperrer foran og bak? venter spent på svar.
syncro 90 1,9TD 16" sperre foran og bak halvpanel
coach 2,1 90mod
turbot3
-
-
Posts: 131
Joined: 04 Dec 2009, 11:24
Car: T3 1990 Dj
Phone: 90033925
Location: oslo

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by turbot3 »

vel bildet ligger jo på finn selvsagt
syncro 90 1,9TD 16" sperre foran og bak halvpanel
coach 2,1 90mod
turbot3
-
-
Posts: 131
Joined: 04 Dec 2009, 11:24
Car: T3 1990 Dj
Phone: 90033925
Location: oslo

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by turbot3 »

syncro 90 1,9TD 16" sperre foran og bak halvpanel
coach 2,1 90mod
Pål_B
-
-
Posts: 717
Joined: 25 Jun 2008, 03:02
Phone: 91312444
Location: Nøtterøy / Tønsberg

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by Pål_B »

Ser ut, på bilde, som det kun er sperre bak. Ser ikke ut som det er to knotter til sperrer.
Mvh
Pål
ThorAlex.
-
-
Posts: 935
Joined: 26 Oct 2005, 16:23

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by ThorAlex. »

jeg har vert i kontakt med selger av den bilen, han selger for en kamerat som ikke er på nett. Bilen har vert brukt til lengre fisketurer. Så grei ut på bildene men har litt rust i sjøter og setebeltefestet på passasjersiden, og en bulk i høyre hjørne foran og videre på passasjerdøren.. Jeg har fått noen flere bilder (på forespørsel) som jeg kan sende deg om du vil. Motoren er en 1,9 med forgasser, skal være veldig problemfri og alle serviser er tatt hos vw (jeg tror han sa noe om at nåværende eier kjøpte bilen sent på 80-tallet, men det er mulig hukommelsen spiller meg et puss der). Definitivt et bra utgangspunkt! Jeg er i tenkeboksen selv,har litt vanskelig for å bestemme meg.
Tur-Bo
-
-
Posts: 4498
Joined: 17 Jan 2009, 22:27
Car: 2000 t4 syncro
Phone: 46925366
Location: Treungen Telemark

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by Tur-Bo »

Fordelen med denne er at den er en "ur syncro" ,blir veteran om 5 år. og at den har campingutstyr, ellers er vel ikke akkurat 1,9 bensin det mest inspirerende å ha i ræva. Sperrer foran og alt annet syncrostæsj er enkelt å montere og forholdsvis rimelig på bruktmarkedet.
Hvis jeg har rett i mine mistanker om at du er ute etter å kjøre off road med T3 en din, ville jeg sett meg om etter en med diesel motor ( mer vridmoment på lavt turtall)
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
ThorAlex.
-
-
Posts: 935
Joined: 26 Oct 2005, 16:23

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by ThorAlex. »

det er det jeg egentlig ser etter men utvalget er utrolig dårlig for tida :?
turbot3
-
-
Posts: 131
Joined: 04 Dec 2009, 11:24
Car: T3 1990 Dj
Phone: 90033925
Location: oslo

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by turbot3 »

Vel jeg har en 2,1 som jeg kan sette inn har jo egenlig tenkt å bruke den til allt,men en tur utenfor allfarvei er jo fort :wink: gjort, men du sier sperre foran er kjappt å sette inn og billig på bruktmarkedet, men er det lett å få tak i?
syncro 90 1,9TD 16" sperre foran og bak halvpanel
coach 2,1 90mod
ThorAlex.
-
-
Posts: 935
Joined: 26 Oct 2005, 16:23

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by ThorAlex. »

legg en annonse her på forumet så finner du sikkert noe. Men strengt tatt så skal du langt ut i jørma for å trenge spærre foran og.
Syncroeier
-
-
Posts: 1096
Joined: 26 Jul 2004, 18:02
Car: T3 Syncro DJ '88
Location: Kongsberg

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by Syncroeier »

Hvis jeg har rett i mine mistanker om at du er ute etter å kjøre off road med T3 en din, ville jeg sett meg om etter en med diesel motor ( mer vridmoment på lavt turtall)
Ikke for å starte bensin vs. diesel diskusjonen igjen, men kikk på denne:

http://www.busman.be/pagina39.html

Conclusion:

"The T5 4motion 175HP has in it`s lowest gear a lot less torque then a T3 1600TD.
The DJ engine, 112HP waterboxer has the most torque on the wheels"

Det kan da heller ikke være noen tvil om at JX har flere tråder om problemer her enn DJ?! ;) (here we go..)

DJ forever! :lol:
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by Rapidspeed »

Syncroeier wrote:
Hvis jeg har rett i mine mistanker om at du er ute etter å kjøre off road med T3 en din, ville jeg sett meg om etter en med diesel motor ( mer vridmoment på lavt turtall)
Ikke for å starte bensin vs. diesel diskusjonen igjen, men kikk på denne:

http://www.busman.be/pagina39.html

Conclusion:

"The T5 4motion 175HP has in it`s lowest gear a lot less torque then a T3 1600TD.
The DJ engine, 112HP waterboxer has the most torque on the wheels"

Det kan da heller ikke være noen tvil om at JX har flere tråder om problemer her enn DJ?! ;) (here we go..)

DJ forever! :lol:
åååå dette er gøy... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
har 2 stykk dj.... lenge leve diesel. sier nå jeg..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
turbot3
-
-
Posts: 131
Joined: 04 Dec 2009, 11:24
Car: T3 1990 Dj
Phone: 90033925
Location: oslo

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by turbot3 »

vel hadde jo egentlig tenkt å holde meg mest på veien ,men det sa jeg når jeg kjøpte rrcèn også
men må vel innrømme at har du mulighet tilå kjøre av veien gjør du det av og til.har josett mang en soloppgang med gjørme inni nordmarka :lol: .MEN nå har jeg alltid hatt 112i (10stk) og en 90hk men aldri diesel. Så er det 1,6 eller 1,9 som gjelder? og hvorfor?
syncro 90 1,9TD 16" sperre foran og bak halvpanel
coach 2,1 90mod
Stibor
-
-
Posts: 159
Joined: 10 Aug 2009, 16:16
Location: Harstad, Troms

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by Stibor »

Hei

Fikk sendt noen ekstra bilder av denne. Var nye dekk på den. Så ut til å være noe plateskjøtrust og ett hull i hjulbuen inn i "cockpit" som var reparert med duct tape..
Stig Borlaug
ducce999s
-
-
Posts: 5759
Joined: 07 Aug 2009, 01:52
Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
Location: Rjukan / Oslo
Contact:

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by ducce999s »

bare husk at 1,9 bensin er liten motor da ca 50 hk!!
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Bugman
-
-
Posts: 2206
Joined: 24 Apr 2007, 19:48
Car: DJ, JX 2wd og Syncro
Phone: 911 to-seks 8-ni-5
Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by Bugman »

ducce999s wrote:bare husk at 1,9 bensin er liten motor da ca 50 hk!!

Nei... 78 små gamper, det er det det er! :)
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
ducce999s
-
-
Posts: 5759
Joined: 07 Aug 2009, 01:52
Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
Location: Rjukan / Oslo
Contact:

Re: Hekta på 4x4 t3

Post by ducce999s »

Bugman wrote:
ducce999s wrote:bare husk at 1,9 bensin er liten motor da ca 50 hk!!

Nei... 78 små gamper, det er det det er! :)

Ups :oops: glemte å dele på 0,73 :!:

Men så bra, da har mer en jeg trudde i min "nye" automat.


Hmm, lurer på hvordan en skal få dem til å vise seg. De har en tendens til å holde seg i skjul :lol:
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Post Reply