Er det samme bærearmer bak på disse ?
Hva mer er likt og ulikt ?
Vurderer å flytte over noen biter fra en 2wd til Syncroen fordi den har noen ulyder jeg ikke finner ut av...
Vagcat er nede (fremdeles) så jeg slite rmed å finne delenummere å sammenligne.
Syncro og 2WD - likt og ulikt i bakstillingen ?
Syncro og 2WD - likt og ulikt i bakstillingen ?
Noen liker Man U - jeg liker T3
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
-
Bugman
- -

- Posts: 2206
- Joined: 24 Apr 2007, 19:48
- Car: DJ, JX 2wd og Syncro
- Phone: 911 to-seks 8-ni-5
- Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms
Re: Syncro og 2WD - likt og ulikt i bakstillingen ?
Bærearmene/-bruene er like på 2wd og syncro.
Forskjellen ligger i:
- tykkere "gummiputer" under fjærene.
- lengre fjærer.
- lengre støtdempere.
På 2wd er putene av transparent materiale, ca 4-5mm tykt.
På syncro er de samme over 10mm tykke og av sort gummi-materiale.
Men skal du skru over bruene, så er det litt arbeid med å skru løs bl.a. bremserør. De klipsene som sitter under nippelen til bremserøret kan kun fjernes etter at nippelen er skruet ut. Så vær renslig.
Støtdemperen trenger kun å løsnes i bakkant av brua, men å løsne den oppe, samt smøre gjengene kan være lurt.
Det er to 10mm bolter/mutter som holder bærebrua foran.
Og disse boltene kan sitte noe inn i granskauen godt fast i hylsene i gummiforingene!
Så bruk godt med skikkelig MoS-rustløser. CRC 5-56 eller WD40 holder ikke. Spray ofte og la middelet virke.
Bruk en passelig dor til å slå dem ut, og en passe tung hammer.
Lykke til!
Forskjellen ligger i:
- tykkere "gummiputer" under fjærene.
- lengre fjærer.
- lengre støtdempere.
På 2wd er putene av transparent materiale, ca 4-5mm tykt.
På syncro er de samme over 10mm tykke og av sort gummi-materiale.
Men skal du skru over bruene, så er det litt arbeid med å skru løs bl.a. bremserør. De klipsene som sitter under nippelen til bremserøret kan kun fjernes etter at nippelen er skruet ut. Så vær renslig.
Støtdemperen trenger kun å løsnes i bakkant av brua, men å løsne den oppe, samt smøre gjengene kan være lurt.
Det er to 10mm bolter/mutter som holder bærebrua foran.
Og disse boltene kan sitte noe inn i granskauen godt fast i hylsene i gummiforingene!
Så bruk godt med skikkelig MoS-rustløser. CRC 5-56 eller WD40 holder ikke. Spray ofte og la middelet virke.
Bruk en passelig dor til å slå dem ut, og en passe tung hammer.
Lykke til!
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Re: Syncro og 2WD - likt og ulikt i bakstillingen ?
Takk!
Noen liker Man U - jeg liker T3
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
89 Syncro 112. Ikke så veldig kjip C, men står å venter på en ny vår
Trodde jeg var ferdig med T4 for en stund nå - men jaggu kjøpe jeg ikke en T4 Multi.
83 Golf MK1 Rabbit GTI - ufrivillig senka moro
