vwbus.no

Hei!

Jeg har kjøpt meg T3, og hva er vel da mer naturlig enn å registrere seg på forumet for folk med tilsvarende interesse?
Bilen er en en hvit 1986 Reimo Camper, 2.1 wbx med 193.000 på telleren. Ser ut til å være et meget kurant eksemplar uten store overraskelser - eneste "grums" jeg har funnet er en liten skade på frontplata under vinduet som må sparkles og lakkes på nytt, samt at nederste 20cm er smurt inn med bunnstoff for båt (!), men her er det strøken originallakk under. Forøvrig er bilen rustfri med helt og pent interiør og absolutt alt virker.
Bilen har ikke vært på veien siden 2007, så jeg hadde den på EU i går der den gikk gjennom uten så mye som en 1'er feil men påfølgende henting av nye skilter .
Foreløpige planer er en full motorservice, nye gardiner/tepper og våtslip av bunnstoffet langs sidene av bilen.
Jeg er i utgangspunktet luftkjølt-vw mann, men vet hvor nyttig det er å være på et forum med likesinnede - så jeg håper på god hjelp når det dukker opp vanskelige spørsmål for en T3-newbie

Mvh Endre

Bilder;

Hvis den fortsatt er tett, skader det sikkert ikke å begynne med å skifte kjølevæske på den, da kan du spare deg jobben med lekkende topper som "alle" WBXer før eller siden får.

Hei og velkommen, forresten! Bilen ser veldig fin ut!

subwoofer wrote:Hvis den fortsatt er tett, skader det sikkert ikke å begynne med å skifte kjølevæske på den, da kan du spare deg jobben med lekkende topper som "alle" WBXer før eller siden får.

Hei og velkommen, forresten! Bilen ser veldig fin ut!

Og da til rød for å unngå videre tæring velkommen forresten.

Takk for det
Ja kjølevæske skal definitivt byttes - finnes det en enkel "how-to" på dette? Haynes er på vei i posten, men med et par ukers leveringstid..

gratilerer med bil og velkommen hit til forumet

Gratulerer med fin bil og velkommen!

Bosted er alltid kjekt å ha i profilen.

Takker for velkomsten! Profil er nå oppdatert med bosted Stavanger

Noen fler bilder av gliset;



Noen som vet hva slags stoler dette er?




Har vasket bilen grundig ned etter interiørbildene ble tatt, så den ser vesentlig bedre ut nå. Lakken var også matt som et egg, men lakkrens og polering gjorde underverker..
(På de to første bildene i tråden er den rengjort og polert)

Setene stammer fra en GL-modell tenker jeg. Blå plysj var vanlig der. Alternativene er Brun og Grå plysj såvidt meg bekjent. Hvis du vil ha framstoler i grå ull til å matche benken bak, er det helt sikkert mange som gir et lite mellomlegg for to gode slike stoler som du har der.

Flott bil og velkommen til forumet!

hansstef wrote:Setene stammer fra en GL-modell tenker jeg. Blå plysj var vanlig der. Alternativene er Brun og Grå plysj såvidt meg bekjent.

Finnes i svart og. Men det er litt mindre vanlig.

Skamfin!

Harald wrote:Skamfin!

Takk for det

Har begynt å slipe vekk bunnstoff fra nedre del av karroseri - Skikkelig drittjobb, men det betaler seg med strøken lakk under.. Sliper med 1000 korning vått. Er fristet til å teste duxola, men er litt redd for originallakken.

Fikk også testet Polytrol på plastdetaljene på bilen, med godt resultat, selv om grillen fremdeles er noget sliten..

I dag har jeg lakkert støtfangerne og montert nye hjul. Fornøyd med resultatet, men gleder meg til å få et moderat senkesett i hus



Skal også bestille en 20mm spacer til bakhjula, sånn at de fyller ut buen litt bedre - dog uten å ta i skyvedøra

Sexy! TSW hjul er kvalitet! Ble bra ny/reto kombinasjon det der !

T3 har den unike kvaliteten at nesten uansett hvilke upgrades man beviller seg ut på så har det en tendens til å bli dritfett! (I mine øyne, that is)

Jøss. Gleder meg til å treffe denne på veiene i Stavanger.. Ikke glem å hilse..

Sløkkas wrote:Jøss. Gleder meg til å treffe denne på veiene i Stavanger.. Ikke glem å hilse..

Takk for det, jeg er godt vant til å hilse etter å ha kjørt boble i mange år - så det skal vi få til!

Som bildene viser mangler jeg fremdeles merkene på bakluka.. Ingen som har en delebil som kan avse disse til meg?

Det står en en reimo camper langt inni ein haug på knoksen. (Helt inntill gjerdet mot R44) Plutselig en dag er den kommet fram og ut av haugen. Skal plukke av merkene hvis jeg kommer til den en dag. Hvis ikke du har vært der allerede..

Da var første langtur unnagjort! Kjørte 180 mil tur/retur Stavanger-Helsingborg. Bilen gikk som en klokke hele turen - en snau liter på mila og cruising i 110-120
Eneste som dukket opp underveis var et hull i en allerede sliten eksospotte - ny bestilt i dag. Merker at jeg også er rimelig fascinert av at noen har kjørt 190.000 i denne bilen uten å putte inn noen form for ekstra lyddemping.. Vind&vei var greit hørbare ja. Jeg kommer til å putte lyddempingsmatter i dører og gulv for å prøve å begrense dette litt. Har også bestilt ny Stereo, da jeg ikke kunne finne noen kule kassetter hjemme..

Uklart stemingsbilde fra den døgnåpne veikroen "Cinderella";

bytt alle gummilistene rundt dører og sidevinduen framme så hjelper det nok en del, cinner du en coach på høggern så har de noen ekstra lister i dørene som skal redusere vindstøy litt mer og.

Endre D wrote:I dag har jeg lakkert støtfangerne og montert nye hjul. Fornøyd med resultatet, men gleder meg til å få et moderat senkesett i hus

Nydelig bil, ta godt vare på denne. Tips, ikke monter senkesett før du er ferdig med grundig teknisk gjennomgang/fiks bilen (karosseri, understell og motor). Uten senk har du fin arbeidshøyde til å drive service, jeg nyter å kunne krabbe under bilen uten å måtte jekke opp hver gang

Endre D wrote:Da var første langtur unnagjort! Kjørte 180 mil tur/retur Stavanger-Helsingborg. Bilen gikk som en klokke hele turen - en snau liter på mila og cruising i 110-120

På langtur får 2,1 WBX vist sin naturlige autoritet

ThorAlex. wrote: cinner du en coach på høggern så har de noen ekstra lister i dørene som skal redusere vindstøy litt mer og.

Mener dette kom først i 88, min 87 CL har ikke feste for disse listene.

er ikke det kun løse gummilister som limes på dørkanten?

Nei, de skrues fast med egen skinne. Ikke alle har festepunktene, men senere modeller ser du har den ene forhøyningen og merker for skruehulls plassering som egentlig skal til for å få lista på rett plass og vinkel. Lukk opp døra og se nedover langs A-stolpen. Er denne glatt uten en liten bump, er ikke bilen din klargjort for dette. Du kan alikevel montere, men du må mikke litt der den bumpen skal være for vinkelen, men det skulle være grei skuring. Dette settet ble levert først som ettermontering til de kunder som klaga, og senere som fast del fra fabrikk. Husker ikke året i fartamen trur det var fra ca 87. Før dette var vel ikke folk bedre vant...
All info om dette finnes hos din lokale VW såsant de ikke har blitt helt ape og kasta alt ikkeelektronisk litteratur.