Vet ikke om det er STOR interesse for det, men jeg har nå prøvd meg på en liten HOW-TO
HOW-TO
Noter ned KM-stand. Enten må du melde fra til forsikringsselskapet at du har byttet instrument,
eller så forandrer du KM-stand på det nye instrumentet.
Før du starter. Koble deg på instrumentet og les av koding.
Dette er for VAG-Com
Gå til 17 "Instrumentcluster"
Her finner du en 5-sifret kode i "Soft coding" Noter ned denne 5-sifrede koden. Dette for å sikre at det blir rett når man er ferdig.
De 2 første sifrene koder for hvilke funksjoner man skal ha på instrumentet
Siffer 3 koder for land. (oppsett av klokke, temperatur og kilometer kontra miles.)
Siffer 4 koder for Serviceintervall
Siffer 5 koder for Hastighetssignal
Når man er ferdig og skal kode om, skifter man ut de 2 første sifrene og "Do it"
De 2 første sifrene står for hvilket ekstrautstyr som er i bruk
* 00 - Intet ekstrautstyr aktivert
* 01 - Varsel for bremsebeleggslitasje aktivert
* 02 - Sikkerhetsbeltevvarsel aktivert
* 04 - Spyleveskenivå aktivert
* 08 - Multifunktionsanzeige (MFA)
* 16 - Navigasjon (FIS)
Her legger man sammen de ulike verdiene og det utgjør tallet man skal bruke.
Det 3 siffer står for hvilket land som gjelder:
* 0 - Tyskland
* 1 - Europa
* 2 - USA
* 3 - Kanada
* 4 - Storbritania
* 5 - Japan
* 6 - Saudi Arabia
* 7 - Australia
Det 4 siffer står for serviceintervall:
* 0 - Kjøretøy med fast serviceintervall uten giver for oljenivå/-temperatur G266 (PR-Nummer QG0)
* 1 - Kjøretøy med fleksibelt serviceintervallmed giver for med giver for oljenivå/-temperatur G266 (PR-Nummer QG0)
* 2 - Kjøretøy med fast serviceintervall uten giver for oljenivå/-temperatur G266 (PR-Nummer QG0)
* 3 - Kjøretøy uten serviceintervallvarsel (USA og Kanada)
Det 5 siffer står for hastighetssignal:
* 1 - 3355
* 2 - 3407
* 3 - 3523
* 4 - 3465
* 5 - 3300
* 6 - 3325
* 7 - 3500
* 8 - 3550
Man trenger:
MFA-hendel
Denne fås med div plugger og kabler.
Man trenger ikke alle disse.
Man trenger strengt tatt kun plugg V i Zentralelelektrik http://t4-wiki.de/wiki/Mehrfachstecker
Man trenger også utetemperaturmåler, plugg og klips.
Bilde lånt fra http://www.tdiclub.com
Man trenger og 4-5 meter med tynn kabel. Gjerne litt forskjellige farger.Kjøper du et kit bestående av hendel og div kabler, trenger du ikke dette.
Man trenger noen små plugger (junior timer, mini timer og micro timer) Usikker på navn.
Kjøp gjerne en Kina klone med VAG-COM. Da kan du programmere selv.
Hvilket instrument du trenger finner du her http://t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument_%28Umbau%29 Sjekk med delenummer ifht motorkoden på bilen.
Den første koblingen fra MFA-hendel, ved rattstammen.
Denne har 5 punkter:
1 Bruk den som sitter på den originale. Denne er til bakrutevisker
2 Mode
3 Memory
4 Reset
5 Bruk den som sitter på den originale. Denne er til bakrutevisker
V på zentralelektrik
1 Mode 2 på pluggen ved rattstammen
2 Jord (Denne brukte ikke jeg. Det fungerer fint uten)
3 Memory 3 på pluggen ved rattstammen
4 Reset 4 på pluggen ved rattstammen
V sett bakfra (der pluggene settes inn) med tappen ned og låseklemmen opp:
4 3
2 1
Ta av ratt (beskrevet andre plasser)
Monter på MFA-hendel. Kan gjerne gjøres sammen med montering av cruisecontrol.
MFA fra Zentralektrik til instrumentet:
Lag 4 X halvannen meter kabel. Eller bruk det som evt fulgte med om du kjøpte et kit.
Disse skal kobles på 23-Memory, 24-Mode og 25-Reset, på den grønne pluggen til instrumentet. Koblinger ligger i pluggen.
Disse er til MFA-styring. Disse skal kobles til 4-Mode, 8-Memory og 14-Reset på U2.
Se Zentralelelektrik http://t4-wiki.de/wiki/Mehrfachstecker
Utetempføler:
Har du Climatronic, hopper du over alt som har med montering av utetemperaturmåler å gjøre.
Utetemperaturmåler monteres i støtfangeren foran. Til høyre for nummerskiltet. (bilde) Her må fangeren av for å komme til.
Måleren er merket med 1 og 2. (sjekk hva som er jord og hva som er signal)
Jord kobles til godset i bilen. Signal kobles til 2 på G1
Den siste kabelen er til 26 på den grønne pluggen til instrumentet. Her hadde jeg en kabel, men ingen utetemp. Fjernet denne og satte inn ny kabel.
Denne skal til 7 på U1
Er usikker på hvordan det er med dette punktet om du har climatronic. Jeg har bare AC.
Varsel på lite spyleveske:
Ingen nødvendighet, men kjekt å ha.
Kabel kobles fra jord til bryter, så fra bryter til nr 6 på den grønne instrumentpluggen.
7M0 919 376 bryter
7M0 919 382 pakning
1J0 973 202 hus
Jeg betalte under 250 hos VW for delene.
http://t4-wiki.de/wiki/Geber_G33_%28Sch ... erstand%29
Mulig at ting er noe uklart ennå.
Still gjerne spørsmål, så kan jeg svare etter beste evne.
Edit:
Forandret en feil. Takk til Torle som gjorde meg oppmerksom på det.