Reimjustering...1,6Td
-
vwooosh...!!!
- -

- Posts: 2277
- Joined: 28 Mar 2008, 22:00
- Car: 1990 Diesel Syncro doka.
- Location: Løten.
Reimjustering...1,6Td
Er det en lur måte å får justert gummireimen på veiv/vannpumpen ?? Fjerne noen shims mellom vannpumpe reimhjul kanskje..??
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
-
j.myrheim@c2i.net
- Posts: 70
- Joined: 06 Jul 2010, 12:52
- Car: T3 Transhotel 1987 1.6TD
- Phone: 92203331
- Location: Mo i Rana, Nordland
Re: Reimjustering...1,6Td
Ja, det er det som er fremgangsmåten. Fjerner du shims så blir reimen strammere.vwooosh...!!! wrote:Er det en lur måte å får justert gummireimen på veiv/vannpumpen ?? Fjerne noen shims mellom vannpumpe reimhjul kanskje..??
Jørn Arvid Myrheim
-
Tur-Bo
- -

- Posts: 4498
- Joined: 17 Jan 2009, 22:27
- Car: 2000 t4 syncro
- Phone: 46925366
- Location: Treungen Telemark
Re: Reimjustering...1,6Td
På min syncro sitter reima til dynamo og vannpumpe på samme reimhjul, og et eget til servopumpen. Er det forskjellige oppsett her ? ( det er i allefall mange type reimer)
Og reimhjulet på veiva og på servopumpa er heller ikke i linje, ser egentlig hel merkelig ut. Er det normalt ?
Og reimhjulet på veiva og på servopumpa er heller ikke i linje, ser egentlig hel merkelig ut. Er det normalt ?
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
-
vwooosh...!!!
- -

- Posts: 2277
- Joined: 28 Mar 2008, 22:00
- Car: 1990 Diesel Syncro doka.
- Location: Løten.
Re: Reimjustering...1,6Td
Takk Jørn....
En reime som ikke går i linje har je ikke sett før...skulle tror denne ville 'spise' reimer..?
(Servo har je ikke så har bare til vannpumpen og dynamo).
En reime som ikke går i linje har je ikke sett før...skulle tror denne ville 'spise' reimer..?
(Servo har je ikke så har bare til vannpumpen og dynamo).
Nick.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
VW Mjøsa.
NT2K.
1990 Syncro Doka 1,9 m-Tdi
1990 1,9 Tdi Trufa Coach
2000 Land Rover Discovery II Td5.
Ford 4000
TLF 91785288.
-
j.myrheim@c2i.net
- Posts: 70
- Joined: 06 Jul 2010, 12:52
- Car: T3 Transhotel 1987 1.6TD
- Phone: 92203331
- Location: Mo i Rana, Nordland
Re: Reimjustering...1,6Td
Nå vet jeg ikke hvordan det skal være for servo. Men det synes merkelig at reima kommer på skrå på hjulet. På min bil strammet jeg reima til veiva med å fjerne shims på hjulet som står på vannpumpa. Reima kan bli for stram hvis det fjernes for mange shims. En for stram reim kan slite mye på vannpumpa og reimhjul. Dynamoreima strammes ved å justere dynamoen. Det er egentlig bare å prøve seg frem til den er så stram at den ikke slurer noen tid.
Jørn Arvid Myrheim
Re: Reimjustering...1,6Td
Ja, det finnes to forskjellige oppsett. Enten slik du har det, men er denne også er levert uten servo med det oppsettet, hvis jeg ikke tar feil der dette "ny" type oppsett.Tur-Bo wrote:På min syncro sitter reima til dynamo og vannpumpe på samme reimhjul, og et eget til servopumpen. Er det forskjellige oppsett her ? ( det er i allefall mange type reimer)
Og reimhjulet på veiva og på servopumpa er heller ikke i linje, ser egentlig hel merkelig ut. Er det normalt ?
Og så har du den gamle enkle, en feim til vannpumpe og en til dynamo. Der må det shimses på vannpumpe for å justere reim. Og så finnse vel de som har AC kompressor også, men det har jeg aldri sett. Og noen med to dynamoer, tror det var sambandsvogner i forsvaret eller noe...