T3: 6 PR - why?

[erjo]

Litt pussig, men min 87/88 T3 doka har (i motsetning til alle tidligere transporter varebiler jeg har hatt) krav til dekkstyrke: 6 PR. De fleste transportere (unntatt coach) har jo 8 PR. Hva er grunnen til det? Tilfeldigheter?

Hm....

[t21500]

Dette er vel fra gammelt av? Nå er det vel 4 eller 8 lag som gjelder. (er mulig på tynn is her, dette er noe jeg har hørt....)

[OddN]

Enig i at det er pussig, da det som du sier stort sett bare var Coach som hadde 6pr. Men de tallene der betyr fint lite i dag... Nå måles det jo i LI (loadindex) og det er uansett tyngste tillatte akselvekt delt på to som gjelder...

[Hügel]

Min gamle `84 Reimo-camper hadde 6PR i vognkortet.
Dette var opprinnelig en Transporter som ble bygget om som ny.

Før fikk du kjøpt C-dekk som 6PR (185 x 14 LI 97)
Vet ikke om denne dimensjonen er å få tak i lengre.
De var mykere og mer behagelige å kjøre på enn 8PR.