Blir vel en prosjekt tråd på denne her også for det er noe småting som må taes. Bilen er brukt importert og har vært brukt som firmabil i Haugesund traktene siden 2002
Var ute å hentet Transporteren i fredag den 5 november.
Litt lakkrust var det, men ikke mye.
Platene i varerommet var noget slitt og så var det vanlige hullet i førersetet
Bortsett fra det så var bilen nesten helt bulkfri, og matt i lakken. En lakkrens jobb og polering så skinner den igjen
Plateskjøtene var også helt uten rust
men kittet (tettemassen) var sprukket og noen biter hadde falt ut. En renskejobb her og Tec7 eller Casko sin Marine & Teknik inn i skjøtene så blir det helt tett og fint Bilder:
Fronten er ok. Litt steinsprut, men grei nok
Venstre side: Litt lakkrust på tanklokk
Høyre side: Var gjort noe rust utbedring, men ikke fint utført.
Må nok gjøre finishen selv her
Bak: Helt fin, uten rust i bunn på bakluka
Dørene innv var hele og fine, men møkkete
Interiøret var helt også
Standard hullet i sjåførsetet
Til og med hanskerom
Er det helpanel så er det helpanel
Potte tett skillevegg 
Noget slitt varerom, men det er vel en standard det også
1,9 d. Gikk pent. Ikke noe ulyder
Ett til av 1,9 motoren
Kjørte bilen hjem fra Tønsberg og den virka helt grei. Blei faktisk overasket hvor greit den gikk. Trodde jeg måtte ha drahjelp for å komme opp i fart, den var ikke kjemperask, men faktisk noe raskere en 2,4'ern i Syncro'n.
Gearkassa virket tait og fin, uten ulyder. Clutch og trøstelageret var også ok.
