Hvordan installere motorvarmer i 2,4 D T4 transporter

[OleC]

Har veldig lyst til å sette inn defa warmup i t4'n min. Noen som har gjort dette selv, og kan gi meg noen tips.

Har skrudd en god del bil på hobbybasis, men ikke satt inn motorvarmer før

[Der Postmeister]

Gå på DEFA sine sider. Der finner du monteringstips.

Du bør ha løftebukk for vannpluggen du må/bør ta sitter ovenfor oljefilteret omtrent.

[Rudeboy]

Ikke glem å ta bilder underveis

[Der Postmeister]

Akkurat DET ligger på Defa sine monteringsanvisninger.


Tips til montering av kontakt: sett den der tåkelys på venster side skal stå eller litt til siden i samme pressing hvis du har tåkelys.

Kontakta du skal ha inn i bilen dras best gjennom høl ved pollenfilter. Du må borre, men i isolajonen er det markerte høl.

Ledninger til ur og slikt hvis du har drar du best gjennom batterikassa og gjennom gummiproppene i veggen der.
Lader monterer du og der ved ene bolten av hovedlampa. Bøy og bor litt større høl i holder for lader. Dra og en stor strips rundt lader og holder. Da vrir den seg ikke.

[Der Postmeister]

Siden årgang på bil ikke er spesifisert tar jeg utgangspunt i 97-03 modell, men det er ikke store avviket ifht 91-96.

[Indian]

Hva med en slangevarmer? Blir mye enklere å montere.

[tlauri]

Slangevarmer er kanskje enklere og montere men ikke like effektiv som en blokkvarmer, hadde det eksistert slangevarmer med sirkulasjonspumpe så hadde det vært perfekt

[tlauri]

http://www.defa.com/doc/500/540.pdf

[OleC]

Tar opp denne igjen, jeg er nemlig verdens treigeste mann, så skal montere blokkvarmeren først nå Bedre sent enn aldri.
Hvordan får man ut frostpluggen?
Takk for alle andre tips til kabelførign osv. Skal ta det med meg når monteringen skal skje

[ulven]

Hva med denne:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=30549733
Kan dette være et alternativ?

[Rikskringkastingen]

Hvordan får man ut frostpluggen?

Vipper den ut med spesialverktøy. http://www.defa.com/heating2.php3?tid=13&lang=3&ndid=
Du kan eventuelt prøve å bore et lite hull i den, skru inn en solid karosseriskrue, og bruke noe egnet verktøy til å ta tak i skruen og trekke den ut.

Et gammelt triks er å bruke en dor e.l. og slå på den ene sida av frostpluggenen, slik at den løsner og vipper rundt. Men det skal du være litt forsiktig med. Mange motorer har en liten støpt kant som frostpluggen stopper mot. Den kan du knekke med denne metoden. I tillegg til at den avknekte biten ramler inn i kjølesystemet, og for eksempel kan havne i vannpumpa, så kan denne kanten være nødvendig for å få festet motorvarmerelementet eller en ny frostplugg på en skikkelig måte. Jeg husker ikke om det finnes noen slik kant på T4.