oppskriften på å få t4 til og summe og ikke tikke/skramle???

[jarleab]

har irritert meg grønn på skramleverk og vakumtikking etc
vella mi har gått 400 000 og jeg tok motorens og fyllte på biltemas halvsyntetiske
bilen går omtrent som ny igjen (bilen skal selges og gikk netopp opp i pris )
rens kjøpte jeg en billig crc i motsettning til fks den dyre qmi eller hva den heter og den fungerte tydligvis like bra - tok en omgang med dyserens og den sluttet t.o.m og ryke kølsvart ved hard pådrag

så dette er verdt forsøket guttær - drit i vanlig olje gå for bt halvsynt.

om dette var en kombinasjon av alt eller bare rens/ olje vites ikke men bilen ble ikke til og kjenne igjen

[tailspin]

Har akkurat fyllt på BT mineralsk på min etter at jeg hadde stor-justering av register og dieselpumpe uten noen form for annet spesialverktøy enn en 4,5mm stålplate, momentnøkkel, og ny-q-tipsede ører samt nye kontaktlinser for å synse og høre bedre. Den går og så fint som den aldri har gjort, ryker ikke ved pådrag og trekker som bare det. Men planlegger skiftintervall på 5000km fremover. Dette gjelder for gearolja og for min del da jeg er blitt glad i gearkassa mi...

Har vel egentlig et inntrykk av at "dyre" syntetiske oljer blir for tynn for disse noe "romslige" motorene.

[jarleab]

har fyllt bt sin mineralolje sikkert 8 ganger på samme vella og ikke blitt bedre - trodde også delsynt var bare tull men nå skal jeg aldri fylle mineral mer og crc innvendig motorvask kostet meg 80 kr så den skal også på minst annenver gang
min røk dyrisk når jeg la fjæla i bunn og det vibrerte (trror/innbilte meg det var turboen) men det ble borte
gearkassene sies ikke trenger oljeskift men er man glad i kassa si bytter man
har byttet på alle vellene mine ved handel av ny

[Digger]

Merkelig nok sitter jeg igjen med samme oppfatning Gikk over fra L. Life til å skifte filter og olje på hver 7-10 000 km.
Bruker Biltemas helsyntetiske nå, men tror jeg skal gå tilbake til den delsyntetiske oljen fra BT.

Fikk et tips fra en eldre mekaniker om å prøve 0,5 liter 2 taktsolje på ca 70 liter drivstoff et par ganger / år.
Er rimelig sikker på at det funker som motor/dyserens også.
Svartrøyk ved pådrag er så godt som borte

"Dieselklakken" på den gamle 2,4 like etter oppstart er veldig mye redusert etter testen med 2T olje

[jarleab]

jeg også brukte en skvett 2 t olje og det funker som smøring - reduserer klakking etc

[#66]

Interssant. Har kjørt litt med BT synt, med syntes den ble fort "tynn". Gikk tilbake til Castrol og det ble roligiere.

Det jeg merker mest er RedLine deisel tilsetning. Brukt dette en stund og syntes at bilen gikk bedre. For å værer sikker så kjørte jeg ca 5 tanker uten.

Fylte opp tanken på nytt og en liten skvett Redline og det ble forskjell. Stillere, og jevnere gass respons. Bilen har gått 250000 og bruker 0,63l /mil.

[tailspin]

Vel. Det er vel kanskje bare å innse at BT sine produkter kanskje ikke lengre er slik det tidligere var, billig tøv, men kanskje noe brukende?
Finnes vel krav både BT og andre må opprettholde for å kunne kalle olja for 10w40 o.l.

Vi får prøve å holde denne tråden oppe en stund, og kanskje komme med flere erfaringer enn kun olje fra "billig-butikkene"?

Synes forresten kaldavfettingen fra BT er bedre enn den man henter på statoil feks.

[Digger]

Dere som nevner produkter som kan være interesant å prøve, kan dere også skrive hvem som selger produktene?
Mener ikke oljen da Men tilsetningene mm

[#66]

Jeg kjøper Redline RL-2 fra SeaSea båt butikken vis-avis Biltema på Rud

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=32&pcid=11

http://www.seasea.no/

[jarleab]

det er ikke mye jeg tør kjøpe på bt men olja dems har jeg alltid handlet med filosofien heller bytte 2 - 3 ganger oftere pga prisen
crc innv motorvask kjøpte jeg på bilextra fredrikstad og kostet litt over 80 kr

[The Multivan Man]

bruker selv olja og andre produkter fra biltema, man må jo bare stikke fingeren i jorda og innse at de har jo ikke et eget oljerafineri heller
jeg stod bak en annen kunde som spurte de ut om hvor oljen kom fra, den ansatte bak disken sa at han skal jo ikke si det, men den var statoil......
skulle ikke tro det er noe problem da

[vwcoach]

bruker selv olja og andre produkter fra biltema, man må jo bare stikke fingeren i jorda og innse at de har jo ikke et eget oljerafineri heller
jeg stod bak en annen kunde som spurte de ut om hvor oljen kom fra, den ansatte bak disken sa at han skal jo ikke si det, men den var statoil......
skulle ikke tro det er noe problem da

Jeg bruker olje produkter fra Felleskjøpet, og det er også Statoil etter hva jeg har hørt.

Jeg får tilstadig høre at "olja fra Felleskjøpet må du ikke bruke", men hvorfor ikke det?
Hele landbruks Norge bruker jo olje derfra. og viskositeten (vwkoden) er jo den samme som olja fra Møller som koster skjorta i forhold til BT og FK.
Er ikke redd for å bruke den i det heletatt, og mye billigere er den også.
BT olja er jo Statoil olje det også så hvorfor ikke?

Når det gjelder dyserens og Dieselcleen, bruker jeg STP, og kjøper den på Jula. Billig og bra produkt. Har også kjøpt BT sine produkter, funker bra de også.

Ei krone her og ei krone der spart blir mange kroner etterhvert det

[stste]

Og kjøttdeigen de solgte på Lidl var det Gilde som malte opp.... Smakte dritt og var full av sener og brusk. Så om Statoil har produsert det bør det ikke bety at det er like godt.

Men jøsses, jeg handler olje på Europris.... Den har riktig spec jfr instruksjonsboka til min bil og koster ca 299,99 eller noe for 5 liter så da handler jeg der. De har somregel Fina olje eller Mobil 1.

[jarleab]

all olje som selges i norge er nato godkjent og det finnes ikke dårlig oljer her til lands
etter hva jeg har lest meg til og sett omskrevet mange ganger i div medier

[Torbo]

Samme erfaring her! Det finnes trolig ikke dårlige oljer her i landet. Oljeselskapene har strenge spesifikasjoner og vil neppe prøve seg på noe lureri. Får de en dårlig rykte vil det henge igjen i mange år.
Jobba på Fiatverksted for noen få og tretti år siden og brukte Shellolje. Den skumma som krem og vi måtte gå over til Castrol GTX, som renset og haodt seg ren. Den hadde såkalte dispergente tilsetninger, og jeg ikke huster feil, som skulel ta hånd om den kjemiske sammensetnngen av fuktighet og animalsk olje. Shell lager trolig bra olje i dag, men er det noen her som tror at jeg brukerr det merket i dag?
Men det jeg ikke forstår er den oppfatningen at delsyntetisk olje skal gi mindre lyd i motoren?
Dette stemmer ikke med min kalkulator, men jeg registrerer erfaringen.
Jeg er ikke kommet lengre enn til gamle Volvomotorer, men tutcher AAB med litt begynnende erfaring. (Er da fortsatt lærevillig) Her bruker jeg 10-40 mineral og har ikke en dråpe i forbruk (nesten mistenkelig). Vurderer 10 - 50 mineral, men da jeg ikke har verken ulyder eller forbruk, tror jeg 10-40 er best for meg....
En eldre B18 motor jeg har går best på 10-50. Samme på min gamle Renault. På en B20 Amazon med nyoverhalt motor bruker jeg 10-40 mineral.
Med syntetiske oljer får jeg litt forbruk....
Volvokammene skal helst ha mineralolje, som visst nok skal henge lengre på lagerflatene (kammene)
Men det sies så mangt så det beste som er sagt over her er vel å bytte før 8000 km, uansett flytende fett, olje altså....
Og litt totaktslje en gang i året er trolig bra for dysene og gangen i motoren, sannsynligvis mer enn motorolja?

[jarleab]

det kan godt være mulig at den hadde tikket mindre eller samme med vanlig olje så for min del blir det vertfall innvendig motorens engang i blandt uansett

hvis det hjelper og rense vacumpumpa manuelt så vil jeg tro det er like greit og prøve innv.motorens først - det skader vertfall ikke og på min som har gått 400.000 går den like pent som den nye min som har gått 160.000 - gleder meg å få tatt innvendig rens på den også - kanskje den kommer til og summe som en ny bensinmotor

jeg har hivd på en skvett på vær 2-4 tank med 2 t olje - vet ikke om det kanskje gjør noe??