Justering av girmekanismen?
Justering av girmekanismen?
Hei igjen! Da var jeg godt igang med å bytte foringer og annet dill dall i girmekanismen. Fikk bestilllt en liten boks full av smådeler og nå har jeg demontert alle stag og fester for å få bort eventuell slark som gjør at jeg ikke får inn 5.gir Det jeg lurer på er om det er noe mål på hvor langt inn "hovedstaget" skal inn på akselen rett under girspaken???? Må ta med meg stagene på jobben i morgen så jeg får tilgang til hyd.presse.Må presse inn noen kuler i leiene sine
Blir spennende når alt er på plass og skal testes.Skal også sjekke om jeg får på mer olje på kassa også,og prøve å lufte ut slavesylinderen på clutchen 
-
vwcoach
- -

- Posts: 2351
- Joined: 17 Jun 2006, 02:01
- Car: 3 stk. T3'er
- Phone: 958 30 024
- Location: Like ved Skiflyvningsbakken i Vikersund
Re: Justering av girmekanismen?
Anbefaler å bytte olja på kassa. Det lønner segLøitens wrote:Skal også sjekke om jeg får på mer olje på kassa også
Det skal gå 3 liter på den, men noen sier at bilen skal jekkes opp på venstre siden slik at du kan få på litt mere olje.
Jo mere olje jo bedre på disse kassene pga. 5'te gearet sies det.....
Roar Indsetviken
VWbus Drammen
1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)
mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com
VWbus Drammen
1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)
mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com