Bytte av Diesel filter

[ComDiver]

Hei jeg er helt fersk på dette med å skru biler men har teknisk innsikt. Jeg bare lurte på om noen kunne si meg framgangsmåten for filterbytte på T4 2,4 ikke TDI. Jeg har søkt litt på forumet men jeg fant ikke noe. Må jeg lufte systemet etter filterbytte eller lufter det seg selv? Letteste måten å skifte det på?

[Der Postmeister]

Dra av hårnåla og vippe forsiktig av ventilen under. De kan knekke og dra inn luft i systemet. Klipp av eller skru opp slangeklemmer på de to andre stussa. Kjøp nye klemmer evt monter nye slangeklemmer evt bruk de gamle. Dra av slangene og bank filteret opp med enden på et hammerskaft feks ifra undersiden ved hjulet.
Fyll det nye med fersk diesel.

Monter i motsatt rekkefølge.

Tut & Kjør.

[ComDiver]

Dra av hårnåla og vippe forsiktig av ventilen under. De kan knekke og dra inn luft i systemet. Klipp av eller skru opp slangeklemmer på de to andre stussa. Kjøp nye klemmer evt monter nye slangeklemmer evt bruk de gamle. Dra av slangene og bank filteret opp med enden på et hammerskaft feks ifra undersiden ved hjulet.
Fyll det nye med fersk diesel.

Monter i motsatt rekkefølge.

Tut & Kjør.

Flott takker. Regner da med at jeg ikke trenger å lufte systemet på noen måte?

[Der Postmeister]

Fyller du filteret skal dette gå greit.

[Rikskringkastingen]

Drivstoffsystemet er selvluftende, ikke noe problem.

Det å fylle filteret med diesel er helt klart det sikreste, men hvis jeg bytter filter på 2,4D gidder jeg ofte ikke å søle med diesel. Det pleier å gå bra å sette inn det nye filteret uten å fylle det. Dra på starteren uten å røre gasspedalen og uten å dra ut kaldstarthendelen. Vanligvis starter motoren greit på den dieselen som er i pumpa. Turtallet synker, den stopper nesten, men ofte greier den å fylle filteret uten å stoppe helt. Hvis den stopper så holder det som regel å kjøre starteren noen få sekunder, så er den igang igjen. Men ikke rør gasspedalen før motoren går reint på tomgang igjen. Hvis du holder på med dette utendørs nå på vinteren, så er det nok lurt å fylle filteret uansett. Men inne i et varmt verksted pleier det å gå.

På TDI kan du glemme denne metoden. Den gir gass av seg selv når turtallet synker, og tømmer pumpa på et øyeblikk. Da kan du kjøre på starteren i lange tider før du klarer å trekke så mye diesel inn i filteret at motoren vil starte. Da kan du faktisk brenne opp startmotoren hvis du ikke tar pauser.