vwbus.no

ene reima hoppet av så bilen kokte,satt på ny men får ikke opp trykket i kjølesystemet å blinker i dashbordet.
merket litt slark i hjulet ved vannpumpen(det som reima går på under dynamo) så tenkte prøve bytte vannpumpe å evt termostat,eller er rett og slett toppen ødelagt?? :/
hvordan ser man om toppen er gåen,noen triks el kjennemerker

Du skal ikke få trykk av betydning i kjølesystemet før vannet blir varmt og du får et damptrykk. Fyll på kjøleveske i ekspansjonstanken. og start motor og kjenn etter om gummislangene til ekspangsjonstanken blir varm. Ikke sett på lokket. Dra på med litt høy tomgang og fyll etter med mer. La bilen stå å gå i 5-10 min mens motoren sakte blir varmet opp og den kvitter seg med luft i kjølesystemet.


Jeg ville ha prøvd dette før jeg begynte å bytte pumper etc.

Pumpa er neppe ødelagt pga reim havari , men toppen kan bli ødelagt men trenger ikke å være det.
Se på eksos og vannlekkasje mens bilen står og går. Hør på motor hvordan den er å starte, hvordan den går. se etter luft som kommer inn i ekspansjonstanken. Kjenn etter at du får varme i defroster.

Slakk i lageret på vannpumpa kan bety at du må bytte den etterhvert. Lekkasje er mye verre.
Hvit eksos betyr vann i eksosen svart eksos betyr olje i eksosen.
Lampa som blinker betyr at det er lite kjøle v i eksp tanken. Forsiktig med overtrykk.

Det er en lufteskru på radiatoren fremme men den trenger du ikke å tenke på innledningsvis.

hmm. ok,skal undersøke.
går fram og tilbake med å blåse varmt og kaldt fra vifta,starter lett,men kjølevesken blir aldri varm i tanken.
ikke annerledes farge på eksos å går like fint som før uten ulyder osv.
varme i defroster?
oki,så er mulighet å lufte den ja,kan hende det er masse luft i systemet da. hmm..

Få rumpa på bilen så høyt du kan, så kutter du bånn på en 1 1/2 litersflaske og setter den oppi trykktanken som en trakt, jeg pleier å tape rundt så n at jeg slipper å stå og holde den der. Åpne begge varmekraner på varmeapparatene, og hell på væske med motoren i gang, så går du fram og lufter på toppen av radiatoren. Husk at hvis ikke motoren er så varm at termostaten har åpnet kommer det ikke noe vann fram dit som kan presse lufta ut.
Med motoren i gang og væske i trakten, ser du fort symptomene på gåen toppakning, da bobler det bra oppi der.

ok. takk. sjekke ut litt etter jobb

nr mitt er 45 48 56 64. tar gjerne imot gode råd el hjelp over tlf

hvor er lufteskruen på radiatoren forresten

ta av grillen ved lyktene så sitter den på venstre side (sett fremifra)

den 10 mm el hva det er som er lufte skruen? tenkte det var den men var usikker så turte ikke skru hehe.

kjetil1985 wrote:den 10 mm el hva det er som er lufte skruen? tenkte det var den men var usikker så turte ikke skru hehe.

13mm nøkkel, men det er ikke nødvendig å lufte for å ta en liten test tur.

har testet den,men varmen går opp og ned i varmeanlegget,men bygger aldri opp riktig temperatur ellers.. så prøve lufte systemet å se,håpe det kun er det å ikke toppen

kjetil1985 wrote:har testet den,men varmen går opp og ned i varmeanlegget,men bygger aldri opp riktig temperatur ellers.. så prøve lufte systemet å se,håpe det kun er det å ikke toppen

------------------

Kjøling 1,6 diesel tror jeg.

Nyere kjøletank.

sliter med å finne del,eller bestille.. hva heter det krysset hvor kjølevæsken kommer inn på fra ekspansasjonstanken på bildet. den ved giveren til glødespiralen.
noen mente det het trykksensor reguleringsventil men jeg er blank å verken mekonomen el møller finner den den var smeltet ved pakningen så lakk kjølevæske,derfor lite trykk

hvilket nr tenker du på?
jeg trur du mener nr 18 og den har delenr hos VAG
nr 18 068121133M flange / F >> 24-K-064 850 /

nr (18) 068121132
flange with sealing ring / F 24-K-064 851>> / use if required:
357 121 140 032 121 142 N 903 168 02 /


hvis du tar løs den så kan det være så enkelt som å skifte o-ringen, hvis flensen har smelta så må du ha ny, sitter tilsvarende på flere andre VW type Golf

o ringen er hel,men smeltet ellers. nr 18 ja takk takk

setter utrolig pris på god hjelp av dere

hvis de ikke har på møller så finner du det på huggeren bare jakte på en 1,6 TD / D Golf eller Seat, Skoda osv

og det er sikkert flere her inkludert meg som har noen gamle 1,6 motorer liggende som du kan få kjøpt den fra

har du en hel en til salgs?

skulle tru det ja, men må sjekke og det får jeg ikke gjort for over helgen.

Men legg inn hvor du bor i profilen din så finnes det sikkert noen i nærheten av deg som også kan hjelpe

Fikk tak i på møller. Med delenr så hadde de,kun latskap at de sa de ikke fikk tak i :p kostet noen få hundre lapper bare
Får byttet den så er bilen tipp topp. Men,blir å flytte til dama i Trondheim å da trengs ikke bilen, flyr når jeg flytter så blir å selge den når alt er fikset. Synd pga fiks å planer med den framover men.
Håpe noen er interessert i den da,har godt potensiale.

hvorfor selge? sett den på vent og kom ut og lek med den på prøveskilt når du har mulighet

for å slippe kjøre til trondheim med den,å trur det er lettere selge den her (eidsvoll/oslo).
å ønsker ikke la den stå igjen her å ruste ihjel å bli råtten.
dårlig planlegging av meg dette.. hehe..
kostet på bilen 10 000,- siste mnd for å få den teknisk bra stand så jeg skulle ha en sikker å bra bil til turer,jakt,fiske å litt festivaler framover. eneste som gjenstår nå er faktisk noen endeledd eller foringer foran som klakker litt så er igrunn alt fikset av småting.
får ny del til kjølesystemet i morgen,så lufte å fylle riktig mengde på den så er den tipp topp. verken toppen el vannpumpen var gåen,så var heldig der

like mye galninger i trh om rådet som her

og turen opp blir en rein fryd nå med all snø og du kjører forbi alle og enhver som står fast langs veien

ok. trudde ikke det var så populært der jeg
ja,sant det. kjørte forbi noen her forrige uke,sto i grøfta eller midt i bakken pga blå is å regn,la den rolig i 3 gir å putret opp,tilogmed strøbilen måtte rygge seg opp så han strødde for seg selv.. hahahah