vwbus.no

Fikk en telefon fra en kompis i slutten av juli. "Er ikkje du interessert i sånne caraveller?" Joda, er jo det... Han hadde truffet et eldre ektepar på kroa som eg burde komme ned og prate med. Ok, tar med eldstegutten og kjører ned. Der treffer vi et eldre par på ca 75 som hadde kjørt på fisketur på Finnmarksvidda med sin 1990 mod Coach. Ca 250 mil fra heimen i Rogaland stopper så bilen. Det lokale verkstedet finner ut at regreima har hoppet over et hakk, justerer tilbake og coachen fortsetter turen. Noen dager senere skjer det samme igjen. Men paret har da NAF-medlemskap. NAF kommer og kjører til nærmeste verksted som er på Tana Bru. Der er det ferieavvikling og ikkje mulig å komme inn på et par uker. Det er ikkje det man vil høre når man er på ferie så det blir mange telefoner til NAF. De vil ikkje kjøre 8 mil til nærmeste VW-verksted (som har kapasitet), heller ikkje vil de hjelpe til med å få bilen frakta til Rogaland. Etter ei overnatting bak et verksted i Tana har paret bestemt seg: de går nedover gata til Toyotaforhandleren og casher ut en 2012 mod Hiace.... Alt av oppakning blir flytta over og turen sørover fortsetter. Ettersom besteforeldrene til fru Coach er fra heimplassen min måtte de innom her på tur heim. Her kom altså eg inn i bildet. Eieren av verkstedet, og en håndfull andre som de hadde møtt på turen, hadde tilbudt seg å kjøpe bilen for vrakpant. Eg måtte si at eg syns det hørtes litt billig ut og fikk tilslaget med ekstrapoeng for å ha riktig postnummer og dialekt

Det holdt på å gå i vasken ettersom det er 123 mil herfra til Tana, om man kjører E6. Ca 120 mil om man kjører Sverige og Finland. Vanskelig å finne tid og noen å kjøre med... MEN så fikk eg brev fra Hr. Coach med verksted og servicehistorikk. Hmmm. Dette må gjennomføres!

Fikk lånt Hiace (den skjebnen...) og henger på jobben, fikk lurt faderen til å assistere og fikk lov hos samboern med påbud om handlestopp på IKEA i Haparanda. Avgang!

Ca 250 mil på 33 timer. Anbefales ikkje. MEN mykje fint å sjå! Tanaelva er mektig, iallfall i dagslys. Mykje rein, elg, ekorn, rev, hare og: Hiacer....















































Kom heim kl 23:00 mandag. Har ikkje rørt bilen siden vi kom heim. Men den er strøken innvendig og en 7´er utvendig. Sentrallås, Trufainnredning, varetrekk på forsetene, køyeseng bak og sykkelstativ. Har liggende noen fine felger og H&R skrudde spacere fra Martin. Kan bli bra

Godt gjort, skjønner at en bor i feil ende av landet

Hva med en syncro med kraft uttak i finland, kun ca 800km sør fra der du var ???

Funnet mye rart her borte

ducce999s wrote:Godt gjort, skjønner at en bor i feil ende av landet

Hva med en syncro med kraft uttak i finland, kun ca 800km sør fra der du var ???

Funnet mye rart her borte

Møtte mange T3er både i Finland og Sverige. I Finland hadde de fleste kufanger og i Sverige hadde de fleste ekstralys. Kraftuttak ser eg bare marginal nytte av Har dessuten to-tre biler her på Helgeland som skal hankes inn før de blir ny langtur. Eventuelt

For øvrig: solskjermen, G-kapsen, eller hva man nå kaller det kommer til å bli demontert med høgeste prioritet i nær framtid. Om noen vil ha så kommer den til å ligge tilgjengelig i et skogholt i nærheten av Bjerka.

Noen flere bilder





Legg merke til fravær av nakkepute på førersete. Det er ei pute som sitter på det høge skapet som har fått den jobben. Har noen sett slikt før?

G-kepsen gjør jo bilen!!!!

Send den til meg du så blir den godt tatt vare på

Du kan sende g-capen til meg? Hva skal du ha for den?

så ikke du Paul!!!

Sender ikke Første mann som kommer får den. Har jaggu ikkje samvittighet til å ta betalt heller....

Gikk hos en eldre herremann ca 10 min fra mine trakter. Tror det er noen deler av "mine" på den. Samme bil var tidligere i år tilsalgs for 25lapper. Fin bil. Grattis tage;D du æ gææn!

Gikk hos en eldre herremann ca 10 min fra mine trakter. Tror det er noen deler av "mine" på den. Samme bil var tidligere i år tilsalgs for 25lapper. Fin bil. Grattis tage;D du æ gææn!

TaigAGreEn wrote:Det lokale verkstedet finner ut at regreima har hoppet over et hakk, justerer tilbake og coachen fortsetter turen. Noen dager senere skjer det samme igjen.

Det trur jeg ikke noe på. Hvis ikke reima er veldig slakk så hopper den ikke over. Ihvertfall ikke hvis den nylig har vært timet opp og strammet omtrent riktig. Sjekk registerdrevet på veivakselen før du prøver å starte bilen. Stor fare for at bolten har løsna og kilesporet er slitt bort.

Ja, dét høres jo nokså merkelig ut at noe slikt skal skje i løpet av bare noen få dager...
Blir spennende å se hva som egentlig har skjedd under lokket:)

Grattis med nok en bil;)

RubHall... Må jo ha RubHall snart til lagring

tranphomer wrote:Gikk hos en eldre herremann ca 10 min fra mine trakter. Tror det er noen deler av "mine" på den. Samme bil var tidligere i år tilsalgs for 25lapper. Fin bil. Grattis tage;D du æ gææn!

Rennesøy. Samme bil?

Sunshine wrote:RubHall... Må jo ha RubHall snart til lagring

Vi får pant nån flaske å spar tel nå frå O.B. Wiik

Har coachen utenfor vinduet på jobben Må si det klør etter å fått gjort noe. Dekk er iallfall bestilt: 225 og 255 18" Kumho og 215 15" Hankook piggdekk. Det blir spacere og audifelger. 18" fra A8 og 15" fra 100/A6.

Gratulerer med fin Coach "Trufa Kariba"

Hvilken tilstand er det på den g-kepsen. Min er mye rust på metallrøret inni, så det hadde ikke vært dumt med en bedre en...

Og fraværet av nakkestøtte på førersete er standard fra Trufa med det høyskapet.

Må igjen få gratulere herren med (enda) en fin bil!!

Som jeg ytret på treffet i sommer; er det da så nøye at man har flere T3 enn man egentlig trenger?

Og ka slags maskinist planlegger du så i denne?
TDI eller Scooby?

Og kor lav skal han bli?

Bli sikkert tøft!

Bugman wrote:Må igjen få gratulere herren med (enda) en fin bil!!

Som jeg ytret på treffet i sommer; er det da så nøye at man har flere T3 enn man egentlig trenger?

Og ka slags maskinist planlegger du så i denne?
TDI eller Scooby?

Og kor lav skal han bli?

Bli sikkert tøft!

Taktakk. VI e enig, men ikkje nødvendigvis kvinnfolkan..

Hadde ikkje tenkt på senking enno. Kanskje ikkje. Å kanskje AAZ, det e jo enklest.

Hjul e nr1!

blir så glad i deg Tage når du sier G-capsen skal bort...
ingen mann med respekt for seg sjøl tar på seg mascara vel!!!

men du er veldig snill som vil gi bort din da... jeg vraker dem og kaster dem.. har ikke hjerte til at dem skal bli skrudd på en annen bil..

bilen blir knall mmed ordentlige hjul..

G-kaps SKAL bort (har bare ikkje kommet så langt...).

Skjønner at du ikke liker den med den plasseringen, senk den 5 cm så blir det bra B-)

Og rapid vet mange av de musikk gutta du respekterer som bruker maskara, så jeg gjetter på at du faktisk er en skap keps mann men har blitt kraftig påvirket av din gule kjære

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Da overta jeg stafettpinnen. Har vært her hos meg en uke eller noe slik mens jeg var borte i utland..og jeg fikk sjans til å snuse litt på den i går da jeg kom tilbake. Fikk vippe av registerdekselet og timingen er 'bang on' korrekt...Så her er det noe annet som feiler denne bilen (hvis ikke Tage har timet den opp nå)... Alt av kjøleveske er borte (vet ikke om den har vært drenerte eller lekket) men tanken min gikk til evt varmegang +++....Motor'n kjennes normalt når jeg snur den for hånd...men den går ganske sakte rundt på starteren, selv med frisk batteri.... Mistenker ett eller annet spenning /elektrisk tull også men trenger litt mer tid til å se på den. Skal ikke være noe grunn til at den ikke skal gå når timing er riktig og den får saft...bare den går rundt fort nok..! ...trenger litt mer tid til å snuse .....også var det dette med 'kæps'n' da...

Den skal vekk og brennes, men det vet da alle.

Tull, capsen står der den skal være - påmontert.

hahaha...får sjå åssn det blir med kæps'n etter hvert....kan hende doka'n arver denne evt..ikke sikker ennå.... Lurer forresten om de kom som en del av 'standardutstyr' på dessa bilene fra ny..(?)... Som allerede sagt er bilen kjempe fin innvendig + ganske 'respektabelt' utvendig også. Det er nok en del elekrisk 'bugs' på den....(mistenker slit tenningslås blant annet) ska får tak i batteri også til den imårrå.
Den er og fullstendig tom for kjølevæske og Tage har ikke drenert den....så det er ingen god tegn....

vwooosh...!!! wrote:Lurer forresten om de kom som en del av 'standardutstyr' på dessa bilene fra ny..(?)

Det var en del av det ekstra tilbehøret du fikk kjøpt hos din lokale VAG forhandler den gang bilen var ny.

Den er ikke "original" som i at det var VW som produserte den, og dermed kunne bestilles på bilen fra fabrikk (med dertilhørende M-kode) Men en del av tilbehørsprogrammet som inneholdt deler fra Projekt Zwo, Votex, Ronal og andre underleverandører.

Ikke hør på Postmesteren, den er fullt ut akseptabel å ha på bilen med andre ord

Her er et utdrag fra den norske tilbehørskatalogen til VAG: