Hei.
Jeg kom over en klin strøken syncro i sommer, 89 modell... Den har stått lagret siden 2001. Ved nærmere ettersyn er det bare bakhjula som trekker! Men firehjulsdrifta fungerte perfekt da den ble parkert. Stemmer min mistanke om at pakningene i VC har tørka ut, og olja har blanda seg med diffen?? Er det eventuelt smart å kjøre med, eller bør det fikses så fort som mulig?
Rapidspeed wrote:gjør ikke noe for drivverket sin del... anna enn at du bare har 2wd.. har liggende overhalt visco om det trengs..
Ok Da kan jeg tute og kjøre en stund!
Hva vil du ha for den da? Har fantasert om å prøve å overhale den sjøl, men er veldig lettvint å bare "bytte" til en som er i orden
Er du helt sikkern på at den ikke trekker på alle fire ?Uten sperrer kan du godt stå å spinne på venstre bakhjul og høyre forhjul uten å komme noen vei, særlig hvis dekkene også er fra 2001
Ellers så trodde jeg at hvis det kommer gearolje inn i viscoen så blir den stiv, dvs at den drar hele tiden og det kjennes
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Tur-Bo wrote:Er du helt sikkern på at den ikke trekker på alle fire ?Uten sperrer kan du godt stå å spinne på venstre bakhjul og høyre forhjul uten å komme noen vei, særlig hvis dekkene også er fra 2001
Ellers så trodde jeg at hvis det kommer gearolje inn i viscoen så blir den stiv, dvs at den drar hele tiden og det kjennes
Det er feil.Når girolje kommer inn i viscosen,slutter den å virke.Viscoser som er blitt harde og stive,blir det på grunn av ujevnt slitte dekk eller forskjellige dekkdim. på hjulene.
Da kan jeg tute og kjøre en stund!