Har ingenting konkret å komme med, men går i tankene om å oppgradere 3kW kjørevarmeren til parkeringsvarmer med ei pumpe (uten å bytte den ut), og koble viftekjøringa til en 2kW Webasto Airtop jeg har liggende (litt usikker på akkurat den koblinga, ettersom vifta ikke fyrer før vannet har 35 grader, så da starter luftvarmeren med forsinkelse. Ikke ferdig med å fundere på den).
Og samtidig ha mulighet for å kjøre de hver for seg, praktisk om hundene ligger i bilen vinterstid (bare luftvarmer på), eller man ikke vil tømme batteriet fullstendig (bare motorvarmer på).
Selve plasseringen og slangeføring er jeg litt usikker på, men jeg vet at den havner under 2-setern bak, med hull tvers igjennom gulvet der. Forbrenningsluft og eksos går jo da igjennom gulvet, og så kan man velge om man vil hente innsug utenfra eller ikke. Det er jo alltids best for å forhindre igjendugging etc...
Jeg perosnlig hadde aldri plassert den under bilen, rett og slett fordi den da blir svært utsatt, og jeg mistenker relativt kortlivet. Men den sitter kanskje der på original-campere?
Kobling er jo ikke direkte hokus-pokus om du har vært borti sånt før. Tilførsel og jord, samt varme av-på.
Mvh Øystein Theodor
99 2,5 TDI Man, 9s kort Syncro
07 Mazda 5
99 2,5 TDI Man, 5s lang kombi (vraket)
Imageshack vil ikke vise bildene mine lenger, men jeg husker ikke hvilke jeg har postet hvor. PM meg, så skal jeg fikse det om noen ikke synes.