CV / CU motor

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
mek
-
-
Posts: 291
Joined: 23 Dec 2011, 07:38
Car: T3 Bus 81 mod. bensin
Phone: 90700999
Location: Osterøy

CV / CU motor

Post by mek »

Hva er forskjellen?
Tidligere biler: Boble, Ascona. Ascona, Ascona, Ascona, Renault 19, Megane Classic. Accord. Volvo 240, Volvo 760 Trabant P 601 65 mod. , Caravelle 88 mod, Combo.05, Boble 68 mod.

MC: HD Sportster

Biler nå: Hiace 07, vw Bus 81
Cheron
-
-
Posts: 1392
Joined: 11 Feb 2010, 20:00
Phone: 90046823 sms
Location: Andebu

Re: CV / CU motor

Post by Cheron »

Cu er fra T3 luft og Cv fra T2...

Tror jeg det var.. litt annen plassering på dynamo på cu motorene.. Min er cu motor og er ikke helt lik andre Type 4 motoren levert originalt i T2.

Sikkert flere forskjeller også..

Edit:

http://www.tunacan.net/t4/
Cheron
-
-
Posts: 1392
Joined: 11 Feb 2010, 20:00
Phone: 90046823 sms
Location: Andebu

Re: CV / CU motor

Post by Cheron »

Edit igjen.. Her står det litt..

http://www.tunacan.net/t4/reference/case.htm
mek
-
-
Posts: 291
Joined: 23 Dec 2011, 07:38
Car: T3 Bus 81 mod. bensin
Phone: 90700999
Location: Osterøy

Re: CV / CU motor

Post by mek »

Jeg har dobbel forgasser 2,0 liter luft fra aug 1980. = 81 mod. trodde det var CU motor. Det står også her om jeg tolker det rett.

Må være teknisk feil hos Biltema. Der kommer det opp at bilen har CV motor når det søkes på Reg. nummer.
Tidligere biler: Boble, Ascona. Ascona, Ascona, Ascona, Renault 19, Megane Classic. Accord. Volvo 240, Volvo 760 Trabant P 601 65 mod. , Caravelle 88 mod, Combo.05, Boble 68 mod.

MC: HD Sportster

Biler nå: Hiace 07, vw Bus 81
Bugman
-
-
Posts: 2206
Joined: 24 Apr 2007, 19:48
Car: DJ, JX 2wd og Syncro
Phone: 911 to-seks 8-ni-5
Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms

Re: CV / CU motor

Post by Bugman »

Forskjellen på (sene) CJ motorer i T2 og CV/CU i tidlig T3..
..er på veivhusventilasjonen.

Altså ligger forskjellen i blokka, der CJ har en blikkboks med oljedampfanger av stålull inni, og på CV/CU er dette en del av ene blokk-halvdelen.

Forskjell mellom CV og CU, har vel egentlig mest med innsprøyting o.l. å gjøre -og ikke så mye på innmaten.

VW forandret litt på dynamo når T3 kom. Mener at der vifta for tilsatsluft som hang i "taket" på T2'ens motorrom -ble dette montert i forlengelsen av dynamoaksel på T3..

Alle disse motorene har vel de (mer) firkanta eksosportene.
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Post Reply