Starter-bryter eller relé?

Andrew · Post by **Andrew** » 05 Sep 2005, 00:26

På min 112i T3 skjer det av og til at starteren ikke går. Forleden måtte det 30 nøkkelvridninger før noe skjedde. I dag gikk det greit, men merket at i stedet for å vri nøkkelen flere ganger fikk jeg den til å fungerer ved å holde nøkkelen hardt mot startposisjonen i noen sekunder inntil starteren 'tok' etter noen sekunder. Har vanskelig for å tro at det er startmotoren det er noe i veien med, men heller relé eller selve nøkkelbryteren som er slitt. Noen som har opplevd lignende? Tips?

roars · Post by **roars** » 05 Sep 2005, 02:54

Opplevd det ja....dårlig jording mellom motor og chassis...til slutt innslaget på starteren.
MEN kan vel være tenningslåset.

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 06 Sep 2005, 00:57

Jeg trodde det var slik 112-hester'n skulle være jeg.

Begge mine har vært slik.

Andrew · Post by **Andrew** » 06 Sep 2005, 11:02

Når det gjelder jording så er begge jordingskabler fornyet. Startmotoren har også vært skrudd ut og inn igjen i forb.med girkasseskift og alle kabelsko strammet og sjekket. Hvor sitter reléen? Inn i startmotoren eller i sikringsboks?

erjo · Post by **erjo** » 06 Sep 2005, 11:18

Caravelle-Kai wrote:Jeg trodde det var slik 112-hester'n skulle være jeg.

Begge mine har vært slik.

Riktig, Kai!

Også min tidligere 1988-modell coach var slik. Der var starter overhalt og det som skulle byttes var byttet. Men den var alltid slik. Virker som om den vil tenke seg om litt, den starteren, før den vil gå! Hørt om mange T3 med slikt problem. Men tretti gangers vridning - nei "-Den har vi IKKE sett!".

roars · Post by **roars** » 06 Sep 2005, 14:41

Innslaget fusker ofte...sjekk kabelstussen mellom innslaget og starteren.

Speedster · Post by **Speedster** » 08 Sep 2005, 22:13

...................

vwbus.no

Starter-bryter eller relé?

Starter-bryter eller relé?

Re: Starter-bryter eller relé?