Dobbel dynamo på diesel?

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
hansstef
-
-
Posts: 2055
Joined: 18 Jul 2009, 21:41
Car: T3 -86 SYNCRO GL 1.9TDK
Phone: 9-1-8-8-0-9-3-7
Location: Bergen

Dobbel dynamo på diesel?

Post by hansstef »

Refererer til den noe frekke løsningen baki denne frekke syncroen:

http://www.ebay.de/itm/RARITAT-VW-T3-AL ... 3a9c97d65a

Noen som kjenner til dette?
Hans Sæle
Alf Torp
-
-
Posts: 1151
Joined: 06 Mar 2009, 13:50
Car: 86/91 T3 JX/AAZ
Phone: 40-62-70-60
Location: Skaun, Sør-Trøndelag
Contact:

Re: Dobbel dynamo på diesel?

Post by Alf Torp »

Originalt tilvalg. Men ganske stilig :)
Mvh,
Alf

- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: Dobbel dynamo på diesel?

Post by OddN »

Ganske vanlig på tyske militærbiler. Mye militært sambandsutstyr er 24V. Derfor behovet for en separat krets for dette.

De norske feltvognene jeg var borti i mine år som sambandsmann (Mercedes og Land Rover) hadde også 24V.

For oss som kun befatter oss med 12V finnes det i dag så store 12V generatorer at det ikke er nødvendig med to... Men tøft ekstrautstyr er det uansett :-)
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: Dobbel dynamo på diesel?

Post by Renax »

Man skal ha stort forbruk for behov for mer enn 90a dynamo. Om så vil et ekstra batteri hjelpe for de som faktisk kjører bilene innimellom... jeg klarer meg fint med 65/70a selv om eneste faste kjøring (til og fra jobb) er 800m hver vei, lite lading da... (jeg er fullstendig klar over at jeg er skikkelig lat som kjører de metrene...)
Post Reply