vwbus.no

sluttet å virke på trinn 1, må man ta ut hele dashbordet for å komme til viftemotoren/motstanden/resistoren?
coach 2.1 90 mod

112wboxer wrote:sluttet å virke på trinn 1, må man ta ut hele dashbordet for å komme til viftemotoren/motstanden/resistoren?
coach 2.1 90 mod

Heldiggrisen
JA

sjekk bryteren din først.. skjedde på begge mine... var IKKE motoren men bryteren...

Er hvertfall et helvettes arbeid å skifte

vedder på at vifta er det første de har satt på etter karosseriet ble ferdig.......................... Vi brukte vinkelsliper og delte dashbordet i 2 ca ved kassettspillern for at det ikke sku bli så mye skruing

3-4 timer går det med demontering/montering

Gleder meg jeg!

Vifta mi hyler av-og-til-veldig-mye, må vel demontere fra gammelbilen (vinkelsliper høres fristende ut!) og montere i syncro-polly! Endelig noe å gjøre i lånt garasje 20 mil borte Noe må man jo ha for å få utløp for "stygge-sinte-ord-som-kommer-når-man-plages-veldig-mye", har ikke fått trimma den delen av vokabulater i det siste!

Ja-ja, kanskje en helt annen dag!

Vær så snill, ikke del dashboard i to, det høres ut som å bruke en Dremel kutter på et bryllupsring!. Ta den tid som trenges og bruk anledningen til å skifte pærer bak instrumenter og hendler, rengjøre osv. Det verste ved jobben er ikke dash'en men å sprette opp alle plast-sveisinger på varmeapparatet med Stanleykniv, det er et helvete men MÅ bare gjøres. Når du endelig er fremme og har fått viftemotor ut, smør godt på hver side av spindelen med motorolje, det finnes et stykke filt rund lageret som skal holder på olje i mange mil. Det skal mettes!.

"sensurert"

Hmmm, lagrene skal vel være "selvsmørende" bronse.
Å smøre opp bronselager eter dem vel opp fortere.

kanskje bruke sånn hvitt lithium fett? olje forsvinner vel fort der ?!

sjekk bryteren din først.. skjedde på begge mine... var IKKE motoren men bryteren...

Ble fortalt av en VAG-mekaniker at hvis vindusviskerne virker som de skal er det ikke bryteren til vifta som er defekt. De har visst felles nett...

vibberg wrote:

sjekk bryteren din først.. skjedde på begge mine... var IKKE motoren men bryteren...

Ble fortalt av en VAG-mekaniker at hvis vindusviskerne virker som de skal er det ikke bryteren til vifta som er defekt. De har visst felles nett...

Sikker på at han ikke sa sikring? Hørtes ikke logisk ut dette. Du har vel Haynes? Koblingsskjema der.

Sikringsboksen bruker å vær brent....da brenner det ofte sammen på vifta/viskerne...har vært borti flere tilfeller.
Enten virker viskerne kun når vifta går....eller så går de ikke an å slå av..

joda om det er den lille bryteren som er tredd på ledningsnettet rett bak den lille vrideren så... min kuttet ut på 1ste og andre hakket. byttet bryteren og det var fint i orden. en annen måte er å dra av bryteren og koble sammen de forskjellige ledningene så finner man ut det...
de små bryterne blir faktisk slitt de også, behøver ikke være store greiene alltid, verdt å sjekke før man begynner å demontere hele dashen...

Det ER en drittjobb å ta ut dash'n, men det ser værre ut.

sjekket bryteren/byttet om... men ingen forskjell så da er det vel en motstand som er gåen og den ligger altså inne ved viften?

Det stemmer, ja. Har en motstand her et eller annet sted....

finnes disse motstandene til viften å få kjøpt? bør vel helst være nye siden dette er en sinnsvak jobb å bytte disse

roars wrote:Det ER en drittjobb å ta ut dash'n, men det ser værre ut.

Ja,ja.... Da er det desverre slik at vifta mi er begynt å lage ulyd. Hylelyd på lav hastighet.
Må vel kanskje se om jeg får demontert i løpet av vinteren.

Noen som har ei grei oppskrift på demontering av dashbordet. Sånn fra A til Å. Hva lønner seg å ta først og sist osv.
(Den der motorsagmetoden vil jeg ikke benytte meg av)

Du trenger ikkje ta ut dashbordet viss det er før 86.

Eg skifta børster på varmeapparat i min 85 transporter uten å ta ut

dashbordet . Det kom ny type varmeapparat og div anna en gang i 85.

Syncro bus wrote:Du trenger ikkje ta ut dashbordet viss det er før 86.

Eg skifta børster på varmeapparat i min 85 transporter uten å ta ut

dashbordet . Det kom ny type varmeapparat og div anna en gang i 85.

Ja, det er en -82 jeg har. Hvordan får jeg da ut varmeapparatet uten å demontere alt ?

Har litt dårleg hukommelse men tok vekk kanalen som gir luft til gulv,
og radioen div luft slanger. Fikk da delt varmeapparatet og ut med vifta.

Var ikke problemet at viften ikke virket i første .
kan være vifte rullene som dunker litt borti plasten rundt
(der av den plagsomme lyden når viftene begynner å bli slitt)
og når du har på hakk 1, er det så stor motstand at viften ikke klarer dras rundt..visst debn virker på trinn 2 og 3..da tror jeg dette kan være problemet..Prøv å ha den i 2 og sett den ned i 1 uten at motoren er i gang..hør om den går litt

Drar opp igjen denne tråden. Varmeapparatet mitt er plutselig helt dødt. Fungerer ikke på noen av trinnene. Bryteren eller viften som er gåen tror dere?

Sikringen?