Syncro er moro.

[narle]

Har skrudd på en syncro i lengre tid for en kamerat.Overhalt topp ble montert på torsdag og i går var det oppstart.Etterhvert så ble det en prøvetur og for en tur.Fant ut at vi skulle ta en tur ei skiløype i nærheten og det var kjempemoro.Bratte kneiker som du ikke kunne gå,men krabbe,kjørte vi opp.Sklei bakover et par ganger,skummelt,men tok mer fart og da gikk det greit.Passerte noen som satt i en lavoo langt inni der,glodde noe fælt da vi dura forbi.Har aldri prøvd syncro i terreng før,men dette var rett og slett moro.Hadde ikke trudd at framkommeligheten var så bra på disse bilene,attpåtil på dårlige sommerdekk.Er glad for at jeg også har en syncro stående,da dette frister til gjentakelse.

[klystèr]

Som jeg skulle sagt det sjøl!!
har ett par turer i skog og "skiløyper" på samvittigheten ja

Med sperrene inne og krabbegir er det utrolig bra fremkomlighet!
også så morro!

Hærlig kjøretøy!

[WasserBoxer]

Jaja men!

Hadde sjøl en liten "tur på jordet" bokstavelig talt i dag!

Skal bli artigere med snødekte jorder!

[narle]

Er akkurat ferdig med en tur i lysløypa nå.Har problemer med å få sperre bak til å gå på.Har sjekket vakum klokka bak der og at akslingen går greit,men fortsatt så er den ute av drift.Den gikk på etter lengre tids kjøring med et lite smell.Antagelig så går den ikke langt nok inn.Noen som vet hva feilen kan være?

[WasserBoxer]

Er akkurat ferdig med en tur i lysløypa nå.Har problemer med å få sperre bak til å gå på.Har sjekket vakum klokka bak der og at akslingen går greit,men fortsatt så er den ute av drift.Den gikk på etter lengre tids kjøring med et lite smell.Antagelig så går den ikke langt nok inn.Noen som vet hva feilen kan være?

Et søk på "sperre" vil gi deg flere artikler som omhandler sperrestempler som sitter fast. Et sted å begynne.

[klystèr]

Er akkurat ferdig med en tur i lysløypa nå.Har problemer med å få sperre bak til å gå på.Har sjekket vakum klokka bak der og at akslingen går greit,men fortsatt så er den ute av drift.Den gikk på etter lengre tids kjøring med et lite smell.Antagelig så går den ikke langt nok inn.Noen som vet hva feilen kan være?

Lar du bryteren stå "på" mens du kjører da??
Min bruker noen sekunder før det kommer lys i lampa.

[narle]

Er akkurat ferdig med en tur i lysløypa nå.Har problemer med å få sperre bak til å gå på.Har sjekket vakum klokka bak der og at akslingen går greit,men fortsatt så er den ute av drift.Den gikk på etter lengre tids kjøring med et lite smell.Antagelig så går den ikke langt nok inn.Noen som vet hva feilen kan være?

Lar du bryteren stå "på" mens du kjører da??
Min bruker noen sekunder før det kommer lys i lampa.

Ja,bryteren står på hele tiden.Lurer på om vakumet kan være for svagt.Klokka virker fint når den er montert av akslingen og akslingen går greit inn og ut.

[klystèr]

det sitter jo en enveisventil og en liten vacuumtank under bilen skrått til venstre for girkassa....til sperrre opplegget
blir hentet vacuum utifra røret til bremsekraft forstrekeren der.
jeg koblet ut denne ventilen på min for å få den til å virke...da den hadde stått en stund.

[TaigAGreEn]

Syncro ER moro! Men av hensyn til naturmiljøet OG allmenheten: hold dere til lovlige traseer! Lysløype, skaukjøring, snaufjell og lignende er ikkje bra. Som de ansvarlige individ vi er så setter vi oss inn i denne korte lovteksten FØR vi setter avgårde, ikkje sant?

Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag.

§ 1. (formål).
Formålet med denne lov er ut fra et samfunnsmessig helhetssyn å regulere motorferdselen i utmark og vassdrag med sikte på å verne om naturmiljøet og fremme trivselen.


§ 2. (virkeområde).
Med motorferdsel menes i denne lov bruk av kjøretøy (bil, traktor, motorsykkel, beltebil, snøscooter o.l.) og båt eller annet flytende eller svevende fartøy drevet med motor, samt landing og start med motordrevet luftfartøy.

Med utmark menes udyrket mark som ikke regnes som innmark eller like med innmark. Setervoll, hustomt, engslått, kulturbeite og skogplantefelt som ligger i utmark, regnes i denne lov like med utmark.

Veg i utmark som ikke er opparbeidd for kjøring med bil, anses i denne lov som utmark. Det samme gjelder opparbeidd veg som ikke er brøytet for kjøring med bil.


§ 3. (forbud mot motorferdsel i utmark og vassdrag).
I utmark og vassdrag er motorferdsel ikke tillatt med mindre annet følger av denne lov eller vedtak med hjemmel i loven.


§ 4. (tillatelser med hjemmel direkte i loven).
Uten hinder av § 3 er motorferdsel tillatt i forbindelse med:
a) politi-, ambulanse- og redningstjeneste og oppsyns- og tilsynstjeneste etablert med hjemmel i lov,
b) offentlig post- og teletjenester,
c) nødvendig person- og godstransport til og fra faste bosteder og i jordbruks-, skogbruks- og reindriftsnæring. Jakt, fangst, fiske og bærsanking reknes ikke som næring i denne forbindelse,
d) forsvarets øvelser, forflytninger og transporter,
e) anlegg og drift av offentlige veger og anlegg,
f) rutetransport som drives med løyve i henhold til yrkestransportloven

Departementet kan ved forskrift gi også andre tillatelser til motorferdsel.

Endret ved lov 21 juni 2002 nr. 45 (i kraft 1 jan 2003 iflg. res. 20 des 2002 nr. 1695).

[Andrew]

Etter hva jeg kan se skulle det holde med 4 sekker peisved bak i bilen. Da driver du skogbruk hvis du blir tatt..... )

[roars]

Og jeg driter i alt!!

[Rudeboy]

Det er jo ikke særlig værre enn at du spør grunneier om tillatelse til å ferdes på hans mark, så kan du leke så mye du vil i f.eks traktorveiene hans

Og det beste er at ingen kan "ta" deg for det etterpå.

Nerder som bare girer ned, kobler inn og peiser på havner i avisa så vi andre får stempelet som idioter som brøyter ned alt som er i skauen.

mvh,
Yngve S
plenty fjellveier som sikkert kan by på utfordringer nå som snøen tar til å legge seg)

[roars]

Bor på "landet".....

[TaigAGreEn]

Det er jo ikke særlig værre enn at du spør grunneier om tillatelse til å ferdes på hans mark, så kan du leke så mye du vil i f.eks traktorveiene hans

Og det beste er at ingen kan "ta" deg for det etterpå.

Nerder som bare girer ned, kobler inn og peiser på havner i avisa så vi andre får stempelet som idioter som brøyter ned alt som er i skauen.

mvh,
Yngve S
plenty fjellveier som sikkert kan by på utfordringer nå som snøen tar til å legge seg)

Det er faktisk ikkje så enkelt. Lovprinsippet er at all motorferdsel i utmark i utgangspunktet er forbudt. Så fins det unntak, feks til næring, redning etc. Skal du bruke veier som ikkje er tilrettelagt for bil (eller brøytet) har du ikkje ditt på det tørre bare ved å få grunneiers tillatelse, du må søke om (og få) dispensasjon også.
Motorferdsel i utmark er et gedigent miljøproblem som har fått vokst fullstendig ut av kontroll de siste 30 åra. Før var det de tre nordligste fylkene som var verst, nå gjelder dette hele landet. ATV'er, snøskutere, motorsykler, biler osv. Selvfølgelig er det værst på "landet". Folk på bygda (Eg: bygd m/400 innb) har en tendens til ikkje å se sin egen heimplass i et helhetlig perspektiv da de som regel aldri har bodd lenger unna enn et par år på hybel ved nærmeste yrkesskole. Triste greier. Hvis vi holder oss til syncrobussene våre så TRENGER man ikkje engang å kjøre ulovlig for å ha det morro. Men latskap/korttenkthet/arroganse fører ofte til holdninger som "vi driter i alt". Kjør på

[WasserBoxer]

Ja, ikke så lett å leike seg litt utaskjærs nei. Hva med kjøring på is og snødekte vann vinterstid da?

Forstår at det er en del syncronauter på forumet. Er det noen som vet om etablerte/godkjente traseer som er ok å kjøre på - eksempelvis på østlandsområdet? Et syncro-treff en gang kunne kanskje vært slager!

Bodde for noen år siden på Gardermoen. Var ute og sykla og ser jo at forsvaret har hærja ganske mye i skaugen rundtom der (Trandum?).

Er det mulig å kontakte noen der for å få tillatelse til off road kjøring i det omrdådet?

Andre forslag?

[Rapidspeed]

Et syncro-treff en gang kunne kanskje vært slager!

er med på den!

[roars]

Tror jeg hiver meg utpå potetåkern uten at en eller annen type på miljøvernavdelinga med 3 år på gymnaset tillater det eller ikke....

Vææææ da blir jeg uskikkelig da ? outlaw...eehh eeeh

[TaigAGreEn]

Tror jeg hiver meg utpå potetåkern uten at en eller annen type på miljøvernavdelinga med 3 år på gymnaset tillater det eller ikke....

Vææææ da blir jeg uskikkelig da ? outlaw...eehh eeeh

Potetåker = innmark. Andre ord som begynner med samme stavelse: innavl, innsikt. Plen, golfbane, åker, kjør på!

Eg gjentar gjerne:

§ 1. (formål).
Formålet med denne lov er ut fra et samfunnsmessig helhetssyn å regulere motorferdselen i utmark og vassdrag med sikte på å verne om naturmiljøet og fremme trivselen.

Vi snakker her om hensyn til allmennhetens beste. Ikkje om byråkratisk synsing. Forøvrig så utviser du i innlegget ditt akkurat den sakligheten eg har begynt å forvente fra landsbygdas store sønner. Snakkes

[roars]

[Allan]

Er ganske heldig der.
Jobber som driftsleder på skisenteret og har kjøretillattelse og nøkler til bomer i oslo marka.

Gleder meg veldig for å få syncroen ut fra verkstedet.



Skal nok klare å teste den på grus , gjørme og gress før vinteren kommer.




Har Toyota pickup og Unimog å sammenligne med i terrenget

[sklepp]

Du sier ifra visst du skal en tur i Østmarka Bor omtrent i skauen her

[roars]

Hehe, prepper løype med syncroen vettø!

[RZR-Jånni]

Du må få sammenlignet Syncro og Unimog! Unimogene er jo dritkule!! Er de bedre enn Syncro?? hehe..

[Syncroeier]

På Gjerstad i aust agder er det jo flotte trasèer, sku hørt med gjerstad offroadklubb om hvem man kan leie de av! jeg er klar med campern for syncrotreff!

Edit: Den bakken på bildet der er jo ingen utfordring, du må nok lengre ut i skauen før syncroen sliter! jeg fant et grustak og kjørte i sporene til en gravemaskin(de tar seg godt frem!), det var det litt utfordring i med det gikk fint..

[TaigAGreEn]

På syncrolista på Yahoo går det en diskusjon som begynte med at en fyr (Horace) postet bilder av en syncro han hadde kjørt så rått med i terrenget at den tippa over. Her er et svar fra en av gutta, forøvrig han som kjøpte den 16" Dehlercamperen.
Eg deler hans syn... IMHO = In My Honest Opinion

Horrace has asked (nicely) for a response from me
regarding my response to post #26386 in which someone reported having had "fun" at an event where a syncro was rolled on its side and damaged in the process. My response was: "One person's "fun" is another person's idea of COMPLETE irresponsible behavior."

What follows is my OPINION, and I concede that reasonable people can
differ.

I do believe that I reacted to two issues here: 1) that someone
would want to even come close to rolling a syncro on a 'course' & 2) That
someone could label this as having had "fun" in the process. To me it
was sad to see a syncro damaged and, had it been my syncro, I'd have
been in near tears.

Vanagon.com suggests there were 43,468 Syncro 14"s made and no one
knows how many are still on the road. In N America, I know of no other
cab-over design 4WD van that is available with the support groups that
Vanagon's enjoys (in other parts of the world there are). These syncros
are scarce and, very scarce in N America. That concept of "scarce" is
partly what leads me to label (IMHO) reckless driving to the point of
damaging a Syncro as 'irresponsible'. Had this been a Ford Escort, my
opinion would not been much different, but less emotional. One can go
out and buy another Ford Escort.

You asked about Trespassing: Trespassing to me is not my issue here.
To me an issue is the care of the environment. I (my opinion here)
liken your "ditch dive" as just another ATV tearing up the landscape.
Again in the name of "fun". "Fun" and "destruction" are incongruous
concepts/actions to me. In addition to the environmental damage to the land at the "Ditch Dive", there is the environmental damage in having the
Syncro 'fixed' (paint, bondo, mirror, etc).

"Testing the limits" was mentioned. IMHO one need not test the
limits on a syncro. VW tested the vans and has published tilt angles (in
degrees) and ascent/decent abilities and attack angles for front and
rear. Let's all go out and see if VW got it right???? I think not. How
fast will your bigger engine go?? I don't care.

Do collectors of fine antiques 'test the limits' of their chair,
table, painting by dropping them from increasing heights? I think not.

If I label some behavior as 'irresponsible' what do I consider
'responsible' syncro behavior? Taking care of the syncro, making it better
than it was yesterday. Restoration. This does not mean that I believe
that all Syncros belong in museums. I have (& do) USE my syncros. I
did once 'joy ride' down a sand dune (in Morocco), and I have never again
put my syncro "in harms way" for the "fun" of it.

Who am I? In a few weeks I'll turn 60 years old, so I will soon
qualify as an old duffer. I am a university professor with a Ph.D. I have
owned a (new) 1981 Westy, then a French Syncro 14" Westy and now a
Canadian Syncro 14" Westy, and (as many of you may recall) I just bought a unique Syncro 16" with a Dehler roof & interior. Will I test the
limits of this Syncro 16"? No. Will I use the Syncro 16 to explore and aid
in my adventures? Yes. I have driven my different syncros on 4
different continents and I will use the van, not abuse the van in my future
travels. Again my definitions of use & abuse.

So we seem to have a difference in philosophy. My opinion, vs
other's opinions.

Paraphrasing what someone said: "it's your van, you can stand it on
it's top, and get hurt doing it if you so desire". That may be true,
and would this to occur, I do believe that would be 'irresponsible'
behavior in any event, and certainly 'irresponsible' behavior if done to
rare Syncro van.

I hope that most of us are trying to preserve, restore, care for our
(beloved) syncros, so that they can carry us to our adventure - without
damaging the van in the process.

IMHO "Discretion is the better part of valor".

Again this is just My 2 Cents Worth. Malcolm Stebbins