Temp. problem

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Turbo Camper
-
-
Posts: 140
Joined: 12 Jul 2005, 13:52
Location: Oslo

Temp. problem

Post by Turbo Camper »

Nå begynner jeg å bli bra lei av å kjøre med hjertet i halsen.
Temperaturen i bilen min stiger til nesten topp på meteret hver gang jeg kjører på motorvei. På småveier kan den finne på å synke til nesten normalt, men møter jeg en motbakke er det på'n igjen.
Jeg vet at det er bra med veske på den, og jeg har luftet flere ganger i det siste. Vifta starter ikke, men jeg har forstått at det skal mye til for at den gjør det. Så jeg regner ikke med at det er problemet.
En ting jeg har oppdaget mens jeg har luftet er at radiatoren kun blir varm nederst, og ikke på toppen. Kan jeg ha byttet om på noen slanger ved skifting av motor?
Det er kun nå i det siste at dette har blitt et problem!
Bilen har gått nesten 10.000 med denne motoren før temp problemene dukket opp, og det var i sommer med varmt vær.
Kan noen være så snille og komme opp med noen tips? :(

Jeg bør vel legge til at varmeapparatet fungerer plettfritt...
Last edited by Turbo Camper on 21 Nov 2005, 21:26, edited 1 time in total.
For tiden uten buss, men med leketøy.
vibberg
-
-
Posts: 193
Joined: 01 Mar 2005, 15:08
Location: Harstad

Post by vibberg »

Hadde samme problem, som endte i motorhavari i Sverige i sommer. Da var det vannpumpa som var gåen :?
Syncro -85 1.9 Televerket Transporter
Golf Pasadena -91 1,6TDK
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Nødt til å være enten termostat eller vannpumpe. Er radiator kald i toppen uten å være full av luft, da er det ingen sirkulering og det betyr at væskesystem er blokkert et sted. Varmeapparat-sirkulering er uavhengig av termostaten mens radiatoren fungerer kun etter at termostaten har åpnet seg,så jeg ville begynt ved å skifte termostat. Hjelper ikke det, gå løs på pumpa. Når du starter fra kaldt, kikk i hoved væskebeholderen. Rus motoren og ser om vannet sirkulerer kraftig. Hvis ikke er pumpen defekt.
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
roars
-
-
Posts: 1013
Joined: 02 Mar 2004, 23:51
Location: 7960 Salsbruket, Nord-Trøndelag
Contact:

Re: Temp. problem

Post by roars »

Så var det den ekstra sirkulasjonspumpa da....som er termostatregulert.......
Roar Sørnmo
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Post by Rapidspeed »

Andrew wrote:Nødt til å være enten termostat eller vannpumpe. Er radiator kald i toppen uten å være full av luft, da er det ingen sirkulering og det betyr at væskesystem er blokkert et sted. Varmeapparat-sirkulering er uavhengig av termostaten mens radiatoren fungerer kun etter at termostaten har åpnet seg,så jeg ville begynt ved å skifte termostat. Hjelper ikke det, gå løs på pumpa. Når du starter fra kaldt, kikk i hoved væskebeholderen. Rus motoren og ser om vannet sirkulerer kraftig. Hvis ikke er pumpen defekt.
gå for dette... :lol:
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
roars
-
-
Posts: 1013
Joined: 02 Mar 2004, 23:51
Location: 7960 Salsbruket, Nord-Trøndelag
Contact:

Post by roars »

Eller klemt rør/slange...eller systemet fullt av dritt ???
Roar Sørnmo
Turbo Camper
-
-
Posts: 140
Joined: 12 Jul 2005, 13:52
Location: Oslo

Re: Temp. problem

Post by Turbo Camper »

roars wrote:Så var det den ekstra sirkulasjonspumpa da....som er termostatregulert.......

Den sitter ikke i bilen, da det opprinnelig er en sugedisel...
For tiden uten buss, men med leketøy.
roars
-
-
Posts: 1013
Joined: 02 Mar 2004, 23:51
Location: 7960 Salsbruket, Nord-Trøndelag
Contact:

Re: Temp. problem

Post by roars »

Turbo Camper wrote:
roars wrote:Så var det den ekstra sirkulasjonspumpa da....som er termostatregulert.......

Den sitter ikke i bilen, da det opprinnelig er en sugedisel...
Bare å hente fra en TD ;)
Roar Sørnmo
Livar
-
-
Posts: 1981
Joined: 18 Mar 2004, 19:26
Car: T3 Caravelle C 1990 DJ
Location: Ege
Contact:

Re: Temp. problem

Post by Livar »

roars wrote:Så var det den ekstra sirkulasjonspumpa da....som er termostatregulert.......
Skal fungere greit uten denne ved normal drift vel? Prøv termostat/ vannpumpe du.
Turbo Camper
-
-
Posts: 140
Joined: 12 Jul 2005, 13:52
Location: Oslo

Temp problem

Post by Turbo Camper »

Da er termostat skiftet, og lufting utført etter alle kunstens regler, og tign ser mer normalt ut.
Men hjelpe meg for en jobb og skifte termostat etter at servo pumpen har fått plass bak der!! :x
Det er jo omtrent ikke mulig å komme til termostat huset uten å fjerne servo pumpa...

Takk for gode tips gutter :wink:
For tiden uten buss, men med leketøy.
roars
-
-
Posts: 1013
Joined: 02 Mar 2004, 23:51
Location: 7960 Salsbruket, Nord-Trøndelag
Contact:

Re: Temp problem

Post by roars »

Turbo Camper wrote:Da er termostat skiftet, og lufting utført etter alle kunstens regler, og tign ser mer normalt ut.
Men hjelpe meg for en jobb og skifte termostat etter at servo pumpen har fått plass bak der!! :x
Det er jo omtrent ikke mulig å komme til termostat huset uten å fjerne servo pumpa...

Takk for gode tips gutter :wink:
Flaks om du klarte det uten å ta av eksospotta ;)
Roar Sørnmo
Turbo Camper
-
-
Posts: 140
Joined: 12 Jul 2005, 13:52
Location: Oslo

Vannpumpe

Post by Turbo Camper »

Den var faktisk ikke i veien i det heletatt.
Men dynamoen var i veien, så den måtte ut sammen med festebraketten.
Problemet var jo da at braketten til servopumpa sitter i de samme festene... Og på grunn av slangefestet på tur slangen til servoen (jeg brukte en bit av den gamle slangen fra en 112'er med bryter for tomgangsjustering) som er et ufattelig mareritt å få på ville jeg ikke løsne pumpa. Så en enkel jobb som et termostataskift tok meg hele kvelden!
Men så ble det jo bra også da!
For tiden uten buss, men med leketøy.
roars
-
-
Posts: 1013
Joined: 02 Mar 2004, 23:51
Location: 7960 Salsbruket, Nord-Trøndelag
Contact:

Re: Vannpumpe

Post by roars »

Turbo Camper wrote:Den var faktisk ikke i veien i det heletatt.
Men dynamoen var i veien, så den måtte ut sammen med festebraketten.
Problemet var jo da at braketten til servopumpa sitter i de samme festene... Og på grunn av slangefestet på tur slangen til servoen (jeg brukte en bit av den gamle slangen fra en 112'er med bryter for tomgangsjustering) som er et ufattelig mareritt å få på ville jeg ikke løsne pumpa. Så en enkel jobb som et termostataskift tok meg hele kvelden!
Men så ble det jo bra også da!
Ulp...noe dritt ja...har måttet av med potta på en TD en gang her...
Fikk ikke tak på dritten uten å ta av "blekket" bak potta...
Roar Sørnmo
Post Reply