Lakk

Ørjan · Post by **Ørjan** » 05 Dec 2005, 23:58

skal ha ny farge på bilen,men har ikke råd til "skikkelig" lakk..
¨vet ikke hva prisene ligger på...men det billigste jeg fant i skikkelig lakk var ca.8000kr

Spraylakken renner jo vekk bar du vasker bilen.... Så det står i mellom bengalakk og ajungalakk...noen tips hvilken er best, finns det andre typer...må tåle avfettning. Må helst kunne sprøytes på

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 06 Dec 2005, 00:30

bengalakk og fin rulle... bare gjør det skikkelig, ta ut ruter osv.. resultatet blir faktisk skikkelig bra...

roars · Post by **roars** » 06 Dec 2005, 01:34

Ørjan wrote:skal ha ny farge på bilen,men har ikke råd til "skikkelig" lakk..
¨vet ikke hva prisene ligger på...men det billigste jeg fant i skikkelig lakk var ca.8000kr

Spraylakken renner jo vekk bar du vasker bilen.... Så det står i mellom bengalakk og ajungalakk...noen tips hvilken er best, finns det andre typer...må tåle avfettning. Må helst kunne sprøytes på

Gå til en som driver med lastebil lakkering...
Såkalt "lastebillakk-serie" koster ca en tredjepart av vanlig billakk, og er vel omtrent like god.
Men 8000,- ??? hmm, regn ca. 1000,- literen med herder/tynner (vanlig billakk).
Går omkring 3 liter på en T3 (om du ikke snakker om metallic).

Ørjan · Post by **Ørjan** » 06 Dec 2005, 07:39

8000 var for lakk og for at bilen ble lakket.. med skikkelig 2 komponents lakk

Espen · Post by **Espen** » 06 Dec 2005, 09:50

Med riktig utstyr og litt godvilje kan man jo fint lakere selv også, hvis man har en kompressor og en sprøyte, kan bli bedre en rulle...

Og skal man uansett bruke rulle så bruk skumrulle, det gir en glatt "metalic" look i den grad det er mulig.

Turbo Camper · Post by **Turbo Camper** » 06 Dec 2005, 10:19

Jeg lakket min bil med bengalakk.
Resultatet blir meget bra med bengalakk om du gjør grundig forarbeid, og sprøyter den på, men den binder mye dårligere til underlaget enn det 2-komp. lakk gjør. Jeg har siden i sommer oppdaget flere og flere steder hvor lakken forsvinner. For eksempel må jeg nå håndvaske bilen, og kun bruke lavt trykk for ikke å spyle den av...

roars · Post by **roars** » 06 Dec 2005, 13:36

Ørjan wrote:8000 var for lakk og for at bilen ble lakket.. med skikkelig 2 komponents lakk

Da var det egentlig ikke så dyrt

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 06 Dec 2005, 17:03

roars wrote:
Ørjan wrote:8000 var for lakk og for at bilen ble lakket.. med skikkelig 2 komponents lakk
Da var det egentlig ikke så dyrt

nei, det var ikke dyrt i det hele tatt. Hvis denne prisen er inklusive alt av grunnarbeid så er det billig. Forøvrig så tror jeg ajungalakk holder best på varmen av disse to alternativene...

Syncroeier · Post by **Syncroeier** » 06 Dec 2005, 17:08

Jeg rullet bilen med Star malings skipslakk(type av bengalakk bare halve prisen), denne hefter veldig bra på mattet lakk.. jeg kan bruke avfettning og spyle så hardt jeg orker.. og hadde jeg brukt skikkelig rulle og ikke hårete så hadde det nok blitt enda bedre!

Ørjan · Post by **Ørjan** » 06 Dec 2005, 22:57

Det som er tingen, er at jeg har nettopp kjøpt bilen (transporter 1.6td 1989) og lagt ut nærmere 8000kr på motoren...så skal den omregistreres og eu-godkjennes....Jeg har så og si ikke penger igjen...det er derfor jeg er ute etter en billig og bra løsning når det gjelder lakken..må ha en lakk som gjør at bilen tåler og bli høytrykkspylt og tåler avfettnig...vi får se...kanskje jeg lapper den sammen midlertidig...og tar noen jobber...så kan jeg få lakket den skikkelig...de 8000kr da måtte bilen leveres ferdig pusset...eneste han skulle gjøre var acetonere bilen, maskere den og lakke den...vi får se....har jo selv 2 lakk sprøyter da så planen blir å gjøre det selv....er bare at jeg har ikke noe erfaring med 2 komp lakk....med tanke på hvor mye den skal tynnes og de greiene der...har ingen peiling what so ever

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 06 Dec 2005, 23:04

Ørjan wrote:Det som er tingen, er at jeg har nettopp kjøpt bilen (transporter 1.6td 1989) og lagt ut nærmere 8000kr på motoren...så skal den omregistreres og eu-godkjennes....Jeg har så og si ikke penger igjen...det er derfor jeg er ute etter en billig og bra løsning når det gjelder lakken..må ha en lakk som gjør at bilen tåler og bli høytrykkspylt og tåler avfettnig...vi får se...kanskje jeg lapper den sammen midlertidig...og tar noen jobber...så kan jeg få lakket den skikkelig...de 8000kr da måtte bilen leveres ferdig pusset...eneste han skulle gjøre var acetonere bilen, maskere den og lakke den...vi får se....har jo selv 2 lakk sprøyter da så planen blir å gjøre det selv....er bare at jeg har ikke noe erfaring med 2 komp lakk....med tanke på hvor mye den skal tynnes og de greiene der...har ingen peiling what so ever

har du vurdert å drøye med lakkering til du har litt bedre råd? kjedelig å bruke tid og penger på noe som du kan bli misfornøyd med i ettertid, når du kanskje har bedre råd...hvis du skjønner hva jeg mener

Ørjan · Post by **Ørjan** » 06 Dec 2005, 23:07

ja ja skjønner hva du mener....i første omgang er det det tekniske det går på..Så får jeg heller puttle på med lakk prosjekte litt sånn inni mellom. Villbare prøve å tenke igjenom alle løsninger..før jeg bestemmer meg

roars · Post by **roars** » 06 Dec 2005, 23:09

Vanligvis 2:1 lakk:herder, opp mot 30% tynner på den blandinga.
Spørs hva slags merke lakk du velger.
Stort sett all nyere lakk er 2 sjikts lakk, dvs. basefargen er 1k (vanlig lufttørkende lakk) denne er matt, og må overlakkes med klarlakk 2k (herder osv osv).

Lastebillakken er 2k. fast farge, behøver ikke klarlakk.

Tynninga avhenger av hvor stor dyse du har da.
Bruker 1,2/1,5 til slik lakkering jeg (dyse).
Foretrekker overkopp på sprøyta, blir ikke så heavy å handtere da.

0,7 dyse på små flekklakking.
Mindre enn det er vel å regne som "airbrush".

NB! du må grunne med rustbeskyttende grunning først!!!
Den må tåe å bli overlakkert med 2k. lakk.
Ikke all spraylakk er like god å lake over med 2k lakk.
Må iallefall tørke godt ut først, ellers vil det koke.

Jeg har bruk å legge fyller (2k) nesten uansett.
Den gjevner ut det meste, og gir ingen fargeforskjeller når du skal lakke over deler som er grunnet/ikke grunnet.
Må overslipes, men gir best resultat synes nå jeg da.

Rulle og bengalakk...jojo...greit nok, men jeg foretrekker IKKE den løsninga av ymse årsaker.
Er iallefall helt håpløst å ta igjen om du vurderer å lakke med noe annet seinere...vil garantert koke.

MEN billig..og kanskje ok nok

Ørjan · Post by **Ørjan** » 06 Dec 2005, 23:20

vill jo gjøre deg skikkelig..detstår litt på pengene, så jeg får heller vente..Hvor henne kjøper du lakk? var på lakkspesialisten der kom jo bare lakk og herder o tynner på ca.6000

Du vet det er jo ikke bare å lakke selv heller da...jeg har det problemet at jeg ikke har garasje....og man bør stå tørt inne med litt varme på og gode lys...er det noen steder men kan låne lakk rom eller hva det heter..og gjøre jobben selv....

Stemmer det forarbeid er 100% av jobben..

roars · Post by **roars** » 07 Dec 2005, 01:59

Ørjan wrote:vill jo gjøre deg skikkelig..detstår litt på pengene, så jeg får heller vente..Hvor henne kjøper du lakk? var på lakkspesialisten der kom jo bare lakk og herder o tynner på ca.6000

Du vet det er jo ikke bare å lakke selv heller da...jeg har det problemet at jeg ikke har garasje....og man bør stå tørt inne med litt varme på og gode lys...er det noen steder men kan låne lakk rom eller hva det heter..og gjøre jobben selv....

Stemmer det forarbeid er 100% av jobben..

Spør lakkerern etter sk. lastebillakk serie.
kan mikses i alle farger i flg. kart.
Ikke sikkert alle lakkerere vil selge til "meningmann" heller....har vært borti det.

Ørjan · Post by **Ørjan** » 07 Dec 2005, 08:02

kommer nokk til å gå for lastebillakk...men hva er best:
-blande all lakken og så lakke og fylle på og lakke
-eller blande litt..lakke opp det blande litt til
------------------------------------------------------------------
-Vet ikke hvor raskt denne 2k lakken herder

-Grunning da, er det 2 komponet det og

-lastebillakken skal tynnes den og sant
-----------------------------------------------------------------
lurer på hvilken farge jeg skal lakke bilen.
(bilen er burgunderød vw farget nå)

tenkte på sånn gammal/matt gul som mangen
eldre transportere har

noen tips til kule farger..
-----------------------------------------------------------------
Dette er firma bilen min, så jeg må ha litt reklame.
Tenkte feste den på de dekslene som går over skyve dør opphenget

Sånn at bilen raskt kan gjøres om,pluss det passer ganske bra da jeg har 2 skyvedører

roars · Post by **roars** » 07 Dec 2005, 17:35

2k grunning er nok å foretrekke, og vanligst.

Bland ikke i herder før du skal bruke lakken.
Ca det sprøyta rommer.
Bør ha opp mot 20 grader temp.

Om du blander ferdig herder den opp på et døgn ja.
Tørketid på lakkering avhenger av temp.
Støvtørr etter 20min ca kanskje.

Lastebillakk er 2k ja.

Om du bruker spraygrunning på flekker bør den tørke ut godt.
Og så legge fyller over (2k).

Ørjan · Post by **Ørjan** » 07 Dec 2005, 20:55

Så du tynner altså lakken...så har du oppmålt ferdig klar herder til å ta i når du skal bruke den....

Planen var å grunne så lakke

planen var å lakke 2 lag...men jeg må vel vente en stund på første lag til å tørke.Men visst den tørker for lenge, da glir de vel ikke sammen visst du skjønner ka eg mene....

amubus · Post by **amubus** » 07 Dec 2005, 21:07

Meld deg inn i vwacb, så får du 20-30% rabatt hos Lakkspesialisten og endel andre steder i bergen. Sparer fort inn kontigenten. Når eg har lakkert bilen min, har eg brukt lakk fra lakkspesialisten med bl.forhold 3:1:1 brukt hurtig herder og hurtig tynner. tørker litt fortere da og renner ikke så lett. Har lagt på et lag og latt dette tørke noen min. Her er det lett for å ville legge på mer, for det ser matt ut. Legger på ett lag til. og venter. Til slutt har eg fått en brukbar overflate. Har sikkert brukt mer lakk enn en lakkerer, men skitt au...

roars · Post by **roars** » 07 Dec 2005, 23:12

Ørjan wrote:Så du tynner altså lakken...så har du oppmålt ferdig klar herder til å ta i når du skal bruke den....

Planen var å grunne så lakke

planen var å lakke 2 lag...men jeg må vel vente en stund på første lag til å tørke.Men visst den tørker for lenge, da glir de vel ikke sammen visst du skjønner ka eg mene....

Blander bare det du skal bruke.

1 liter rålakk, 0,5liter herder og 30% tynner (som regel), det må man bare prøve litt med.
Det kommer an på dysa.
Du BØR ha minst 2 strøk.
Legge tynne lag .

Lakkerne har målebeger du kan bruke, enklest det.
det er avmerkelt på boksene.

Ørjan · Post by **Ørjan** » 08 Dec 2005, 08:28

så visst det går 3 liter lakk til en t3 da blir det:

3 liter rålakk
1.5 liter herder
1.35 liter tynner
ferdigblanding: 5.85 liter

eller er det fedig blandingen som skal være 3 liter

1.5 liter lakk
0.75 liter herder
0675 liter tynner
Ferdig blanding 2.925 liter

"Fordamper " tynneren eller noe sånn (som aceton f.eks)

Må jo nesten ha stillas rundt bilen med tanke på at taket skal bli bra

Ørjan · Post by **Ørjan** » 08 Dec 2005, 08:29

så visst det går 3 liter lakk til en t3 da blir det:

3 liter rålakk
1.5 liter herder
1.35 liter tynner
ferdigblanding: 5.85 liter

eller er det fedig blandingen som skal være 3 liter

1.5 liter lakk
0.75 liter herder
0675 liter tynner
Ferdig blanding 2.925 liter

"Fordamper " tynneren eller noe sånn (som aceton f.eks)

Må jo nesten ha stillas rundt bilen med tanke på at taket skal bli bra

roars · Post by **roars** » 08 Dec 2005, 12:46

Ørjan wrote:så visst det går 3 liter lakk til en t3 da blir det:

3 liter rålakk
1.5 liter herder
1.35 liter tynner
ferdigblanding: 5.85 liter

eller er det fedig blandingen som skal være 3 liter

1.5 liter lakk
0.75 liter herder
0675 liter tynner
Ferdig blanding 2.925 liter

"Fordamper " tynneren eller noe sånn (som aceton f.eks)

Må jo nesten ha stillas rundt bilen med tanke på at taket skal bli bra

har brukt noe slags stillas selv ja...taket.
Blandingen ser ok ut den, bruker gjerne å gå litt mere tynner enn "oppskifta", alt etter lakkmerke kan du velge kort/lang(tørketid) på tynner, noen opererer med kort/lang herder, om det er problem med tempen kan det lønne seg å bruke kort herder/tynner, men lakken vil gjerne bli noe mattere (den tørker fortere), kort bli vanligvis brukt til smålakkering/flekking etc.

Tidligere gikk det å få tak på en slags "aksellerator" å blande i lakken.
For å oppnå hurtig tørking, du må spørre der du kjøper lakk, akselleratoren synes jeg fungerte bedre enn kort herder/tynner.
MEN meningene er vel mange om det.

Det er stort sett lettere å lakkere med kort herder/tynner, blir ikke like lett sig i lakken, så det er kanskje å abefale.

amubus · Post by **amubus** » 08 Dec 2005, 14:07

Lakkspesialistens lakk:

3 liter lakk, 1 liter herder, 1 liter tynner..............

roars · Post by **roars** » 08 Dec 2005, 14:43

amubus wrote:Lakkspesialistens lakk:

3 liter lakk, 1 liter herder, 1 liter tynner..............

Varierer som sagt fra lakkprodusent til lakkprodusent..
Har nettopp sjoppa inn lakk til syncroprosjektet mitt, og det er 100/50/30
blandingsforhold.
Husker ikke hvilket merke.

Spiller liten rolle, foreskrevet herder/lakk forhold må iallefall følges

vwbus.no

Lakk

Lakk

Re: Lakk

Lakk